Der Blog von SAAB-REISEN

Die Veröffentlichung vom ”Mängel-Barometer” liegt zwar schon fast einen Monat zurück, aber trotzdem möchte ich die Ergebnisse für den Saab 9-3 den interessierten Lesern nicht vorenthalten.
Das “Mängel-Barometer” wurde gemeinsam von Autozeitung und GTÜ ermittelt und veröffentlicht. Aus mehr als fünf Millionen Hauptuntersuchungen wurde die Zuverlässigkeit von Gebrauchtwagen ermittelt.
Saab ist in der Mittelklasse mit dem 9-3 vertreten und schneidet recht akzeptabel ab .

Hier die Ergebnisse im einzelnen:
- 1 bis 3 Jahre, Rang 2 von 19
- 4 bis 5 Jahre, Rang 6 von 19 (ein deutscher Automobilhersteller ist vorher plaziert)
- 6 bis 7 Jahre, Rang 7 von 19 (zwei deutsche Hersteller sind vorher platziert)
- 8 bis 9 Jahre, Rang 4 von 15
- über 9 Jahre, Rang 3 von 15

Das ist doch ein sehr schönes Ergebnis, welches auch meine Erfahrungen mit den 9-3 Modellen wiederspiegelt. Saab steht zu seiner ökologischen Verantwortung und wenn man einen 10 bis 12 Jahre alten Saab fährt, besitzt man noch lange keinen “alten” Saab. Das ist z. B. auch der Grund, warum ich immer noch an den 9-3 mit Fließheck so hänge. Er ist für mich einfach schön, zuverlässig, funktionell und zeitlos.

Ich komme gerade vom Geburtstag meines Dad/Vater heim. Es war schon toll!
Nach Hause fuhren wir selbstverständlich mit einem Saab. Diesmal fuhr meine Frau, ich hatte ein Bier getrunken. Oh Mann, hat mich dieses Geklapper genervt. Aber wie ich bin, gleich dieses Generve lokalisiert und abgestellt. Es war der Saab-Schlüssel-Anhänger der auf dem Zündschloß der Mittelkonsole lag. Einmal kurz gedreht und jetzt ist endlich Ruhe.
Mich erinnerte das an die Werbung der norddeutschen Autofirma in den 80iger Jahren, wo der Ohring der Beifahrein gequitscht hat. Dank Tankwart und Öl wurde alles beseitigt .

Auch die Fahrt als Beifahrer in einem Saab ist toll. Man sieht die Dinge aus einem ganz anderem Blickfeld. Selbst der Beifahrersitz hat seine positiven Erlebnisse. Er ist langstreckentauglich, ergonomisch und entspannend. Okay, heute war es nur eine kurze Fahrt als Beifahrer … .

Ich hoffe es geht Euch gut und immer eine unfallfreie Fahrt.

Der kleine Bericht von der Radtour in die “Nationalpark Region Unteres Odertal” und “Biosphärenreservat Schorfheide-Chorin” habe ich fertig gestellt. Dieser ist “hier” zu lesen. Viel Spaß.

Einige Sorgen bereitet mir die derzeitige Situation unserer Saab Mutter GM. Das liest sich ja nicht wirklich vielversprechend. Nach Aussage einer großen deutschen Autozeitung sollen demnach der Saab 9-5 und eine neue Generation von 4-Zylinder-Motoren in den USA gebaut werden. Probleme sieht der Betriebsrat der Schwestermarke, dass die Amerikaner nur schwer den Geschmack der Europärer treffen können. Oh man, dass ist ja schon innerhalb Europas nicht so einfach. Teilweise sind die Fahrzeuge doch schon sehr unterschiedlich. Jede Nation setzt seine eigenen Prioritäten. Und wenn ich an den Saab 9-2X und den Saab 9-7X denke, das waren doch nicht wirklich Saab’s. Oder irre ich da?

 Hoffentlich schafft es Saab seine unverwechselbare Eigenständigkeit zu behalten. Ein Saab-Manager hat sich bei mir mal gerechtfertigt, dass er von “schrulligen” Saab-Fahrern und deren Fahrzeugen geredet hat. Auf mein Faible für Saab hat mich mal ein ehemaliger Geschäftspartner angesprochen. Der meinte, Saab-Fahrzeuge sind ja nicht wirklich schön, aber doch unverwechselbar. Alles Aussagen die stimmen, aber mich nicht kränken. Schließlich ist Saab ein Auto für Individualisten und dass soll es schließlich bleiben !

