Der Blog von SAAB-REISEN

(Foto: Ó GM Corp.)

Schön das es endlich die Aero-Modelle auch mit BioPower-Motoren gibt. Und dazu noch neue Felgen ! Die vollständige Presse-Information von Saab Deutschland haben wir auf unsere Homepage unter “Aero-Fahrspaß nun auch mit Saab BioPower” gestellt.

Für mich sind die BioPower-Motoren eine alternative Ergänzung zur Mobilität und dazu vollständig flexibel. Weiterhin leisten sie einen merklichen Beitrag zur CO2-Entlastung. Wir sollten nicht verkennen, dass dies ein erster Schritt in die richtige Richtung ist. Wo würden wir heute stehen, wenn es keine technischen Pioniere oder Visionäre gegeben hätte. Mobilität ist Kosten- und Umweltintensiv. Aber sie bringt die Menschen zusammen und sorgt für Verständnis, Entwicklung und Bildung. Ich möchte auf meine Saabs nicht verzichten, da ich mich über Reisen bilde, Kraft und Energie schöpfe und Freunde, Bekannte und Kunden neue Orte, Erlebnisse, Eindrücke und Erfahrungen zeigen kann, die diese auch mit Begeisterung aufnehmen.

Ich bin zufrieden, dass Saab jetzt Aero BioPower-Modelle auf den Markt bringt. Für mich sind diese Fahrzeuge eine Top-Alternative zur Mobilität. 

Am heutigen Sonntag reisten wir zu einigen Baudenkmälern vor den Toren Berlins im Bundesland Brandenburg. Wir besichtigten (leider nur von außen) das Ensemble der Jugendhochschule “Wilhelm Pieck”, den Landsitz von Joseph Goebbels sowie den Bogensee. Um den Bogensee führt ein knapp 4 km langer Natur-Lehrpfad. Auch lädt er zum baden und angeln ein.

Unsere “Anreise” über die Brandenburger Alleen, Dörfer und Gemeinden war eigentlich recht entspannt, wenn nicht diese unkoordinierten Baustellen wären. Also sind wir mit dem Saab Anniversary einen besonders großen Bogen gefahren (nun ja, der ADAC hatte eine längere Tour über die Autobahn vorgeschlagen, wir wollten aber die Allee genießen).

Unsere Tour war angenehm, wir konnten bei geöffnetem Schiebedach die Sonne genießen. Laut SID verbrauchte der Anniversary auf dieser Strecke (Autobahn, Landstraße, Ortschaft) 6,8 l Super auf 100 km (trotz zügiger und regelkomformer Fahrweise ). Ein akzeptabler Wert. Eine Sicherheitsprämisse ist selbstverständlich immer an Bord: Sehen und Gesehen werden, also auch am Tag mit Licht. Gerade wenn man die Brandenburger Alleen befährt, die bekanntlich auch durch  viele Wälder führen.

Die Tour war eine Reise wert, Historie war gepaart mit Erholung. Schade nur, dass diese tollen großen Baudenkmäler langsam dem Verfall preisgegeben sind. Welche Geschichten müssen diese Gebäude erzählen können .

Saab XWD jetzt auch im 2,0-Liter-Turbo (Foto: Saab/GM Corp.)

Gestern hat Saab Deutschland die Modellpalette für Herbst 2008 vorgestellt. Da können sich die Saab-Fans freuen. Endlich kann man die 9-3 BioPower SportCombi und SportLimousine auch mit XWD und als Option mit eLSD erwerben und natürlich auch fahren.

Weiterhin werden die 9-5 Modelle aufgewertet bzw. es gibt (ob man es auf Flotten- und Geschäftskunden beschränken sollte …?) Business-Modelle. Bei den Fahrzeugen wird noch einmal die Langstreckenqualität u. a. mit  Bi-Xenon-Scheinwerfern und ventilierbaren Fahrer- und Beifahrersitzen erhöht.

Die kompletten Saab News von Saab Deutschland stehen auch unter unserem Link “Modelljahresneuheiten” .

Bei diesen Infos schießt einem doch die Begeisterung ins Blut . Da hat man doch gleich die Qual der Wahl: einen 9-3 BioPower SportCombi mit eLSD XWD oder einen 9-5 BioPower SportCombi in der Businessausstattung. Der eine SportCombi ist sportlicher und der andere ist geräumiger unterwegs. Jedenfalls ist Saab gut und in der richtigen Richtung unterwegs. Und wenn ich mir die “alten” Modelle 900 und 9000 von Saab anschaue, da wirkt keines Alt oder Antiquiert. Das sind Autos mit Seele und Charakter und man ist dazu noch sicherer als der Durchschnitt (siehe u. a. Folksam) unterwegs.

