Der Blog von SAAB-REISEN

Am heutigen Tag starteten wir die offene Cabrio-Saison. Es ging zum Schlittenhunderennen. Als Skandinavien-Fan eigentlich ein Muss. Endlich mal wieder ein paar Huskys sehen. Schade, vor einer Woche wären die Burschen noch in ihrem Element gewesen, da lag in der Berliner Umgebung noch genügend Schnee. Aber heute mussten die Schlittenhunde Wagen mit Räder ziehen und dann ging es noch teilweise durch Zentimeter dicken Schlamm. Das war für die Hunde bestimmt kein Zucker schlecken.

Für uns Menschen war reichlich gesorgt. Es gab Bratwurst, Wildschein mit Schusterjungen und Krautsalat, Bier, Glühwein und sonstige Getränke, Musik und Handwerkskunst, eine Oltimerausstellung … Kurzum, ein Tag der sich gelohnt hat .

Was gibt es Neues von Saab. In “Europas Nummer 1″ unter den Autozeitschriften wurde eine lesenswerte Reportage über Saab geschrieben und die Saab 9-3 Limousine mit 1.9 TTiD musste sich zum “Edel Diesel-Limousinen”-Vergleichstest stellen. Okay, unser AERO-TTiD wurde nur Vierter, aber dafür hat er den geringsten CO2-Ausstoss …
Bei der schwedischen Online-Autozeitung “alltommotor.se” wurde der Saab 9-3X getestet und er bekam prompt Vier von Fünf “Mauds” . Hier gehts zum Artikel von “alltommotor.se“.
Bei “rescue-saab.com” sind derzeit 11.435 Saab-Retter registriert. Ich finde es einfach toll, wieviel Freunde und bekannte Namen dort auftauchen. Aber trotzdem vermisse ich noch einige Namen …

Quelle: Saab Widget, Jan Ake Jonsson in Jukkasjärvi

Saab Widget bietet wieder neue Videos an. So kann man den neuen 9-3X sehen oder das Saab Performance Team bestaunen. Selbstverständlich kommt auch Jan Ake Jonsson zu Wort.

Wie die Leserschaft im Internet schon erfahren hat, plant Saab drei neue Modelle und will bis 2011 profitabel sein.
Aber denken wir noch an die beiden 9X-ConceptCars. Derzeit wird heimlich auf Grundlage einer kleineren Delta-Plattform eine Elektro-Hybrid-Lösung entwickelt. Grundlage wird vorraussichtlich ein kleiner 1,0-Liter 3-Zylinder-Benzin- oder Dieselmotor sein. Antreten soll der neue Saab 9-1/9-2 gegen den 1er BMW bzw. gegen die A-Klasse von Mercedes, vielleicht 2012. Wie sagt Eric Geers, Director Communication: “Kleine Autos und Hybridisierung sind Teil der SAAB-Päne für die Zukunft.”

Derzeit sind bei “rescue-saab.com” 11.062 Saab-Retter registriert. Den Link zum Besuch auf “rescue-saab.com” findet ihr rechts unter Links. Bitte macht mit und registriert Euch!

Das ist der Stand von heute 21.00 Uhr bei “rescue-saab.com”. Super . Dabei sollte diese Zahl erst am Freitag “geknackt” werden. Was ich so aus den Medien und den persönlichen Gesprächen und den eMails erfahre, dann sollte unsere Automarke SAAB echte Chancen haben . Ich habe den Link zu “rescue-saab.com” unter Links abgelegt. Für den schnellen Zugriff. Schaut ruhig öfter mal rein, es gibt auch ein tolles Fotoalbum .

