Der Blog von SAAB-REISEN

Heute wurde der “5. Newsletter rescue-saab.com” verschickt. Das sind tolle Neuigkeiten! Derzeit sind einige Tausend Saab-Fahrer, -Freunde, -Fans und -Sympathisanten bereit, sich an ihrer Marke zu beteiligen, durch ihre Unterstützung an Rescue-Saab.com werden und wollen sie helfen, dass Saab lebt! Wir sind uns alle einig, Saab und wir werden es schaffen, dass dieses unverwechselbare Design, diese Innovationen, dieses Know-hoff gepaart mit Individualismus erhalten bleibt.

Mich fragte einmal vor Jahren ein Auszubildender warum ich eigentlich Saab fahre. Meine Antwort war eigentlich eine Frage: “Welches Auto soll ich denn fahren?” Die Antwort von dem jungen Mann nach einigem Überlegen war eindeutig: “Saab!”

Dieser Anzug Saab passt phantastisch zu mir und ich fühle mich in ihm wohl. Ich würde mich freuen, wenn noch weitere Fahrerinnen und Fahrer es für sich so empfinden.
Bitte unterstützt “rescue-saab.com” und macht mit. Wer diesbezüglich Fragen hat, dem stehe ich gern zur Verfügung, denn Dresden ist mit einem Saab nur ein Katzensprung von Berlin entfernt …

Dieses Wochenende pendelte zwischen Feierlichkeiten und Planungen von neuen Saab-Touren. Eine tolle Feierlichkeit war der 80ste Geburtstag von Erik Carlsson im Saab Museum in Trollhättan. Die Onlinezeitung ttela.se hat in einem Artikel von der Geburtstagsfeier berichtet: “Carlsson ”På Taket” har fyllt 80“. Leider konnte ich nicht anwesend sein und dem Jubilar alles Gute wünschen, da ich auch zu einer tollen Geburtstagsfeier eingeladen war .

Unsere gestrige Tour führte uns mal wieder in das brandenburger Umland. Hier haben wir wieder neue Ideen gefunden und Ziele ausfindig gemacht. Ich würde mich freuen, wenn sich die neuen Ideen möglichst günstig und reibungslos realisieren lassen könnten.

Von unserer Tour zum “Schiffshebewerk Niederfinow” haben wir auch einen Artikel eingestellt. Trotz kühlem Wetter und Regen war das schon ein tolles Erlebnis. Mich hat das an unsere Schleusentour in Trollhättan erinnert, nur das dort das Wetter einfach super war …

Nach einem Bericht von Auto Motor und Sport Schweden soll der chinesische Automobilhersteller Geely heimlich ein Angebot für Saab vorbereiten. Nach informierten Kreisen ist die Investmentbank Rothschild mit der Prüfung beauftragt. Bei Rothschild arbeiten die letzten Volvo Köpfe PG Gyllenhammar sowie Hans-Olov Olsson, die bekanntlich die schwedische Autoindustrie recht gut kennen.

Derzeit dürfte Saab eine sehr preiswerte Anschaffung sein, zumal drei neue Modelle in der Pipeline sind. Geely hat vor Tagen noch bestritten, Saab kaufen zu wollen.
Geely Automobile Holdings Limited startete seine Automobilproduktion 1998 und verkauft derzeit ca. 200.000 Fahrzeuge pro Jahr. In den ersten beiden Monaten 2009 hat Geely 37.137 Fahrzeuge verkauft, welches eine Steigerung um 4% des gleichen Zeitraumes zum letzten Jahr ist.
Geely hat Informationen über den geplanten Volvo Kauf dementiert.

Weitere Infos von der Homepage von ttela.se:
- Saab und GM Powertrain haben 2 Mio. schwedische Kronen aus der EU zur Schulung von Personal erhalten.
- Zur Zeit herrscht auch bei SAAB ANA in Trollhättan Optimismus. So soll kein Kunde seine Saab-Bestellung nach der angekündigten Restrukturierung storniert haben.

SAAB ANA in Trollhättan habe ich des öfteren einen Besuch abgestattet. So haben mir die “Männer” meinen Saab 900 damals repariert oder als ich mit Bekannten in Trollhättan zu Gast war, konnte ich ihnen den facegelifteten Saab 9-3 dort zeigen. Im Showroom standen damals der “alte” 9-3 und der “neue” 9-3 direkt nebeneinander. So hatte man den perfekten Vergleich was sich bei den beiden Modellen getan hatte.

