Der Blog von SAAB-REISEN

Nach einem Bericht auf Dagens Industri soll Saab bereits einen Plan B besitzen. Wenn es nicht gelingen sollte für Saab einen Käufer zu finden, könnte Saab nach Quellen der Nachrichtenagentur Bloomberg seine Dienstleistungen auch anderen Marken der Automobilinduistrie anbieten bzw. sich als Auftragsfertiger (wie z. B. Pininfarina aus Italien oder Valmet aus Finnland) und/oder als Lieferant in den Bereichen Engineering, Sicherheit und Design anbieten. Saab könnte demzufolge auch die Produktion der teilweise entwickelten Fahrzeuge übernehmen.

Am Montag den 06. April 2009 wird im Rathaus von Vänersborg die Gläubigerversammlung der Saab Restrukturierung stattfinden. Nach Angaben von ttela.se sollen 1.300 Gläubiger registriert sein. Bis zu drei Richter werden über den Antrag zum Wiederaufbau von Saab entscheiden. Der Restrukturierungsplan von Saab wird in informierten Kreisen zwar als sehr schwierig aber auch als nicht unrealistisch bezeichnet.
Schwedens Industrie-Ministerin Maud Olofsson ist nach Washington gereist, um sich vom geplanten Saab-Verkauf direkt ein Bild zu machen.

Ich für meinen Teil hoffe auf eine erfolgreiche Weiterführung des neuen Business-Plans und auf eine Fortsetzung der Saab-Entwicklung und Produktion in Trollhättan. Es wäre einfach toll, wenn die beiden aktuellen ConceptCars 9x-Air und 9x-BioHybrid in naher Zukunft gebaut werden.

Saab 9x-Air, (Foto: © GM Corp.)

Und überhaupt könnte ich mir vorstellen, den Saab 9-3X zukünftig zu fahren. Aber erst einmal werden wir eine Probefahrt arrangieren .

Nachdem nun Rick Wagoner als GM-Chef zurück getreten ist, erhalten die Prognosen um Saab neue Nahrung.
Bei ttela.se liest man positive und negative Interpretationen zur Zukunft von Saab, anläßlich des Rücktritts von Rick Wagoner. Unter diesem Link kann man den Artikel in schwedischer Sprache nachlesen: “GM-fristen kan vara positiv för Saabköp“.
Positiv ist jedoch, dass der US-Präsident General Motors weitere 60 Tage Frist zur Erstellung eines tragfähigen Sanierungskonzeptes eingeräumt hat.
Einen faden Beigeschmack für Saab  erhält die Berufung von Fritz Henderson zum neuen GM-Chef dahin gehend, da er im Vorfeld schon angekündigt hat, dass GM kein Geld für einen Produktionstransfer des neuen 9-5 von Rüsselsheim nach Trollhättan zur Verfügung stellen wird. Ob Saab in der Lage ist, diese Transferkosten zu wuppen bzw. ob ein neuer Eigentümer gewillt ist dieses Geld zu investieren, bleibt derzeit eine offene Frage. Jedenfalls sollen ab den nächsten Wochen die neuen 9-5-Modelle ihre Testfahrten von Nordschweden in den südlicheren Bereich verlegen. Bestimmt werden wir in den nächsten Tagen einige neuen Fotos von 9-5er zu sehen bekommen.

Weiterhin teilte Teknikens Värld mit, dass Cadillac seinen Verkauf in weiten Teilen Europas stoppt. Bekanntlich wurde der Cadillac BLS in Trollhättan gebaut. GM hat in diesem Zuge auch sein 2,9-Liter-V6-Dieselmotoren-Entwicklung mit der italienischen Firma VM Motori beendet. Diese Motoren sollten in den neuen 9-5- und 9-4X-Modellen Einzug halten.

Heute wurde die Uhr auf Sommerzeit umgestellt und in acht Tagen hat Saab seine Gläubigerversammlung in der über den vorläufigen Plan zum Wiederaufbau von Saab entschieden wird. Zwei Dinge die im ersten Moment etwas Unbehagen auslösen, aber mit denen man sich arrangieren kann.

Unser heutiger Besuch in die Lausitz führte uns in einen ehemaligen Tagebau, in der die Abraumförderbrücke F60 zu einer Führung und Bewanderung einlädt. Über eine Länge von 502 Metern und eine Höhe von 74 Metern kann man dieses monumentale Besucherbergwerk besichtigen. Etliche Stufen führen bis auf die höchste Stelle der Brücke und bieten einen weiten und herrlichen Blick über die Lausitzer Landschaft. In der ehemaligen Tagebaulandschaft wird ein Erholungsgebiet entstehen. Ein Höhepunkt sollen die nächtlichen Licht- und Klanginstallationen sein. Nach dem heutigen Besuch ist das ein weiteres Erlebnis, welches wir uns bestimmt ansehen werden.

