Der Blog von SAAB-REISEN

Dieses Wochenende waren wir im Spreewald ca. 100 km von Berlin entfernt unterwegs. Wir besuchten historisch Bauten, Restaurants und Raststätten und statteten der ehemaligen Cargolifter-Halle, jetzt Tropical Island, einen Besuch ab. Zum Zeitpunkt unseres Besuch fand dort ein “Motor-Event” statt. Motorräder, Allrad-Fahrzeuge und Offroad-Trucks gaben sich ein Stelldichein, so dass zwei Parkplätze für diese Gäste gesperrt waren. Aber wir fanden ja unseren Fotopoint .

Bei unserer Reise durch den Spreewald kam der sportliche Aspekt am Wochenende nicht zu kurz. Die Reise ging per Fahrrad, Paddelboot, Kahn, zu Fuss oder mit dem Saab durch die Idylle. Hier und da lud ein Restaurant zum Imbiss oder zu Kaffee und Kuchen ein. Ja, es war schon toll und ich freue mich auf Ende September, wenn es wieder in den Spreewald geht .

Saab 9-3 Viggen (Foto: Saab)

In einer aktuellen deutschen Autozeitung ist der Saab 9-3 Turbo X Sportcombi im Autotest. Ich konnte ihn ja vorab im Performance Drive bei starkem Regen um die Pylonen zirkeln und finde diesen Wagen einfach toll !
Leider kann ich diesen Test nicht so einfach auf die Homepage stellen, da es keinen Clickcode gibt und einscannen … ?

Gern denke ich auch an den Saab 9-3 Viggen zurück, den ich auch Probe gefahren bin. Leider wurde er in Deutschland nur als Cabriolet und Coupé verkauft, eigentlich schade, sonst wäre ich bestimmt schwach geworden. Aber die Gründe dafür sind mir in der Highspeed-Nation Deutschland bekannt … Auch dieser Wagen hat Kultstatus erreicht. 2006 beim Internationalen Saab Meeting in Schweden stand dort ein Saab 9-3 Cabriolet und die Begeisterung selbst von Familienmüttern mit Kindern war riesig .

Und jetzt kommt der Saab 9-3 Turbo X mit XWD, limitiert auf 2.000 Stück. Ich kann nur sagen, dieser Wagen zaubert nach der Probefahrt ein Lächeln in das Gesicht . Und dann das Cockpit “Ready for take off” - ja Saab ist ehemaliger Flugzeug- und nicht Kutschenbauer, der sich auch so fliegt äh fährt

Viele Leute beklagen sich, dass Saab so wenig Werbung schaltet oder ausstrahlt. In diesem Punkt könnte man ihnen Recht geben, obwohl bekanntlich weniger auch mehr ist. Aber vermutlich wird die öffentliche Werbung in den Medien noch weiter zurück gehen, wenn man die ganzen Ideen der Euro-Politiker umsetzt oder umsetzen muss .

Da Saab Werbung relativ sparsam eingesetzt wurde, diese jedoch sehr informativ, emotional und sehenswert ist, habe ich mir gedacht diese Saab Werbung zu sammeln und sie in einem Fotoalbum zu veröffentlichen. Vielleicht erinnert sich der eine oder andere an manche Werbung. Ich würde mich freuen, wenn ich diesbezüglich noch ein paar Fundstücke bekommen würde . Hier gehts zum Fotoalbum “Saab Werbung”.

Das waren Werbebotschaften Ende der 80iger und Anfang der 90iger Jahre von Saab. Als ich diese Printwerbung in meinen Unterlagen entdeckte, wurde mir ganz warm ums Herz . Ich finde sie einfach genial und spiegelt meine Einstellung zu Saab wieder. Diese hier ist auf den Saab 9000 zugeschnitten und hat aber Aussagekraft für alle Saab-Fahrzeuge. Ich denke an meine Reisen nach Trollhättan wo ich einen mit einem Elch-Dummy gecrashten Saab 900 (Baujahr 1993) oder einen verunglückte Saab 9-3 (Baujahr 1998) sah, hier wurde die Vorfahrt im Winter mißachtet und es kam zu einem Seitenaufprall mit 70 km/h und der Fahrer stieg  unbeschadet aus.

Wer gern und viel fährt, für den auch mal der Weg das Ziel ist, der ist in einem Saab bestens aufgehoben.  Es macht mir immer viel Spaß hinter dem Lenkrad eines Saab zu sitzen, egal welches Modell es ist. “Willkommen an Bord.”

Foto: Auto Motor und Sport

In ihrer neuen Ausgabe berichtet AMS vom neuen Saab 9-5. “Zwei neue europäische GM-Modelle sollen zurück auf den Erfolgsweg führen: … und der für Mitte 2009 angekündigte Saab 9-5. Beide haben quer installierte Antriebseinheiten und basieren auf der Epsilon-Plattform. … der äußerlich eigenständige Saab misst etwa 4,90 Meter. Der 9-5 mit steiler stehender Frontscheibe wirkt nutzwertiger und geräumiger … . Beide werden auch als Kombi angeboten. Der Saab bekommt ein Head-up-Display, … . Gebaut werden beide Modelle im Opel-Stammwerk Rüsselsheim. Prognosen für den Saab liegen noch nicht vor.”
Quelle: Auto Motor und Sport

Nach derzeitigen Informationen soll demnach der neue 9-5 in gut einem Jahr auf den Markt kommen, nach 12-Jahren Lauf- bzw. Bauzeit. Eigentlich finde ich den derzeitigen 9-5 immer noch ansprechend und souverän. Ob als Limousine oder Combi setzt er sich immer noch vom üblichen Autodesign ab. Heute auf der Autobahn war es wieder richtig angenehm einem schwarzen 9-5 SportCombi zu begegnen .