Quelle: Auto Motor und Sport Schweden, Bild: AutoMedien

Auto Motor und Sport Schweden hat ein weiteres Bild vom neuen Saab 9-5 SportCombi veröffentlicht. Den dazu gehörigen Bericht findet ihr unter “Nya Saab 9-5 SportCombi - blir den så här?” (natürlich in schwedischer Sprache ). Wie ich gestern schon vermutete hatte, konnte eine Ähnlichkeit der veröffentlichten Bilder vom neuen 9-5 nicht bestätigt werden. Demnach gehe ich davon aus, dass auch dieses Bild vom neuen 9-5 SportCombi keine besondere Ähnlichkeit aufweisen wird. Ich wollte es aber gezeigt haben.

Heute war ein schwarzer Tag für 750 Mitarbeiter/Innen bei Saab in Trollhättan. 650 “Blaukittel” und 100 Angestellte wurden heute entlassen. Nach Informationen von ttela.se sind derzeit in Trollhättan noch 1.650 Kolleginnen/Kollegen beschäftigt. Saab hat insgesamt noch 4.000 Beschäftigte, u. a. in der Entwicklung und dem Design Center in Pixbo außerhalb Göteborgs, im Lager in Nyköping und im Büro in Stockholm. 1990 waren es noch 7.800 Beschäftigte.

Laut “Dagens Industri” wurde heute durch Saab bestätigt, dass es ein schwedisches Interesse an dem Automobilhersteller gibt. So soll eine in Schweden ansässige Gruppe von Investoren Interesse an Saab Automobile haben.

Der heutige Tag war für mich vollgepackt mit Informationen und Erlebnissen. Ich habe hoch motivierte Saab-Begeisterte, -Fahrer, -Mitarbeiterinnen und -Mitarbeiter kennengelernt. Menschen denen Saab am Herzen liegt und die bereit sind zu helfen. Jeder/Jede kann aktiv teilnehmen. Ich würde es begrüssen, wenn der Saab-Gruß wieder mehr von den Saab-Piloten gelebt wird und bitte Euch, schaut nicht irritiert, wenn ein(e) Saab-Fahrer/In die Hand zum Gruße hebt. Grüsst einfach zurück .

Im Internet kann man Computerfotos vom neuen Saab 9-5 sehen. Diese wurden auf Grundlage von Fotos des getarnten 9-5 erstellt.

Quelle: Global Motors.net, Foto: Carparazzi

Einen aktuellen Bericht findet ihr auf der Webseite von  “Global Motors.net” unter “Rendered speculation: 2010 Saab 9-5“. Dieser Artikel ist in englischer Sprache.

Als einer der Ersten zeigt Auto Motor und Sport Schweden auf seiner Webseite Fotos der neuen Generation vom Saab 9-5.

Quelle: Auto Motor und Sport Schweden, Foto: AutoMedien

Zusätzlich bietet die Website von Auto Motor und Sport Schweden auch aktuelle Informationen über den zukünftigen 9-5: “Saab 9-5 - så här blir nya bilen!“. Dieser schöne Bericht mit grossen Fotos vom neuen 9-5 und der vorraussichtlichen Motorisierung ist in schwedischer Sprache.

Diese Bilder sind natürlich Computeranimationen. Ob diese Fotos den neuen 9-5 tatsächlich wiederspiegeln kann ich leider nicht bestätigen. Ich hoffe, morgen diesbezüglich ein paar weitere Infos zu erhalten, schließlich haben einige Leute den zukünftigen 9-5 schon sehen können. Was mir aber aufgefallen ist, in der Animation von AMS zeigt er sich als Rechtslenker mit linksseitigem Auspuff und in der Version von GlobalMotors als Linkslenker mit rechtsseitigem Auspuff. Auf den getarnten Fotos besitzt der 9-5 keinen sichtbaren Auspuff.

Mein Fazit: Freuen wir uns auf die ersten tatsächlichen Fotos .

Bei rescue-saab.com sind mit dem heutigen Tag 14.046 Saab-Retter registriert. Da ich noch ein paar Namen vermisse, möchte ich Euch bitten, mit zu machen. Den Link findet ihr auf der rechten Seite und noch einmal vielen Dank für Eure Mithilfe.

Diese regelmäßig wiederkehrende Nachricht zur Sicherheit von Saab lese ich immer wieder gern. Im aktuellen “Saab-i” erfahren wir, dass die Saab 9-3 Modelle vom amerikanischen “Insurance Institute for Highway Safety” (IIHS) für ihr hervorragendes Crashverhalten ausgezeichnet wurden. Hier schlägt sich die Saab typische und eigene “Real-Safety” wieder. Hier gehts zum Artikel von Saab Deutschland “Saab 9-3 erzielt Bestnoten beim US-Crashtest“.

