Der Blog von SAAB-REISEN

Saab produziert derzeit 100 Fahrzeuge pro Tag. Aber Saab Automobile könnte mehr Autos produzieren und verkaufen. Leider fehlt es an dem nötigen Geld um die Produktion auf gut das Doppelte zu steigern.
Nach derzeitigen Aussagen muss die Prüfung des Rettungsdarlehens der EIB noch bis September 2009 warten, da der EIB-Verwaltungsrat erst am 22. September 2009 zusammen trifft.
Jetzt ist es erklärtes Ziel von Saab, den Prozess um das Darlehen in Höhe von rund 4,6 Mrd. SEK von der Europäischen Investitionsbank (EIB) zu beschleunigen, da mit jedem Tag Geld verloren geht.
Der aktuelle Artikel steht bei ttela.se unter “Saab måste ha pengar – snabbt“, bitte anklicken.

Wie ich gestern schon geschrieben habe, wird man zukünftig einen Saab auch mit einem Elektromotor kaufen können. Auch auf ttela.se gibt es unter “Ny elmotor för Saab” zu diesem Thema einen ganz interessanten Artikel zu lesen.
Eigentlich eine tolle Sache, zumindestens für die Stadt. Aber wenn die Reichweite tatsächlich nur 250 Kilometer beträgt, komme ich mit einer “Tankfüllung” noch nicht einmal an die Ostsee hin und zurück.
Aber auch hier werden sich garantiert noch einige Möglichkeiten ergeben.

Foto: Electroengine, Quelle: alltomotor.se

Alltommotor.se berichtet heute, dass die schwedische Firma Electroengine ein komplettes Elektroauto auf Grundlage eines normalen Personenkraftwagen umbauen kann. Zu diesem Zweck wird der Verbrennungsmotor, das Getriebe und Differential durch Elektromotoren und Batterien ersetzt.
Auf dieser Basis entstand der Prototyp Saab 9-3 Cabriolet mit einer Leistung von 335 PS, mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,5 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Mit der vollständig geladenen Batterie soll der Wagen 250 km weit fahren können. Mehr unter “Svenskar bygger om till elbil” auf alltommotor.se.
Electroengine hat die Zusammenarbeit mit KFZ-Herstellern angekündigt. Dieses System soll in neue Fahrzeuge verbaut werden. Später dann aber auch in bestehende Fahrzeuge, anstelle eines herkömmlichen Verbrennungsmotors. Hier gehts zur schwedischen Webseite von electroengine.se, bitte anklicken.

Nach unbestätigten Informationen zufolge, soll das schwedisches Konsortium PowerCircle auch an Saab interessiert gewesen sein.

Wem ein Saab mit Otto- oder Dieselmotor nicht als zeitgemäß erscheint oder keine E85-Tankstelle in seiner Nähe hat, der kann bestimmt demnächst seinen sicheren Schweden auf Strom umrüsten lassen. Wenn das mal keine Alternative ist !

alle Fotos: Saab, von oben nach unten: Saab 99 Turbo, Saab 900 Aero Turbo 16, Saab 9-3 Viggen, Saab Turbo X

Beim Vergleichen der Ausstattung und Preisliste Modelljahr 2010 vom Saab 9-3X und beim Stöbern in “alten” Prospekten, traf ich doch auf so manches tolle Saab-Modell.
Ich nutzte also die Gunst der Stunde und habe mal die vier (für mich) wegweisendsten Saab Power-Modelle zusammen gestellt. Zwei von diesen starken Turbo-Modellen konnte und bin ich Probe gefahren und ich war begeistert. Leider musste ich den Viggen im Berliner Straßenverkehr bewegen und die Kraftstofflampe leuchtete schon rot auf …

