Der Blog von SAAB-REISEN

Saab Cabrio am Oder-Havel-Kanal

“Elchen” nennt man in Schweden das Reisen von A nach B mit dem Ziel, sich neue Eindrücke und Erlebnisse zu verschaffen. Man rastet dort wo es einem gefällt, wo man Ruhe, Erholung und eigene Impressionen findet. Genügend gut ausgestattete (mit WC, Abfallbehälter, Bank und Tisch) Rastplätze gibt es dort.

An diesem Wochenende “elchten” wir mit den Bikes und dem Cabrio durch Berlin und Umgebung, denn der Sommer hielt noch einmal Einzug oder kehrte er zurück? Am Samstag fuhren wir von Nord nach Süd durch Berlin um u. a. am Langen See eine Rast einzulegen. Knapp 80 km radelten wir auf den Radwegen, den wenig befahrenen Querstraßen und durch den Berliner Forst.

Am heutigen Sonntagmorgen gegen 11.00 Uhr wurde das vollelektrische Cabrioverdeck geöffnet, die “Journey”-CD in den Player geschoben und ab gings in den Norden. Ziel war eine See zum lesen, sonnenbaden und schwimmen; also Erholung pur.
Auch bei hohen Geschwindigkeit auf der Autobahn hat das geöffnete Saab 9-3 Cabriolet eine angenehme Reiseakustik. Aber schöner cruist man auf den Brandenburger Alleen. Diese sind weniger vom Autoverkehr frequentiert und man hat mehr Möglichkeiten an interessanten Stellen anzuhalten um einfach mal zu schauen und neue Leute kennen zulernen. Für mich ist das “Elchen” Erholung pur, vor allen Dingen wenn man sich auf sein “Team” verlassen kann .

Saab 9-3X vs. Saab 9-5 BioPower Concept 100 im Saab Car Museum in Trollhättan

Manchmal stelle ich mir die Frage: “Wird der neue Saab 9-5 so aussehen, wie in den Computeranimationen?” Etwas Wahres wird an diesen Bildern schon dran sein. ConceptCars sind normalerweise auch dafür da, die neue Designsprache als Test an den Mann bzw. die Frau zu bringen.
Denken wir nur an das Front-Design vom Saab 9-3X. Dieses ConceptCar wurde im Januar 2002 auf der Detroit Motorshow vorgestellt. Der neue Saab 9-5 wurde im September 2005 auf der IAA in Frankfurt/Main vorgestellt. 3 Jahre hatten dann die Designer Zeit das Facelift vorzubereiten. Mit der Zeit gefällt es mir immer mehr .

Im Jahr 2004 konnte ich in Trollhättan schon einen Design-Entwurf vom neuen Saab 9-3 sehen. Und siehe da, das Modelljahr 2008 (Markteinführung September 2007) sah ihm verblüffend ähnlich.

Im Jahr 2006 wurde auf dem Genfer Salon der Saab Aero X vorgestellt. Eine noch bissigere Front. Mit großer Wahrscheinlichkeit wird der neue Saab 9-5 in der Front und den Heckleuchten eine gewissen Ähnlichkeit bekommen.

Und vermutlich wird Saab das Hatch-Back wieder aufleben lassen … Lassen wir uns überraschen !?

Saab 9-X BioHybrid in Olidans Vattenkraftstation (Foto: Dr_K / Saab, © GM Corp.)

In einer aktuellen deutschen Autozeitschift habe ich einiges über den Modelljahrgang 2009 gelesen. Nach den dortigen Angaben wird der Saab 9-4X ab Herbst 2009 in Europa anrollen. Desweiteren ist eine Kombi-Version vom Saab 9-5 geplant.

Leider ist den Zeitungsmachern ein Fehler unterlaufen. So hat man ein Foto vom Saab 9-X BioHybrid fälschlicher Weise als Saab 9-4X ausgewiesen. Kann passieren.

Mich hat dieses Foto wieder einmal an meine Reise nach Trollhättan erinnert. Nach dem derzeitigem “Sommer”-Wetter in Berlin denkt man gern an die schönen Sommertage zurück. Der Besuch im Olidan Wasserkraftwerk, eines der ältesten und schönsten Industriegebäude Schwedens, vollständig aus roten Granit erbaut. Dieses Gebäude diente als Fotolocation für den Saab 9-X BioHybrid. Total treffend! Ein umweltfreundliches Auto in einem umweltfreundlichem Kraftwerk. Für mich ein Anlass diese zwei Fotos aneinander zu fügen.

Nach meinem Kenntnisstand ist eine Entscheidung für einen kleinen Saab auf Basis des 9-X BioHybrid noch nicht gefallen. Dabei hätte man schon Anfang 2000 (auf Basis des Saab 9X) einen Einstiegs-Saab bauen können und müssen. Ich bin jedenfalls optimistisch, was die Zukunft “meiner” Automarke angeht. Und außerdem soll das Wetter am Wochenende auch mal wieder in Berlin und Umgebung sonnig werden . Ich freu’ mich drauf.