Wow, war das ein Wochenende. Genau nach meinem Geschmack . 277 km mit dem Saab “on the road” und 85 km mit dem Fahrrad in der Natur unterwegs. In der Natur bedeutet für uns überall, wo es nicht verboten ist, unterwegs zu sein. Auf den gepflasterten Waldwegen (obwohl uns hiervon abgeraten wurde, jetzt können wir es auch sehr gut verstehen ) oder auf dem Sandboden, auf dem Deich, aber auch auf den Radwegen und der Straße und immer schön Bergauf und Bergab. Das waren tolle Erlebnisse. Wir sahen die Welt aus einer ganz anderen Perspektive. Ja, der erste Tag war viel sonniger. Aber dafür war der zweite Tag auch anstrengender.

Nach so einer Tour weiss ich warum ich seit 13 Jahren Saab fahre. Da ist zum Beispiel diese sichere Zuverlässigkeit für aktive Mitmenschen. Das beginnt beim Cockpit, setzt sich über den Innen- und den Kofferraum fort und endet noch lange nicht beim Zubehör. Alles passt, ist gut durchdacht und funktionell und auch irgendwie lang lebig. Zum Glück !

Saab wird von engagierten Menschen für engagierte Menschen gebaut. Ich denke, dass ist die Saab-Philosophie auf einen Satz gebracht .

An so einem schönen Herbsttag im Oktober kann man nur raus in die Natur. Und da kam schließlich einiges zusammen: das Wetter (Sonne satt), der Saab (Reisen völlig entspannt) und die Fahrräder (Aktiv bis an die Grenze).

Derzeit touren wir mit unserem Saab und unseren Gary Fisher Bikes am Unteren Odertal und in der Schorfheide-Chorin umher. Das Wetter ist ja genial . Die Radwege sind ganz passabel ausgebaut und freundliche Radfahrer und Wirte trifft man selbstverständlich auch . 

Spektakuläres gab es heute eigentlich nicht zu berichten. Wir bekamen Post, damit wir unsere Saab’s “Startklar für den kommenden Winter” machen, reisten mit dem Anny durch die Brandenburger Alleen, tourten mit den GF-Bikes in der Natur umher und beobachten auf Anraten eines Gastwirts den Sonnenuntergang vom Kleinen Berg aus. Das war alles Topp!

… hat mit dem heutigen Tag einen neuen Eigentümer. Die  Södertälje Powertrain Engineering AB (SPEAB) wurde incl. Mitarbeiter/Innen, Gebäude und Webseiten an die AVL mit Sitz in Graz übertragen. Das schwedische GM-Powertrain-Engineering wird vollständig in Trollhättan konsolidiert.

Es besteht derzeit für zwei Jahre ein Engineering-Service-Abkommen. Desweiteren wird eine strategische Unterstützung von GM Powertrain Schweden bei der Entwicklung der nächsten Generation von sauberen und effizienten Turbo-geladenen 4-Zylinder-Motoren für Benzin und alternativen Kraftstoffen angestrebt. SPEAB wird weiterhin Dienstleistungen u. a. für das Trionic Engine-Management-System, die Entwicklung und Kalibrierung, sowie für die GM-Gruppe erbringen. Als Mitglied der AVL-Gruppe soll SPEAB weiterhin globale Engineering-Arbeiten für neue Kunden in ihren bewährten Bereichen anbieten können, einschließlich alternativer Kraftstoffe, CO2-Reduktions-Technologien und Optimierung der Elektronik.

Die AVL ist das größte private Unternehmen für die Entwicklung von Antriebssystemen und Verbrennungsmotoren und beschäftigt weltweit 4.100 Menschen. Der Jahresumsatz belief sich 2007 auf 625 Mio EUR. SPEAB verfügt derzeit über 117 Mitarbeitern und einem jährlichen Umsatz von 150 Mio SEK.

Heute wurden die Neuzulassungszahlen vom VDIK e. V. veröffentlicht. Der VDIK e. V. bezieht sich auf Angaben vom KBA.

Dabei wurden auf Saab im September 2008 279 Fahrzeuge neu zugelassen. Im gleichen Monat des Jahres 2007 wurden 353 Saab-Fahrzeuge zugelassen. Das entspricht einen Rückgang von 20,96 % zum Vorjahresmonat . 

Von Januar bis September 2008 wurden 3.084 Saab-Fahrzeuge neu zugelassen. Im Vorjahreszeitraum (Januar bis September 2007) waren es 2.996 Fahrzeuge. Eine Steigerung von 2,94 % .