Bei “Dagens Industri” einer schwedischen Wirtschaftszeitung habe ich heute “Gedanken zum neuen Volvo/Saab -Unternehmen” gelesen. Dieser Artikel ist in schwedischer Sprache.
Jetzt bekommt die Aussage von Bob Lutz (noch GM-Manager und zukünftiger Pensionär und Berater) am Rande des Genfer Automobilsalon für mich eine ganz andere Bedeutung. Mit einem Zusammenschluss von Volvo und Saab (welches Bob Lutz ansprach und mit einem Lächeln garnierte) würden Ford und GM auch einige Probleme beseitigen können. Im Vorfeld wurde zu diesem Thema schon viel spekuliert, Jan-Ake Jonsson weisst diese Gerüchte bzw. Ideen aber sehr deutlich zurück.
Trotzdem könnte dies eine Möglichkeit zur Rettung der schwedischen Automobilindustrie sein. Die Rede ist davon, dass das automobile Wissen und Know-hoff somit in Schweden bleiben würde und das dass Fahrzeugvolumen zusammen mit Saab bei 500.000 - 600.000 Fahrzeuge im Jahr liegen könnte. Als Partner werden u. a. Vattenfall und Renault ins Gespräch gebracht. Eine sehr schlanke Partnerschaft gab es Ende der 90iger Jahre schon einmal zwischen Volvo und Renault.

Sollte dies wirklich eine Option sein? Oder sind das alles nur Spekulationen? Ich bin schon der Meinung, dass Saab und Volvo direkte automobile Wettbewerber sind und es derzeit wenig zu hebende Synergien bei einem Merger gibt.

Aber vielleicht fusionieren Saab und Volvo doch und es gibt zukünftig wieder ein schwedisches Fahrzeug mit einem schönen Fließheck und einer großen Luke . Ich jedenfalls habe das Saab-Museum und das Saab-Werk in Trollhättan und das Volvo-Museum und Volvo-Werk in Göteborg besucht, bin also für eine “Fusion” schon etwas vorbereitet …

Quelle: Auto Motor und Sport Schweden, Bild: Johan Wejedal

Am 07. März 2009 gab Jan-Ake Jonsson der Zeitschift “Auto Motor und Sport Schweden” ein Interview. Zum Abschluss wurde er gefragt, ob er sich nicht ein “Retro-Saab 92″ vorstellen könnte. Jan-Ake Jonsson nahm diese Idee dankend auf und versprach sie den Designern mitzunehmen. Auto Motor und Sport Schweden veröffentlichte heute eine Bild eines Saab 9-2 Retro. Der Leser Herr Johan Wejedal war von dieser Idee so begeistert, dass es sofort einen Saab 9-2 Retro zeichnete.
Ich sage vielen Dank für diesen Entwurf .

Im SAAB Widget gibt es einige neue Videos und Bilder zu sehen, z. B. “Ice Builder”, “Explore the 9-3X”, “Jan-Ake in Geneva” und “Introducing Kaj”. Viel Spaß.

Weiterhin habe ich heute gelesen, dass der Saab-Griffin uns nicht verloren gehen wird. Er bleibt uns in einer veränderten Form und Rolle erhalten. Ich vermute, dass er nicht mehr zusammen mit dem SAAB-Schriftzug im Logo auf der Motorhaube prangen wird. Vorgesehen ist, den Schriftzug SAAB dominanter in Erscheinung treten zu lassen, wie es inzwischen bei den Saab-Webseiten publiziert wird.
Ich jedenfalls finde es gut, dass uns der Griffin erhalten bleibt .

Blick auf das Schiffshebewerk Niederfinow

So berauschend war das Wetter am heutigen Sonntag nun wirklich nicht. Eigentlich haben wir uns zu einer kleinen Wandertour aufgemacht. Gelandet sind wir bei “Europas grössten Schiff-Fahrstuhl” am Oder-Havel-Kanal. Das Schiffshebewerk wurde 1934 in Betrieb genommen und die Schiffe überwinden einen Höhenunterschied von 36 Metern. Sollten die Boote nicht den “Boots-Aufzug” benutzen, müssten sie als Ausgleich sechs Schleusen überwinden.
Dieser Besuch hatte schon etwas technisch Faszinierendes. Er erinnerte mich an den Besuch der Schleusenanlage in Trollhättan. Die Boote müssen entlang des Göta Alv auch sechs Schleusen überwinden. Vier davon liegen allein in Trollhättan. Gigantisch ist auch hier der Größenvergleich. Die Ladung die mit einem “normalen” Boot verschifft wird, passt auf 50 Sattelschlepper.