Heute hat Saab Deutschland die Pressemitteilung zum Genfer Salon veröffentlicht. Als Highlight wird der neue Saab 9-3X vorgestellt. Die Pressemitteilung wurde auch auf unserer Webseite veröffentlicht: “Saab Highlights auf dem Genfer Automobilsalon“.
Diesbezüglich möchte ich mich noch zu den “neuen” Dieseln äußern. Eigentlich bin ich kein Diesel-Fahrer. Es gibt Geräusche die ich nun wirklich nicht mag, z. B. das Stempeln im Büro, das Quitschen von Kreide auf der Tafel, das Ploppen eines Balls auf der Straße und der Klang eines Diesels. Aber die aktuellen Werte des neuen Saab 9-3-Diesels sind einfach toll. So schaffen die 1.9 TiD- (150 PS) und 1.9 TTid- (180 PS) Diesel-Motoren in der 9-3 SportLimousine einen Verbrauch von 5,3 l/100km (Co2 139 g/km) und im 9-3 SportCombi sowie im 9-3X einen Verbrauch von 5,5 l/100km (Co2 144 g/km). Das sind Werte die sich sehen und fahren lassen können und bei denen ich auch eine “Gänsehaut im Trommelfell” in Kauf nehmen könnte .

In einem Interview von Jan Ake Jonsson habe ich gelesen, dass Saab die Verkäufe vom neuen 9-3X auf jährlich 3.000 - 4.000 Fahrzeuge kalkuliert hat. Eine realistische Zahl finde ich. Schade, dass ich den “Neuen” noch nicht testen konnte. Nach den Berichten muss er sich einfach toll fahren.

Zum Schluss möchte ich noch auf einen Artikel vom Handeslblatt hinweisen: “Saab nimmt Produktion wieder auf (bei Handelsblatt.com am 26.02.2009 veröffentlicht)“.

Nach den ganzen positiven Nachrichten die ich heute zu SAAB und der SAAB-Rettung erhalten habe, gab es natürlich auch eine sehr Negative. So meldet handelsblatt.com am 25.02.2009 auf seiner Homepage “Saab muss Produktion einstellen“.
Leider gibt es mit dem Blog derzeit einige Probleme, sonst wäre die Nachricht schon etwas zeitnaher eingestellt worden.

Desweitern habe ich im Internet gelesen, dass der Betriebsratsvorsitzende von Opel, Klaus Franz, einer Verlagerung der Produktion des neuen Saab 9-5 von Rüsselsheim nach Trollhättan aus Kostengründen widerspricht.
Das möchte ich derzeit unkommentiert stehen lassen.

Ich hoffe nur, morgen haben sich einige “technische Probleme” wieder eingeränkt.

Mann, das sind ganz schön harte Tage zur Zeit. Tagsüber das normale Geschäft “um die Brötchen zu verdienen und die Miete zu bezahlen” und Abends stürze ich mich auf mein SAAB-Hobby und die dazugehörigen Initiativen und Stories. Zum Glück gibt es heute nicht wirklich Stressiges zu berichten.
Die Webseite “rescue-saab.com” berichtet von einem ersten tollen Erfolg und neuen Ideen und Ziele die verfolgt werden sollen. Jeder dem Saab am Herzen liegt, ist aufgefordert mit zu helfen, damit wir noch lange Freude an unserer Auto-Marke haben .

Ich für meinen Teil habe derzeit noch nicht die Zeit gefunden um über unsere letzte Usedom-Tour zu berichten.

Wir hatten eine entspannte Tour zur Sonneninsel Usedom und konnten uns herrlich bei Sonnenschein, Glühwein am verschneiten Strand und leckeren Fischgerichten einfach toll erholen. Und natürlich erfolgte die Reise mit einem Saab. (Und da habe ich mir zum ersten Mal gewünscht einen Saab mit XWD zu fahren ). Ich hoffe, dass ich demnächst die Zeit finde werde einen kleinen Beitrag mit Fotos auf die Seite zu stellen. Aber zur Zeit gibt es wirklich spannende Themen die bestimmt nicht nur mich in Atem halten und einen Großteil meiner knappen Zeit beanspruchen.

In “Trollhättan Zeitung” wird berichtet, dass die Ministerin für Industrie Maud Olofsson bestätigt, dass es mehrere Interessenten für Saab gibt. Auch weisst sie darauf hin, dass die Tür für die Verhandlungen für die Darlehensgarantien noch nicht geschlossen ist, jedoch hängt alles von der Verantwortung des neuen Eigentümers gegenüber Saab ab. Zu bedenken gibt sie aber auch, dass in ihren Augen der Businessplan für Saab viel zu optimistisch ist. Details wollte sie nicht nennen.
Weiterhin teilte Jan Ake Jonsson in einem Interview mit, dass die interessierten Parteien nicht nur aus der Automobilindustrie sondern auch außerhalb der Industrie kommen, sowohl aus Schweden als auch aus dem Ausland. Desweiteren glaubt der Saab-CEO an eine Lösung innerhalb von 3 Monaten.