Saab Logo

Im diesjährigem Händlertest vom Beratungsunternehmen Concertare schneidet Saab auf dem 19. Platz (zusammen mit Toyota, Renault und Mazda) ab. Dabei verbesserte sich Saab vom 24. Platz aus dem Vorjahr. Getestet wurden 34. Automobil-Händler. Eigentlich schon toll, dass sich Saab um 5. Plätze verbessern konnte. Es gab 100 mögliche Punkte zu erzielen und Saab erreichte 62 Punkte, jedoch 3 Punkte weniger als im letzten Jahr. Besonders stark hat sich Saab beim Thema “Probefahrt” verbessert. Hier gab es eine deutliche Steigerung zum Vorjahr . Im oberem Feld liegt Saab auch beim Thema Nachverfolgung nach dem Beratungsgespräch. Ein Großteil der Händler fragt nach dem Beratungsgespräch nicht mehr beim potentiellen Kunden nach.

Was man in diesem Händlertest liest, ist eigentlich kein berauschendes Zeugnis für die deutschen Auto-Händler. Da ist u. a. die Rede davon, dass der Verkäufer nicht von der eigenen Marke überzeugt ist. Für mich als Autofan eigentlich unvorstellbar. Zum Glück habe ich das bis jetzt bei keinem Saab-Händler erlebt. Was ich aber recht häufig erleben konnte war, dass ich einem Saab-Verkäufer mehr über die Marke erzählt habe, als er mir. Das war manchmal schon eine recht peinliche Situation. Dabei wollte ich doch nur über “meine” Automarke plaudern …

Ich habe eigentlich festgestellt, dass man Autos nicht nur über das eigene Erscheinungsbild, das Wissen und das Auftreten verkaufen kann, sondern auch über die Erfahrungen mit dieser Marke und den Emotionen zu ihr. Einige Leute behaupten von mir, ich hätte ein Saab-Gen in mir. (Das wird bestimmt an meinem zweiten Vornamen liegen S…).

Saab 9-3 beim tanken

An die heftigen Spritpreise hat man sich ja fast “gewöhnt” . Was ich eigentlich unerklärlich finde, sind die sich täglich ja fast stündlich änderden Kraftstoffpreise an den Berliner Tankstellen. Und dazu diese “regionalen” Unterschiede. Am gestrigen Tag konnte ich 10 Cent Preisunterschied innerhalb der Stadt beobachten …

Nachdem wir unsere Schweden-Tour beendet haben, nahmen wir diese Situation wieder einmal sehr deutlich war. Da man daran fast nichts ändern kann (Tankgutscheine auf Rabatte, Webmiles oder Punkte sind mir derzeit nicht bekannt) und sich regelmäßig über diese Zahlenspielerei zu ärgern lohnt auch nicht wirklich, greife ich verstärkt zum Tankstellenfinder von clever-tanken.de. Um auf diesen möglichst zügig zugreifen zu können, habe ich ihn auch unter die Links gespeichert. Ob es sich lohnt extra zum tanken durch die Stadt zu fahren muss jeder selbst entscheiden. Aber wenn man gerade von der Arbeit auf dem Weg nach Hause oder zum Einkaufen ist, kann man schon mal einen Blick riskieren. Schade nur, dass E85 nicht in der Liste auftaucht.
Und hier gehts zum Link “Der Tankstellenfinder”.

Saab 9-5 SportCombi, zwei “Nirvana” Gary Fisher City/Path-Bikes und Birgit in Trollhättan

Das war ja ein unbeständiges Wochenende. Wenigstens am Samstag konnte ich eine kleine Runde mit dem Bike drehen. Aber der heutige Sonntag … . Die Sonne zeigte sich heute überhaupt nicht, also weder Fahrrad noch Cabrio.

Ja, da werden alte Erinnerungen wach: Saab und Gary Fisher. Eine Partnerschaft mit Leidenschaft in den Jahren 1999/2000, aufgestellt um die herkömmlichen Regeln zu brechen. Da gab es das “Gary Fisher Saab Mountain Bike Race Team” (sie erzielten einen WM-Titel und Weltcup-Sieg) und den Saab 9-5 SportCombi Edition Gary Fisher (ein wahrer Sportwagen mit einer hervorragenden Leistung, Sicherheitsausstattung und Vielseitigkeit) und natürlich das Saab Limited Edition Gary Fisher Mountainbike . Die beiden Marken definieren Individualität, Innovation, herausragendes Design und intellegente Technik und sind immer auf der Suche nach dem Neuem, um alte Schranken zu überwinden und neue Wege zu finden.

Was soll’s, also den Saab-Regenschirm geschnappt und die Performance Drive Jacke angezogen und ab gings vor das Haus. Ich musste ja noch eine Foto-CD von der letzte Tour eine Querstraße weiter vorbei bringen.