“Saab 9-3 CrossRoad” (Foto: Auto Motor und Sport, Schweden)

In der aktuellen schwedischen Schwesterzeitschrift von Auto Motor und Sport wurde ein Foto vom lang erwarteten Saab 9-3X veröffentlicht. Offiziell soll es noch keinen Namen für den hochbeinigen Allrad 9-3 geben. Er soll im Oktober auf der Pariser Autoshow zu sehen sein und ab 2009 beim Händler stehen.

Wenn dieses Foto dem zukünftigem Allrad 9-3 nahe kommt, dann gibt es zumindest bei ihm eine Wiederkehr der seitlichen Schrammschutzleisten und einer Kotflügelverbreiterung die als Plastikschutz in die Stossstangen reichen und diese nach vorn und hinten abgrenzen.

Na das sind doch gute Aussichten für Saab. Da können sich die Mitbewerber “warm anziehen”, denn Saab hat zur Zeit das modernere Haldex-Allrad-System zur Verfügung .

Foto: AG/Mertens

Nach den ganzen Diskussionen zu GM, den Verkauf von Automarken, Insolvenz und Zukunft hat die “Autogazette” ein Interwiew mit GM-Europachef Carl-Peter Forster geführt. Als Saab-Fahrer hat mich eigentlich hauptsächlich die Antwort und Meinung zu Saab interessiert. Hier ein Auszug vom Interwiew:

Autogazette: Für die Marke Saab können Sie Entwarnung geben?

Forster: Wir haben immer gesagt, dass Saab gut zu uns passt. Zudem wollen wir die Marke weiter entwickeln. Dieser Plan wird ab dem nächsten Jahr mit der Einführung zweier neuer Produkte (dem neuen 9-5er und dem 9-4X, Anm. der Red.) einen deutlichen Schub bekommen. Es macht keinen Sinn, eine Marke zu verkaufen, wenn sie auf dem Sprung nach vorne ist.

Das ist doch erst einmal eine Entwarnung. Meine Frage stellte sich eigentlich immer: ‘Wie geht es weiter mit Saab nach einem Verkauf?’ Zukünftig wird der 9-5 in Rüsselsheim gebaut, der 9-4X entsteht im GM-Werk in Mexiko, ein 9-2X gibt es nicht mehr und ein 9-7X ist auch nicht der typische Saab. Bleibt nur noch der 9-3. Würde der neue Eigentümer die restlichen Modelle zu kaufen? Oder würde er lieber  nur eine Modellreihe belassen um seine Modellpalette zu komplettieren? Alles Spekulationen worauf derzeit garantiert keine Manager eine Antwort weiß.

Ob die Antwort von Herrn Forster endgültig ist und Saab erst einmal etwas Ruhe verschafft, wer weiß das schon. Eines ist jedoch gewiss, die Saab-Fahrzeuge entsprechen dem aktuellem Stand der Technik und verkörpern das derzeitige Lebensgefühl. Einziger Nachteil: Zur Zeit kann es keine Werbung so richtig an den Mann/die Frau bringen .

Foto: Saab

Auf der der British International Motorshow in London wird die neue Modellpalette von Saab-Fahrzeugen vorgestellt. So können die Vier-Zylinder-Turbo-Motoren mit 210 PS auch mit dem innovativen Allrad-System XWD geordert werden. Weiterhin wird der 2,8-Liter-V6-Turbo mit Front- und Allrad-Antrieb in der BioPower-Ausstattung angeboten werden. Hier gehts zum Artikel: “Saab Modelljahr 2009″.

Diese Modellreihe läßt mich positiv in die Zukunft blicken. Endlich ist es soweit: Einen Saab 9-3 SportCombi BioPower mit eLSD XWD . Ich hoffe natürlich, dass dieses Modell auch in Deutschland angeboten wird. Ich kann nur noch einmal betonen, wer den Turbo X mit eLSD XWD bei strömenden Regeln um die Pylonen gezirkelt hat, vergisst dieses tolle Gefühl nie mehr. Und in absehbarer Zeit erhält man die Möglichkeit mit den Saab typischen 2,0-Liter-Turbo-Motoren auf allen Vieren unterwegs zu sein und dazu noch klimafreundlicher. Für mich ist das eine super Option.