Auf ttela.se erschien heute ein Interview mit Guy Lofalk, Rechtsanwalt und Administrator für die Restrukturierung von Saab Automobile. Er äußerte sich zu der komplexen und einzigartigen Reorganisation und zur Schaffung einer autarken Saab, mit dem Ziel ein attraktives Unternehmen für einen zukünftigen Käufer zu formen.
Zu lesen ist dieser Artikel in schwedischer Sprache bei ttela.se unter “Så trimmar Guy Lofalk Saab“.

Desweiteren habe ich im Internet wieder einmal von dem aufflammenden Gerücht gelesen, dass Fiat nach Saab schielt. Diese Info wird durch die Aussage genährt, dass es zu einer Zwangsehe zwischen GM und Chrysler kommen könnte. Beide Möglichkeiten empfinde ich als nicht allzu abwegig, da Saab und Fiat schon einmal gemeinsam diverse Kooperationen und Entwicklungen betrieben haben und desweiteren erleben wir in diesen Tagen fast überall die Auflage Steuergelder im eigenen Land für Hilfe zu verwenden. Warum sollte das bei GM und Chrysler auch anders sein?

Saab hat sich über mehrere Jahre die Zusammenarbeit mit General Motors, nach einem Bericht von Dagens Industri, gesichert. Laut Lars Hägerborg (CFO bei Saab Automobile) wird GM für die nächsten 5 bis 10 Jahre ein wichtiger Partner von Saab bleiben. So wird Saab zusammen mit seinem neuen Besitzer auch zukünftig Zugriff auf GM-Technologie haben. Saab wird auch weiterhin seine Kompetenz bei den Turbo-Motoren und der Sicherheitstechnik behalten sowie diese nach den eigenen Bedürfnissen ausbauen. Bis zum Jahr 2013 sollen ca. 140.000 - 150.000 Autos jährlich vom Band laufen. Neue Modelle werden im Schnitt alle sechs Jahre ersetzt. Die dazu benötigten Entwicklungskosten sollen 5 bis 6 % vom Umsatz ausmachen, verglichen von derzeitigen 10 %. Diese Einsparung wird durch intelligentere Lösungen erreicht werden.
Zu den neuen Modellen gibt es die Aussage, dass der 9-5 Anfang nächsten Jahres und der 9-4X in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres auf den Markt kommen wird. Saab will 6 - 8 Millarden schwedische Kronen in neue Modelle investieren.
Den vollständige Artikel könnt ihr bei di.se unter “GM-samarbete säkrat för Saab” lesen.

Heute waren die “rescue-saab.com”-Aufkleber in der Post. Wie versprochen erhalten die “geworbenen” Saab-Retter ihren Aufkleber und die Anderen werde ich auch nicht vergessen . Nochmals vielen Dank an die Macher von rescue-saab.com und den Sponsor der Aufkleber.

Anette Hallgreen (Präsidentin, Union Saab Automobile) und Paul Akerlund (Präsident IF Metall Engineering Club, Saab Automobile) melden sich in einer Debatte auf Dagens Industri zur Profitabilität von Saab zu Wort. Nach ihren Darstellungen wurden die Gewinne und Verluste von Saab Automobile nicht korrekt dargestellt. Den Artikel auf di.se könnt ihr unter “GM tog Saabs USA-vinst” lesen.

Vor einigen Tagen statteten wir unserer Lieblingsinsel Usedom mal wieder einen Besuch ab. Ich weiss, letztes Jahr haben wir unsere Besuche schleifen lassen . Aber wir geloben Besserung .
Ein Höhepunkt war der Besuch im Historisch-Technischem Informationszentrum in Peenemünde. Hier dreht sich sehr viel um die Luft- und Raumfahrt. Für einen technisch begeisterten Menschen war dieser Besuch eine wirklich schöne Bereicherung und er ist sehr informativ.

Gern möchte ich noch einmal an unser geplantes Event “SAAB-REISEN Driving” am Samstag den 13. Juni 2009 erinnern. Anmeldeschluss ist Sonntag der 26. April 2009. Bis jetzt konnte ich viele positive Stimmungen und Meinungen von Damen und Herren hören, die von einem Fahrsicherheitstraining begeistert sind, aber leider sind diese keine Saab-Piloten …

Foto: Teknikens Värld

Saab-Pionier Rolf Mellde ist im Alter von 86 Jahren gestorben. Rolf Mellde war u. a. die treibende Kraft hinter dem Saab Sonett I und er war verantwortlich für die Motorenentwicklung. So gelang es ihm den Vier-Takt-Motor im Saab 96 einzuführen. Er hinterlässt eine Frau und zwei Kinder.
Einen aktuellen Bericht findet ihr auf der Webseite von teknikensvarld.se unter “Saab-pionjären Rolf Mellde har avlidit“.

In der aktuellen Zeitschrift von “AutoStrassenverkehr” ist auf Seite 64 eine Reportage über “die drei vom Rettungsteam”  www.rescue-saab.com zu lesen. Ich habe zwei der drei Gründer kennengelernt und kann ihren Einsatz und ihre Energie nur bestätigen und freue mich, dass diese Plattform für Saab-Freunde geschaffen wurde. Als langjähriger Saab-Fahrer und -Enthusiast werde ich natürlich dieses Projekt weiterhin unterstütze. Noch einmal vielen Dank für das Gespräch und die tolle Gastfreundschaft .