Mit großer Begeisterung haben “Auto Motor und Sport, Schweden” sowie “Teknikens Värld” von der neuen Website “rescue-saab.com” berichtet. Faszinierend finden die schwedischen Journalisten, dass es in Deutschland eine so enthusiastische und dynamische SAAB-Fan-Gemeinde gibt. Ich möchte den Link nicht vorenthalten: “rescue-saab.com“. Bitte klickt sie an und macht mit.

Interessante Artikel zu Saab fand ich heute auch im Internet unter: Der letzte Elchtest für Saab (bei Handelsblatt.com am 23.02.2009 veröffentlicht)
sowie: Käufer für Saab in Sicht? (bei Handelsblatt.com am 23.02.2009 veröffentlicht)

Offizielle Saab-Informationen, Pressemitteilungen und alles rund um Saab findet Ihr selbstverständlich auch auf unserer Webseite: “SaabClub-Berlin / SaabTurbo-Berlin“.
Viel Spass beim surfen und darauf, dass die Saab-Gemeinde stetig wächst .

Zwei unendlich lange Tage hatte ich keinen Zugriff auf das Internet und so musste ich von Informationen aus der Tageszeitung und dem Funk und Fernsehen leben. Leider sind diese Informationen bezüglich einer schwedischen Automarke sehr begrenzt.
Saab hat am Freitag den 20.02.2009, nach zwanzig Jahren in ausländischem Besitz, einen Antrag auf Reorganisation in der Gemeinde Vänersborg gestellt. Sinn und Zweck der Reorganisation für Saab ist, eine kurzfristige Stabilisierung der Gesellschaft für ein langfristiges Ziel. So sollen Design, Engineering und Produktion in Schweden konzentriert werden.
Jetzt ist Saab-Automobile wieder eine eigenständige Einheit, mit der Hoffnung eines glücklichen Neuanfangs und dem Ziel offen zu sein für neue Partner und neue finanzielle Mittel. Alle Beteiligten wissen, dass dieses ein langer und schwerer Weg sein wird, der aber zu erreichen ist. Drei neue Modelle warten darauf, in nächster Zukunft bei den Händlern neue Fahrer, Freunde und Fans zu finden.

Im Nachhinein kann ich sagen, so brutal dieses Wochenende für mich aufgrund der fehlenden Informationen zu meiner Automarke SAAB auch war, es gab auch schöne Erlebnisse. Ich denke da an das Saab 9³ Handtuch, welches ich geschenkt bekam, oder an den Saab-Gruß des 9³ SportCombi-Piloten auf der Autobahn oder an das brandneue Prospekt zum neuen Saab 9-3X welches ich aus Schweden erhielt .

Quelle/Foto: Saab, Saab 9-3X Prospekt, Schweden

Saab 900, erster Saab unter GM-Regie - wohin geht die Reise?

Es wurde heute viel spekuliert und berichtet. Der Aufsichtsrat von Saab kam zu einer außerordentlichen Sitzung zusammen, um über einen Insolvenz-Antrag zu beraten. Dieser wurde heute nicht gestellt.
Die Europäische Investitionsbank (EIB) hat Berichte bestätigt, dass Saab einen Kreditantrag gestellt hat. Da die Saab-Mutter General Motors laut der EIB nicht kreditwürdig ist, sollten staatliche Garantien zur Absicherung beigebracht werden. Leider wurden diese nicht in der gewünschten Art und Weise hinterlegt, so dass sich die EIB mit einer Kreditzuteilung schwer tut und diese (noch) nicht bewilligt hat. Dabei soll Saab zum 01.01.2010 auf eigen Beinen stehen.
Das sind aus meiner Sicht die eigentlichen Fakten zum GM-Restrukturierungsplan der Saab betrifft. Viele andere Informationen sind Spekulationen, Auslegungen und Meinungen.
Saab-Manager sind derzeit für Stellungnahmen nicht zu bekommen und die Saab-Webseiten sind wegen Traffic-Problemen überlastet.
Räumen wir “unseren Saab-Machern” die nötige Ruhe für die vorraussichtliche Reorganisation ein und ergießen uns nicht in weiteren Spekulationen. Auch wenn es schwer fällt, wir sollten an Saab glauben. Wenn es unsere Automarke Saab nicht mehr geben sollte, wird eine individuelle Automarke fehlen, die derzeit leider sehr wenige Kunden gewinnen konnte.
Aber soweit darf und sollte es nicht kommen, denn drei neue Saabs warten auf den Markt und ihre Kunden. Und einen davon wollte ich mir schon noch kaufen …