“Der neue Saab 9.3 soll nach den Angaben vom Donnerstag nur in Trollhättan produziert werden. Zuletzt war über die Herstellung in Rüsselsheim spekuliert worden. Opel hatte dieses Vorhaben aber nie bestätigt.” (Quelle: Auto Motor und Sport)

Zum Teil sind das doch gute Nachrichten. Nun kann man noch spekulieren, ob zukünftig die komplette Saab 9-3 Familie (SportLimousine, SportCombi, SportCrossCombi, Cabriolet, Sonett?, Coupé?, vielleicht doch wieder ein HatchBack ) in Trollhättan gebaut werden.

Warum auch nicht? Wenn die Verkaufszahlen der A- und B-Klasse der Automarke mit dem Stern stimmen, wurden im Jahr 2007 275 Tsd. Fahrzeuge verkauft. Wenn ich nicht irre, sind das 3 Modellreihen (ein 3-Türer sowie zwei 5-Türer). Warum sollte das “unsere” Automarke nicht auch schaffen? Wenn Trollhättan diese Stückzahlen in absehbarer Zeit erreicht, werden wir garantiert weiter Saab’s “Made in Trollhättan by Trolls” fahren können .

Saab hat schon sehr gute 9er-Studien, v. l. 9X, 9-3X sowie 9-3 SportHatch. Das wird übrigens das Kalenderblatt für Dezember 2008. Die aktuellen Kalenderblätter von Januar bis Juli 2008 führen über den Link Saab Kalender 2008.

Dieses Wochenende waren wir mit dem Anny auf Tour, aber nicht nur weil sich der sonnige Frühling vorübergehend verabschiedet hatte. Ich freue mich immer auf eine Gelegenheit mit dem 9-3 Turbo Anniversary unterwegs zu sein. Mir gefällt dieses zeitlose Design, die Funktionalität des Fahrzeugs und der sportliche Auftritt. Und außerdem ist man dynamisch, entspannt und sicher unterwegs .

Nach meinen derzeitigen Informationen wird Saab wohl in absehbarer Zeit kein Fließheck (bzw. CombiCoupé) mehr auf dem Markt bringen. Das wäre angeblich nicht Premium … Da frage ich mich nur ob die Bayerische Automarke mit dem X6 Premium ist? Diese Fahrzeug soll bekanntlich ausverkauft sein.

Da hat es Saab mal wieder vorgemacht . Es wäre schon “astrein” wenn ein Nachfolger der legendären 900er mit Allrad, eLSD, erhöhter Bodenfreiheit und mit dieser Funtionalität einer großen Heckklappe doch noch kommen würde. Ja wir Saab-Fahrer sind nicht nur Limousinen- und Kombi-Fahrer .

Drei Wochen hatten wir super Frühlingswetter gehabt. Da machte das Saab Cabrio fahren echt Spaß. Bei fast jeder Tour konnte die Stoffmütze abgesetzt werden. Welch Genuß . Gestern hatten wir den ersten Regentag mit Temperaturen unter 20°C. Diese Temperaturen stellen ja kein Problem dar. Bekanntlich gibt es ja kein falsches Wetter, nur falsche Kleidung und ein Saab Cabrio ist gebaut für die langen schwedischen Sommer . In diesem Sinn erste einmal ein tolles Wochenende.

Der erste Saab wurde am 10. Juni 1947 der Presse und der Öffentlichkeit vorgestellt.
Herzlichen Glückwunsch SAAB und weiterhin viele neue Innovationen !

Und an diesem SAAB-Geburtstag beschließt der Opel-Aufsichtsrat in seiner Sitzung wie das Stammwerk in Rüsselsheim für den Bau des Saab 9-3 umgerüstet werden kann und dann soll ab 2010 der Saab 9-5 in Rüsselsheim gebaut werden.

Was bleibt dem Werk in Trollhättan dann noch? Wird das neue Saab 9-3 Cabriolet von Magna Steyr in Graz abgezogen werden? Oder wird der Saab 9-X BioHybrid doch verdammt schnell realisiert werden? Hat Saab noch einen ganz anderen Trumpf im Ärmel?

Wie dem auch sei. Ich wünsche Saab alles Gute und bin recht optimistisch für die neuen Modelle und bin auch etwas neugirieg auf die neuen Innovationen die wir bestimmt in absehbarer Zeit erwarten können. In diesem Sinn: Happy Birthday SAAB !

Heute war in unserer Post die lang ersehnte Urkunde vom Saab Performance Drive sowie ein Gruppenbild und eine CD mit Fotos vom 13. April 2008. Es sind super Fotos geworden .   Wir werden selbstverständlich eine “Saab Performance Drive *** Nachlese” auf unserer Homepage SaabClub-Berlin.de + SaabTurbo-Berlin.de veröffentlichen. Vielen Dank an den Fotografen und an die komplette Crew und Euch viel Spaß .