Der Blog von SAAB-REISEN

Saab 9-3 vor der Abfertigungshalle vom  Zentralflughafen Tempelhof

Nach 85 Jahren stellt der Zentralflughafen Tempelhof in Berlin seinen Flugbetrieb ein.
Es ist schon traurig. Gern denke ich an die kleinen Erlebnisse rund um den Flughafen zurück. So wohnte eine Großtante von mir in Tempelhof, gleich gegenüber, hier startete ich mit einer Fokker 100 nach München, ein geniales Erlebnis war unser Charterflug mit einer AN-2 (Baujahr 1946) von hier aus über Berlin und selbst eine Saab 340 flog regelmäßig die Route Tempelhof-Växjö.
Phantastisch war hier immer diese private und  persönliche Atmosphäre. Ich sage Danke Zentralflughafen Tempelhof .

Quelle: ADAC Motorwelt

In der aktuellen ADAC Clubzeitschrift “Motorwelt” wurde die jährliche Umfrage zur Kundenzufriedenheit von 43.000 Lesern mit “ihrer” Automarke veröffentlicht. Saab kommt dabei beim Gesamtergebniss auf den 7. Rang von 32. Marken. Herzlichen Glückwunsch ! Nur eine deutsche Automarke ist vor Saab.

Wenn man sich die Einzelergebnisse betrachtet, liegt Saab in der Auswertung “Auto” auf dem 9. Platz. Und auch hier wieder: nur eine deutsche Automarke ist vor Saab.
Ähnlich sieht es bei der Auswertung “Werkstatt” aus. Saab belegt den 12. Rang und wieder liegt nur eine deutsche Automarke vor Saab.
Ich erlaube mir einen Hinweis: diese eine deutsche Automarke die vor unserem kleinen Schweden liegt, ist nun wirklich eine sehr sportliche Premiummarke.

Trotzdem geben mir andere Informationen zu Saab stark zu denken. Auf Grund der Finanzkrise und der schlechten wirtschaftlichen Lage von GM sollen sich bzw. haben sich einige Modelle stark verzögert. So soll der neue Saab 9-5 erst 3 Monate später (vermutlich im Spätherbst 2009) auf den Markt kommen. Beim Saab 9-4X könnte von einer Verzögerung von Frühjahr auf Sommer 2009 ausgegangen werden. Der Saab 9-3X (CrossRoad?) soll inzwischen startklar sein, aber ein genaues Marktdatum ist noch offen. Ein kleines Facelift vom Saab 9-3 Cabriolet (das Cabrio besitzt noch die alten Türen mit ovalen Türgriff und Schrammschutzleiste) soll voll und ganz eingestellt sein. Über die neuen 9-X Modelle die zukünftig in Trollhättan gebaute werden sollen, könnte es leider auch negative Ansätze geben.
Aber es gibt auch andere Quellen die sagen, dass es nächste Woche in Trollhättan von Saab neue Informationen geben könnte. Also lassen wir uns überraschen und erfreuen uns derweil an der für Saab positiven Kundenzufriedenheits-Studie vom ADAC .

Saab 9-X Air Concept (Video: GM Europe WebTV)

Na, dass ist doch etwas. Ein Video vom Saab 9-X Air Concept .
Es wäre sehr schön, wenn dieses kompakte Saab Cabriolet so oder so ähnlich auch gebaut werden würde. In Vorfreude auf die neuen Saab-Modelle: genießt einfach dieses herrliche Video.

Hier tarnt sich mit großer Wahrscheinklichkeit das neuen Mercedes CLK Coupé.

An diesem Wochenende war ich mit Verwandten und Freunden in Thüringen unterwegs. Eine wirklich vielseitige Tour. Wir spulten knapp 1.000 km im Saab ab, besuchten die Wartburg, konnten Jürgen von der Lippe bei Dreharbeiten sehen, erfuhren bei einer Stadtführung eine Menge Neues über Erfurt, besichtigten Skisprung-Schanzen, Wasserfälle, Kirchen, Burgen und genossen ausgiebig das ”Anniversary-Fest” “schossen” noch mal schnell den Mercedes Erlkönig ab …

Kurz um, es war ein sehr vielfältiges und erlebnisreiches Wochenende. Bei der Fülle von Erlebnissen fällt mir doch glatt das Bertold Brecht Zitat ein: “Wer nicht vielfältig ist, ist einfältig”. An diesem Wochenende waren wir in unserem Saab garantiert nicht einfältig unterwegs . 