Schade, dass wir keine Boote beladen mit Saabs gesehen haben. Rein theoretisch wäre es aber möglich . Nur, es würde dauern …

Hier sind die aktuellen Neuzulassungszahlen vom KBA Kraftfahrt-Bundesamt aus Flensburg.
Dabei wurden im Februar 2009 118 Saab-Automobile neu zugelassen. Das KBA weisst einen Rückgang von -61,69 % der Neuzulassungen zum Februar 2008 aus.
Von Januar bis Februar 2009 wurden 230 Saab-Fahrzeuge neu zugelassen. Damit beträgt der Rückgang - 61,21 % zum Vorjahreszeitraum (Januar bis Februar 2008).
Jetzt besitzt Saab einen Marktanteil von 0,05 % in Deutschland.

Eine tolle Situation muss es schon sein, den neuen Saab 9-3X am Nordpolarkreis als einer der Ersten zu fahren. Ich für meinen Teil habe mir erst einmal das aktuelle deutsche Prospekt und die Preisliste bestellt. Dort in Jukkasjärvi gab Jan-Ake Jonsson Auto Motor und Sport Schweden auch ein exklusives Interview. Die Fragen drehten sich überwiegend um den neuen 9-3X mit Allradantrieb und Dieselmotor. Obwohl der 9-3X mit sparsamen Dieselmotor aber ohne XWD angeboten wird, rechnen sich die Leute von Saab recht gute Verkaufserfolge aus. Zu der Auslastung in Trollhättan befragt, erhalten die Leser die Information, dass nicht nur alle 9-3-Modelle und die beiden Cadillac BLS-Modelle sondern auch der neue Saab 9-5 dort gebaut werden. Bei der zukünftigen allumfassenden Stückzahl wird es wohl in absehbarer Zeit eine Erweiterung der Montagelinie für den Bau des neuen Saab 9-5 geben.

Bei diesem Interview mit Auto Motor und Sport Schweden wurde der Saab-Chef auf die Idee einer Retro-Version von einem Saab 92 angesprochen. Jan-Ake Jonsson nahm diese Idee als Herausforderung für die Designer mit.

Saab 92, (Bild: GM, © GM Corp.)

Ein weiters Problem stellt die Insolvenz der Plastal-Werke dar. Plastal und deren Töchter liefern für alle grosse europäischen Automobilhersteller Stoßstangen, Instrumententafeln und andere Kunststoffkomponente zu. Die Lieferung an Saab bezüglich der Stoßfänger sollte laut ttela.se für die nächste Woche sichergestellt sein. An Plastal hängen allein in Schweden 500 Arbeitsplätze.

Erik Carlsson 1958 (Foto: © GM Corp. )

Heute wurde Saabs-Ralley-Legende Erik Carlsson 80 Jahre alt. Meinen herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag und weiterhin Gesundheit, Glück und viel Erfolg im Leben und mit Saab.

Ich konnte Erik Carlsson 2005 beim 24. Internationalen Saab Treffen in Essen kennenlernen. Ein erfolgreicher Ralley-Fahrer, ein genialer Saab-Repräsentant und ein toller Mensch. Leider konnte ich Erik Carlsson bei seinen legendären Ralleys nicht selbst erleben, aber Ausschnitte aus seinen Fahrten kann man regelmäßig im Kinosaal vom Saab-Museum in Trollhättan sehen. Eine aktuelle Pressemitteilung von Saab Deutschland zum Geburtstag von Erik Carlsson findet ihr auf der Homepage von “SaabClub-Berlin/SaabTurbo-Berlin“.

Heute wurde eindeutige durch Li Shufu, Vorsitzender der Geely Holding, klargestellt, dass Geely keinerlei Interesse am Kauf von Saab und/oder Volvo besitzt. Geely möchte seine Fahrzeuge selbständig entwickeln.

Einen tollen Artikel habe ich heute auch im Handelsblatt gelesen. Endlich einmal ein positiver Bericht über unsere Automarke “Saab: Wir werden überleben” (veröffentlicht unter handelsblatt.com).

Also lasst uns auf den Jubilar Erik Carlsson und auf seine und unsere Automarke Saab anstossen, dass wir noch lange Freude an ihnen haben werden .