Der Tag nach Veröffentlichung des General Motors Sanierungsplans ist von Höhen und Tiefen geprägt. Wir lesen oder hören Schlagzeilen wie:
- “Die Regierung sagt Nein zu Saab.”
- “Saab wird verkauft oder geschlossen.”
- “Wir schließen die Tür Saab zu nehmen.”
- “Die Regierung ist der Meinung, dass der Saab Business Plan nicht glaubwürdig ist.”
- “Jan Ake Jonsson glaubt immer noch an eine Lösung zur Saab Krise.”
- “Der Plan ist, Saab wird unabhängig.”

Der brutale Inhalt aller dieser Nachrichten ist doch, dass Saab kein Geld mehr von GM zu erwarten hat und mit großer Wahrscheinlichkeit unter schwedischem Insolvenzrecht saniert werden muss.
Andere Spekulationen deuten darauf hin, dass Saab eine Schonfrist von 18 Monaten erhalten könnte. Das wäre genau die Zeit für die Markteinführungen vom neuen 9-3X, dem 9-5 und dem 9-4X.
Es wird aber auch die Option ins Spiel gebracht, dass Opel sich unter Hereinnahme der Marken Saab und Vauxhall als eigene Einheit aus dem GM-Verbund herauslösen könnte. Nach Meinung der Kritiker würde diese Lösung auch zu verwirklichen sein und die kritische Fertigungsgröße für die notwendigen Automobile wäre gut zu erreichen.
Die beste und schnellste Lösung für Saab wäre aber, es würde sich ein anderer Automobilhersteller finden, der Saab kauft oder die Mehrheit an ihm übernimmt oder aber ein Joint Venture mit ihm eingeht. Aber auch hier wäre die monetäre Frage zu klären.

Problematisch für die Entwicklung von Saab ist die derzeitige Ungewissheit. Ich kann mir bei dieser ungeklärten Situation nicht vorstellen, dass Saab so das Interesse von Käufern von Saab-Fahrzeugen wecken kann.

Video vom neuen Saab 9-5, Quelle: Auto Week, Niederlande

Kommen wir jetzt zu den schönen Dingen von Saab. Auf der Website von “AutoWeek” kann man ein Video vom “getarnten Saab 9-5” sehen. Viel Spass.

… und General Motors wird seinen zukünftigen Businessplan der US-Regierung vorstellen. Viel wird derzeit in den Zeitungen, Zeitschriften und Online-Magazinen berichtet. Massenweise Spekulationen und Gerüchte werden veröffentlicht, so dass das eigentlich Wichtige - die Freude an Saab - einfach zu kurz kommen muss.

Aus diesem Grund habe ich noch einmal ein Teil des letzten Wochenendes vor meinem Auge passieren lassen. Es war ein sehr interessanter Museumsbesuch. So nah kommt man an so viele Flugzeuge und Fahrzeuge nicht heran.

Im Hintergrund ist eine IL 14 zu sehen. Das erste Verkehrsflugzeug welches nach 1945 in Deutschland in Serie gebaut wurde. Die IL 14 besass eine Reichweite von 2.200 km und eine Reisegeschwindigkeit von 350 km/h. Hier gehts zum Artikel über den Besuch des Luftfahrtmuseums. Viel Spass beim lesen.