Eine unserer Reisen geht in die Saab Hauptstadt Trollhättan und Umgebung. Zusätzlich zum Wandern, Picknick, einer Schleusenfahrt, der Elchsafarie und einem Besuch im Saab-Museum wird das Rad fahren eine Rolle spielen.  Ein besonderes Erlebnis wird eine Radtour mit Picknick auf dem Halle- und dem Hunneberg werden. Aber unsere Anreise in die Saab-Hauptstadt erfolgt natürlich standesgemäß mit einem Saab (Trollhättan hat auch einen Flugplatz ).

Einen kleinen Vorgeschmack bietet unsere Tour vom letzte Jahr “Auf langen Strecken zu Hause”-Teil 2 . Ich freue mich jedenfalls schon auf die Elche, schließlich ist unser Maskottchen auch ein Elch. Und bei der letzten Tour waren unsere Mitreisenden total begeistert von dem stattlichem Paar am Wegesrand.

Wie das “Wall Street Journal” am Montag unter Berufung auf unterrichtete Personen mitteilte, stellt GM außer Cadillac und Chevrolet alle Marken auf den Prüfstand. Ein weiterer Kandidat kann die schwedische Marke Saab sein.

Mit dieser Mitteilung hatte ich schon seit Donnerstag letzter Woche gerechnet, als bekannt wurde, dass GM täglich Geld verbrennt und frisches Kapital benötigt. Selbst von einer drohenden Insolvenz war die Rede.

Aber lassen wir uns nicht verrückt machen. Auch wenn “unsere” Automarke Saab verkauft wird, muss es nicht zwangsläufig schlechter werden. Vielleicht hilft ein Zitat von Nelson Rockefeller: “Wohin wir auch blicken, überall entwickeln sich die Chancen aus den Problemen.”

(Foto: ecomobil das zeitgemäße automagazin)

Seit einigen Tagen gibt es einen Vorgeschmack auf ein neues Automagazin. Dieses beschäftigt sich mit nachhaltigem und alternativen Autofahren. Es gibt u. a. diverse Berichte über Biokraftstoffe. Ein Thema welches sicherlich sehr interessant ist, da Saab sehr stark auf Biokraftstoffe setzt. Wenn man sich intensiv mit diesen Themen auseinander setzt, weiß mann eigentlich, dass niemand die eindeutigen Lösungen, Meinungen oder Richtungen wiederspiegeln kann. Trotzdem ist dieses Automagazin eine Bereicherung auf dem Markt für Druckerzeugnisse, da viele Themen angesprochen werden.

Über Saab  gibt es einige Informationen. So wird die komplette Saab BioPower Familie vorgestellt, incl. Fotos und technischen Daten. Es gibt einen Fahrbericht vom Saab 9-5 SportCombi 2.0t BioPower und einen Blick in die Autozukunft zum Aero X, 9-4X und zum 9-X BioHybrid .

ecomobil soll es ab Herbst im Zeitschriftenhandel geben. Ich lasse mich gern von diesem neuen Automagazin überraschen und wünsche zum Start und für die Zukunft alles Gute, denn wer nichts versucht, wird auch keinen Erfolg bekommen oder besser gesagt: “Eines Tages beräust Du die Dinge, die Du nicht getant hast …”

Saab 9-5 SportLimousine BioPower auf dem Münchner Flughafen “Franz-Josef-Strauß”
(Foto: Saab)

Wenn ich nach München reise habe ich meisstens dieses kleine Freude in mir. Diese schöne gepflegte Stadt, die Gastfreundschaft, die entspannteren Bewohner und dann die Saab’s . Endlich habe ich bei meiner Reise auf dem Flughafen München einen von den drei Saab 9-5 BioPower gesehen. “Zum Glück” hatte da die Maschine einen Außenstellplatz. Bei der Busfahrt zum Terminal habe ich die geparkte Saab 9-5 SportLimousine BioPower vor einem Flughafengebäude gesehen. Da wurde mir so richtig warm ums Herz .  

Einen Bericht über den “umweltfreundlichen Zuwachs” auf dem Flughafen München findet Ihr unter
“Mit Saab und E85 auf der Startbahn”.
Vielleicht sehen wir uns mal bei einer Reise nach/in München. München feiert dieses Jahr 850 Jahre .