Bei alltomotor.se wurden neue Bilder vom neuen und getarnten Saab 9-5 veröffentlicht. Viel Neues ist nicht zu lesen und zu erfahren, aber es ist immer wieder schön,  Fotos mit getarnten Fahrzeugen zu sehen. Und jedes mal entdeckt man etwas Neues . Hier gehts zum Bericht auf alltomotor.se “Nya bilder på Saab 9-5“.

Und nun in eigener Sache: “Anläßlich des 62. Geburtstages unserer Automobilmarke SAAB planen wir ein “SAAB-REISEN Driving”, ein PKW-Sicherheitstraining, natürlich mit dem eigenen SAAB am Samstag den 13. Juni 2009.” Mehr Informationen erhaltet Ihr auf der Webseite SaabClub-Berlin / SaabTurbo-Berlin unter “SAAB-REISEN Driving” am 13.06.2009. Schaut doch mal rein und vielleicht wurde bei der Einen oder dem Anderen das Interesse geweckt. Ich würde mich freuen und vielleicht lernen sich viele “neue” Saab-Piloten kennen .

Auf der Webseite von ttela.se erschien heute ein Artikel über den Besuch von Mona Sahlin in Trollhättan und Vänersborg. Mona Sahlin gehört der Sozialdemokratischen Partei in Schweden an und ist Oppositionsführerin.
Nach ihrer Ansicht besitzt die Automobilindustrie in Schweden eine Zukunft und sie empfiehlt Maßnahmen in Form von Kreditbürgschaften und Abwrackprämie zur Unterstützung von Saab. Der vollständige Artikel “Mona Sahlin vill ge Saab en chans” ist zu lesen bei ttela.se in schwedischer Sprache.

Auf Auto Motor und Sport.de gibt es einen schönen Bericht über den Saab 9-3X “So fährt sich der neue Robust-Kombi von Saab” (natürlich in deutscher Sprache ). Zu diesem Bericht gibt es die bekannten Fotos und das Video von Saab. Viel Spaß .

Liebe Leserinnen und Leser,
liebe Saab-Fahrerinnen und Saab-Fahrer,
anläßlich zum Saab Geburtstag möchte ich im Juni 2009 ein Fahrsicherheitstraining mit Imbiss und Saab-Plausch organisieren. Stattfinden soll dieses Event ca. 60 km nördlich von Berlin. Wer Interesse hat beim “SAAB-REISEN Driving” dabei zu sein und mitzumachen, den bitte ich mir eine Nachricht zu schreiben: “Kontakt/Feedback“. Ich hoffe wir setzten ein Saab-Zeichen !

Die Mitglieder des Restrukturierungs Team, Guy Lofalk (Rechtsanwalt), Jan-Ake Jonsson (Saab Geschäftsführer),  Stephen J. Taylor (internationaler Experte für Wiederaufbau) und Martin Brindley (Spezialist für Automobilindustrie) gaben Dagens Industri ein Exklusivinterview (auf di.se in schwedischer Sprache).
In dem Interview äußerte sich das Team zu den Fortschritten bei der Restrukturierung, über den 1,4 Mrd. SEK teuren Kredit (laut DI) von General Motors zur Finanzierung der Restrukturierung, darüber dass das Geld vorraussichtlich bis zum Ende der Maßnahme im Juli 2009 reichen wird, das die Patentrechte teilweise bei Saab und GM liegen und man bestätigte ein Interesse von der chinesischen Firma Geely an Saab. Weiterhin teilte das Team mit, dass der 6. April ein weiterer Meilenstein in der Geschichte sein wird. Auf einer Gläubigerversammlung wird über den vorläufigen Plan zum Wiederaufbau von Saab entschieden. Als unwahrscheinlich hält das Saab Restrukturierungs Team, dass die Deutsche Bank bis zum 6. April einen potentiellen Käufer finden wird.

Göteborgs Posten veröffentlichte heute, dass Saab in dieser und der nächsten Woche die 2-Tage-Woche eingeführt hat. An jeweils drei Tagen erfolgt im Werk in Trollhättan ein Produktionsstopp.
Saab ist zu dieser Maßnahme gezwungen, da die Verkäufe rapide eingebrochen sind. Derzeit verlassen täglich 50 Autos das Werk in Trollhättan, das entspricht einer jährlichen Produktion von 12.000 - 13.000 Fahrzeugen.

Quelle: Video Teknikens Värld

Auf teknikensvärld.se kann man ein Video über diverse Fahrzeuge sehen. Das schöne daran ist, dass der Saab 9-3X recht weit vorne zum Einsatz kommt. Es gibt schöne Aufnahmen zu sehen und wer genau zuhört, kann auch einiges verstehen. Hier gehts zum Video mit dem Saab Skogsmulle 9-3X (auf teknikensvärld.se in schwedischer Sprache). Viel Spaß.