An diesem Wochenende wird die Uhr wieder umgestellt und die Sommerzeit ist zu ende. Für mich ist das schon einmal das Einläuten für die kalte Jahreszeit. Da heisst es den Saab winterfest machen. Im Winter hatte ich mit meinen Saabs nie Probleme. Die werden dort entwickelt, getestet und gefahren, wo andere Urlaub zum Ski fahren machen .

Die Scheiben beginnen jetzt schon früh morgens vereist zu sein. Glücklich kann der sich schätzen, der eine Standheizung im Fahrzeug hat . Das ist schon eine tolle Erfindung und dieser Sicherheitsgewinn; sofort freie Sicht. Für die Umwelt und das eigene Fahrzeug zahlt es sich auch aus. Es entsteht weniger Verschleiss am Motor und es werden weniger Schadstoffe in die Umwelt abgegeben. Der Motor erreicht früher seine Betriebstemperatur und alle Systeme können optimal arbeiten.

Schade nur, dass Saab für den BioPower keine Heizung anbieten kann .  Bis jetzt habe ich noch keine Alternative finden können, die den Motor vorwärmt und zusätzlich die Scheiben enteist. Saab sollte so etwas doch im Angebot haben, schließlich werden die Saabs dort entwickelt, wo andere Winterurlaub machen .

Saab 9-X Air Concept (Foto: © GM Corp.)

Am Wochenende vom 25. bis 26. Oktober 2008 hat man die Möglichkeit den Saab 9-X Air Concept im Saab Museum von Trollhätten zu sehen. Der Eintritt ist frei. Das Museum ist von 10.00 Uhr bis 17.00 Uhr geöffnet.

Ein Tipp für alle, die auf dem Pariser Automobilsalon nicht dabei sein konnten. Ein Besuch lohnt sich !

13 Jahre später - wieder Saab und Illjuschin

13 Jahre liegen zwischen den beiden Fotos und wieder habe ich Neues entdeckt und kennengelernt. Das letzte Wochenende war vom Wetter und vom Ausflug einfach herrlich. Da wurde diesmal auch meine technische Ader bedient. Wenn man Saab fährt, mag man auch Flugzeuge .

Phantastisch ist für mich schon, wie man dieses Langstreckenpassagierflugzeug auf einem unbefestigten Segelflugplatz schadlos landen konnte. Der Eintrag ins Gunnissbuch der Rekorde ist eigentlich nur logisch. Im Flugzeug kann man u. a. einen Film von dieser spektakulären Landung sehen. Einen Bericht habe wir unter “Zu Besuch beim ältesten Flugplatz der Welt” eingestellt. Diese Tour hat mir als Saab-Fahrer einfach gefallen !

1995 - Saab 900 S vor einer IL 62

Diese Foto-Aufnahme liegt jetzt 13 Jahre zurück. Aufgenommen mit einer Kleinbild Spiegelreflex-Kamera. Auch damals waren wir an einem Sonntag vor Ort gewesen. Nur hat sich der Saab im Laufe der Jahre verändert . Er hat immer ein paar PS mehr bekommen und seine Sicherheitsausstattungen und der Fahrkomfort wurde stetig verbessert. Aber seine Flugzeug-Gene sind geblieben ! Ob es das Cockpit, die Lampen der Innenraumbeleuchtung sind oder die Verankerung / Befestigung der Sitze bzw. des Gepäcks am Boden und natürlich seine Sicherheitsaufforderungen: “FASTEN BELTS”, Gurtwarnlampe für den Fahrer- und Beifahrersitz und ein Tonsignal. Er scheint mir immer zu sagen: “Willkommen an Bord.” Und ich nehme dankend die Gastfreundschaft an .

Die Tour heute führte uns u. a. zum “ältesten Flugplatz der Welt”, der Gedenkstätte von Otto Lilienthal und danach in einen Naturpark mit einer breiten Vogelvielfalt. Es sind sehr schöne und interessante Bilder entstanden und ich habe mal wieder etwas gelernt, z. B. dass Otto Lilienthal in Anklam geboren wurde.