Damit hat Saab einen Marktanteil von 0,13 % in Deutschland. Dieser hat sich zum Zeitraum vom Vorjahr nicht verändert.

Zum Vergleich: die deutschen Marken haben derzeit einen Marktanteil von 64,32 % und die ausländischen Automarken besitzen einen Anteil von 35,32 %. Die Differenz in Höhe von 0,36 % bezieht sich auf sonstige Marken.

Saab 9-X Air Kampagne-Webseite, © GM Corp./Saab.com

Eine weitere und aktualisierte Website zum Saab 9-X Air hat Saab Schweden online gestellt. Auf ihr erklärte Anthony Lo (Advanced Design Director GM Europe) diverse Spezifikationen und Designelemente vom Saab 9-X Air. Weiterhin gibt es eine Foto- und Videogalerie, die technischen Spezifikationen des 9-X Air sind nachzulesen und man findet Informationen und Webseiten von den drei anderen ConceptCars (9-X BioHybrid, 9-4X BioPower Concept und AeroX).

Diese Website ist sehenswert und wen die neue Kampagnen-Webseite interessiert, hier ist der Link zur “Saab 9-X Air Website“. Viel Spaß und Informationen.

Saab 9-7X (Foto: © GM Corp.)

Der Saab 9-7X wurde in Deutschland nie so richtig als Saab akzeptiert. Daher war die Anzahl der Saab-Händler die den 9-7X hierzulande verkauften, auch sehr übersichtlich. Als der Saab 9-7X auch in Europa angeboten wurde (zuerst lass ich von einem Händler in Österreich) war ich ja etwas neugierig. Also bestellte ich mir ein Prospekt und war auch sehr erstaunt über die Ausstattung (incl. Allrad) und die günstigen Preise. Ein Angebot für eine Probefahrt erreichte mich auch per eMail. Beim Genfer Salon schaute ich mir sehr intensiv das dortige “gehirschtes” Modell an.

Nun ist mit sehr großer Wahrscheinlichkeit am 23. Dezember 2008 mit der Produktion des Saab 9-7X Schluss. Die meisten Saab-Freunde und -Fans in Europa wird es nicht wirklich schmerzen, man wird es bestimmt noch nicht einmal mit bekommen. Auf meinen ganzen Reisen habe ich diesen Wagen nicht einmal in “freier Wildbahn” gesehen. (Bis auf ein Foto aus Kanada welches mir geschickt wurde ). Ich erinnere mich noch nicht einmal, ob ich ihn jemals in der Saab-Hauptstadt Trollhättan live gesehen habe. Im Gegensatz zum Saab 9-2X.

Aber trotzdem hat ein Abschied immer etwas sentimentales. Okay die Lücke könnte möglichst schnell von einem echten Saab geschlossen werden, dem Saab 9-4X. Der soll ja bekanntlich im nächsten Jahr bei den Händlern stehen, wenn man den Prognosen und Informationen Glauben schenken kann. Aber leider wabern auch andere Infos durch die Saab-Welt und wenn man an den Saab 9-3X CrossRoad denkt … Ich hoffe nur, dass manche Infos einfach nur Mißverständnisse sind.

Die neue offizielle Saab Deutschland Webseite

Heute beim surfen im Netzt habe ich die neue offizielle Webseite von Saab Deutschland gesichtet. Noch ist sie nicht ganz fertig gestellt, aber sie gefällt mir recht gut.

Man kann Videos und Fotos gucken, aber leider nicht herunter laden. Die neuen Modell können konfiguriert werden, aber noch nicht vollständig preislich hinterlegt und abgespeichert werden. Okay die Saab Studien könnten auch noch aktualisiert werden und der Saab Kalender ist einfach noch leer .

Trotzdem ich will nicht meckern! Mir gefällt das neue Konzept der Website sehr gut. Sie ist sachlich, übersichtlich und sympatisch wie ein Saab und wie skandinavisches Design .

Ich würde mir wünschen, wenn man seinen konfigurierten Saab als Hintergrundbild speichern könnte, wenn es Bildschirmschoner geben würde und wenn das Kalenderblatt regelmäßig aktualisiert werden würde.

Saab ist für mich die perfekte Automarke und eigentlich in Deutschland (noch etwas?) verkannt. Aber daran arbeiten wir ja bekanntlich !!!

Und hier gehts zur offiziellen Website von Saab Deutschland. Viel Spaß.