Saab Turbo X (Foto: Saab)

Da ich ich mir gern Fotos anschaue (meistens Saabs ) und selber gern fotografiere, habe ich natürlich auch einige Fotoalben. In diesen sammel ich Fotos von und mit Saabs. Einige Fotos haben eine Auflösung, dass sie gut als Hintergrundbild auf dem PC wirken können.

Ich muss wirklich feststellen, dass Saab seine Autos gut in Szene setzt. Am besten ist, man überzeugt sich selber. Hier gehts zum Fotoalbum “Saab Automobile und Saab Design”. Viel Spaß. 

Das Saab 9-3 Cabriolet öffnet sein Verdeck vollautomatisch  in 20 Sekunden

Auch dieses Saab Cabrio wurde bei Magna Steyr in Graz gebaut. Als Saab- und Cabrio-Fahrer sollte ich mir natürlich auch diese “Geburtsstätte” einmal ansehen. Im September ist es soweit. Ich konnte eine Werksführung zur Fertigung des Saab 9-3 Cabriolets organisieren und bin natürlich sehr gespannt. Okay, Graz liegt nicht gleich um die Ecke. Aber die 900 km lassen sich mit einem Saab ohne Probleme zurück legen. Und bis jetzt habe ich von meinen Mitreisenden diesbezüglich auch noch keine Beschwerden bekommen .

Einige Infos stehen unter “Graz/Österreich, Fertigung des Saab 9-3 Cabriolets”. Vielleicht gibt es noch ein paar weitere Saab fahrende Begeisterte. In diesem Sinn wünsche ich immer ein schönes Wetter .
PS: Am Wochenende waren wir oben offen on tour. Dann kamen wir auf der Landstraße in einen Regenschauer und wurden dabei nicht nass .

Zu Besuch am Strand von Romo, Dänemark

Nach dem wir unseren Besuch in Trollhättan und Vänersborg leider beenden mussten, da wir eine neue Tour organisiert hatten, war unser Ziel die Nordseeküste. Hier wollten wir außerdem neue Ideen, Impressionen und Erfahrungen sammeln, erwarteten aber auch unsere neue Reisebegleitung und wollten Altbekanntes vorstellen. Als “Nordländer” und Wasserfreunde kannten wir die Nordseeküste. So organisierten wir eine Wattwanderung, einen Besuch der Hallig Hooge sowie einen Ausflug nach Dänemark zur Insel Romo (mit einer Strandwanderung) und einen Besuch der Stadt Ribe (die ältesten Stadt Dänemarks). Auch am Strand machte der Saab 9-3 Turbo Anniversary eine gute Figur und unsere Mitreisenden waren nicht nur von der Weite des Nordseestrandes fasziniert.

Leider hatten wir nicht so herrliches Wetter wie bei unserer Reise in Schweden. Der Wind blies recht kräftig und die Regenschauer waren auch sehr üppig. So mussten unsere Fahrräder öfter angeschlossen bleiben. Aber wir hatten ja unseren Saab (mit dem haben wir jeden überlaufenden Gullideckel souverän umrundet) und unsere “Saab Performance Drive” - Jacken für außerhalb der guten Stube .

Saab Fahrer sind und bleiben Individualisten

Jetzt konnte ich endlich den Bericht unserer letzten Trollhättan- und Vänersborg-Tour fertig stellen. Leider konnte ich nicht alle Fotos dort veröffentlichen. Aber das obige Fotos ist für mich eines der schönsten und treffendsten Fotos überhaupt.
Ich habe dieses auf einer Radtour zum Vänern an einem Montag aufgenommen. Wir waren einfach mal zum Baden “on the road”. War ja recht warm gewesen. Montagvormittag auf der Straße Richtung Vänersborg. Eine Polizeikontrolle von zwei schwedischen Polizeibeamtinnen (natürlich im Saab 9-5 SportCombi unterwegs), sympatisch, geschätztes Alter ca. 35 Jahre und wirklich angenehm anzusehen, kontrollieren 5 Autos und natürlich immer Männer als Fahrer. Und eines davon das Saab 9-3 Cabrio aber ohne Anhänger. Da mein Schwedisch sehr begrenzt ist und mein Englisch bestimmt falsch verstanden worden wäre, musste ein kurzes Kopfnicken als Grüßen reichen und der Fotoapparat blieb in der Tasche (außerdem war ja meine Frau dabei ).

Nach dem Abstecher am Flughafen Trollhättan-Vänersborg (noch ein paar Fotos geschossen) kam das Cabrio des Wegs. Bingo. Ein Saab Cabrio mit Anhänger. Super. So sind Saab Fahrer, einfach individuell.

Hier geht es zu unserem Reisebericht “Auf langen Strecken zu Hause – Teil 4″.