Am heutigen sonnigen Samstag habe ich erst einmal mein neues Equipment vorbereitet und dann ging es noch für eine kurze Tour in den süd-östlichen Rand von Berlin. Dabei statteten wir der ständigen Ausstellung “Filmstadt Woltersdorf” am Aussichtsturm einen Besuch ab. Da die Sonne schien, war das “oben ohne” Fahren obligatorisch.

Während unserer Tour konnte ich mir den Artikel einer Branchen- und Wirtschaftszeitung zum Interview mit Saab-Geschäftsführer Jan-Ake Jonsson noch einmal Review passieren lassen. So sollen sich die ersten Erfolge der Saab Restrukturierung im Jahr 2009 mit der Einführung des Saab 9-4X und des Saab 9-5 einstellen. Des weiteren wird jetzt ein jährliches Absatzziel für Saab von 175.000 Fahrzeugen ausgegeben. Bis dato wurde die “Überlebenszahl” von 200.000 Saab-Fahrzeugen kolpotiert. Zum Vergleich: so soll Saab im vergangenen Jahr in Europa und den USA 88.000 Fahrzeuge abgesetzt haben.
Das Rightsizing-Konzept wird bei Saab weiter verstärkt betrieben. So werden die 300 PS aus dem BioPower-Motor für den Saab 9-4X aus einem Zweiliter-Vierzylinder-Turbo-Motor kommen.
Saab bleibt weiterhin die Premium-Marke von GM für Europa. Weiterhin sieht Herr Jonsson gute Absatzchancen für die Saab Hybrid-Modelle, die aber kostenmäßig im oberen Segment angesiedelt werden. Fazit: Saab wird mit seiner neuen Modellpolitik zukünftig einen guten Gewinn erzielen .

Leider wurde über etwaige “Probleme” keine Angaben gemacht. So soll es wohl beim anvisierten Saab 9-3X CrossRoad aufgrund des fehlenden neuen BioPower-Motor zu Verzögerungen gekommen sein. Vielleicht hat auch der Verkauf der “Motorenschmiede” einen Teil dazu beigetragen.

Wie dem auch sei, nach jedem Herbst kommt ein Frühling und ein Sommer und solange der Herbst so farbig und sonnig ist, macht nicht nur das Saab Cabrio fahren Spaß .

Die (für mich) schöne Jahreszeit ist ja nun so gut wie vorrüber . Okay es gibt noch ein paar Sonnenstrahlen, aber so richtig wärmen die nun auch nicht.
Das Wochenende beginnt meistens mit dem obligatorischen Einkauf und bis dahin muss ich immer die Frage klären “Saab 9-3 I vs. Saab 9-3 II ?”. Heute entschied ich mich für Saab 9-3 II “Das Cabrio”.

Gestern und heute offen fahren war nicht möglich, es hat teilweise sehr heftig geregnet. Und dann war da noch der Verkehrsteilnehmer der in seinem Fahrzeug Radio “hörte”. Nicht nur, dass wir seinen Sound gehört haben, seine Heckklappe hat sich teilweise bei seinen Beats auch noch nach außen gewölbt …

Für das Wochenende bin ich frohen Mutes. Hoffentlich regnet es nicht, dann geht es offen in die Natur. Ein paar Ideen habe ich schon. Zum Glück ist das Saab Cabrio Ganzjahres tauglich, da sollte die Performance-Jacke, der Saab-Pullover und die Saab-Kappe reichen um das Verdeck vollautomatisch in den Kofferraum verschwinden zu lassen .

Und bevor ich es vergesse, Saab bietet inzwischen 48 Kombinationen für Verdeck- und Karosseriefarben an sowie eine wirklich reichhaltige Motorenauswahl, von BioPower über Diesel bis zu einem 300 PS Benziner. Bei Interesse einfach ”Saab 9-3 Cabrio - Der Herbst ist farbenfroh” anklicken. Wir haben die Pressemitteilung von Saab Deutschland online gestellt. Und wer Hilfe benötigt oder Fragen zur Praxis hat, einfach “Kontakt” aufnehmen. Ich helfe wirklich gern .