Die Ausstattungen & Preise des Saab 9-3X Modelljahr 2010 sollten sich eigentlich nicht oder kaum verändert haben. Schade eigentlich, dass kein “normales” Schwarz als Außenfarbe im Angebot ist. Sicherlich sind die Metallic-Farben toll anzusehen, aber ein “Understatement-Schwarz” mit einigen Designelementen in Chromoptik (Dachreling, Fenstereinfassung, Dekorleiste an Heckklappe), das wäre schon schön. Na ja, wenn dann die Produktion im August/September 2009 anläuft und die ersten 9-3X beim Händler stehen oder auf den Straßen zu sehen sind, dann werde ich mir die Farben ansehen und die etwas höhere Sitzposition ausprobieren. Aber vielleicht kann ich ihn schon im Vorfeld in Schweden sehen und ein erstes Auge werfen. Vorfreude ist bekanntlich doch die schönste Freude .

Am gestrigen Tag wurden erste Fotos vom neuen Saab 9-5 gezeigt. Diese entstammen einer Veröffentlichung an ausgewählte Saab Partner.
Da Saab diese inoffizielle Veröffentlichung nicht wünschte, wurden diese Fotos von den Webseiten entfernt bzw. unscharf gemacht.
Nunmehr wurden diese Bilder mit einigen neuen Informationen wieder in das Netz gestellt.
Ich möchte den Interessenten diese Fotos nicht vorenthalten und verweise mit einen Link zu den Webseiten automotorsport.se (in schwedischer Sprache) “Avslöjande bilder på Saab 9-5!” und saabunited.com (in englischer Sprache) “First photos - 2010 Saab 9-5 Sedan AND Wagon” dorthin.
Bitte beachtet aber, es handelt sich teilweise um bearbeitete Bilder. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der 9-5 SportCombi solch eine schmale Heckklappe erhalten wird und dass das Kennzeichen “MBW 165″ an zwei Fahrzeuge vergeben wurde .
Freuen wir uns auf die ersten offiziellen Fotos vom Saab 9-5 …

Nach einigen Tagen der Abstinenz schaute ich mal wieder im Autohaus des dienstältesten deutschen Saab-Händlers in Berlin vorbei. Die beiden Herren Bredlow führen das Geschäft bereits in zweiter Generation. Es ist ein kleiner und feiner Familienbetrieb.
Normalerweise bin ich gerne in Saab-Autohäusern, einfach nur um dieses tolle Feeling von Technik, Formen, Linien, Farben, Geruch und Gesprächen zu genießen. Leider boten die letzten Wochen nicht unbedingt das Bedürfniss auf Besuche und Gespräche mit Saab-Leuten.
Zum Einen machten diese sich doch sehr rar und zum Anderen erschienen mir die Showrooms doch sehr verwaist. Was bekanntlich ja auch nachzuvollziehen ist.
Um so angenehmer war das gestrige persönliche Gespräch mit dem Team. Ob es nun an dem für diesen Tag eingekehrten Berliner Sommer lag oder an der langsam aufkeimenden “Aufbruchsstimmung”, ich weiß es nicht.

Quelle: Bildband “Blickwinkel Afrika”, Foto: Marko Kramer, Christoph Köhler, Steffen Köhler

Als einen sehr interessanten Ausflug empfand ich das Gespräch über den Bildband “Blickwinkel Afrika - Eine Reise für einen guten Zweck”. Diese Bilder sind auf einer außergewöhnlichen Reise entstanden, auf einer Reise von Deutschland nach Gambia - 7.800 Kilometer durch sieben Länder. Immer dabei ein Saab 900 Baujahr 1985.
Ein wirklich sehenswertes Buch mit tollen Bildern und einem humanen Hintergrund: die Initiative “Ärzte helfen”. Weitere Informationen gibt es auf der Website “www.aerztehelfen.de“. Dort erfährt man mehr über dieses Projekt, über die Rallye Dresden-Dakar-Banjul und man  kann diesen Bildband auch online bestellen.
Übrigens wurde der Saab 900 nach den 7.800 Kilometern am Ende der Rallye versteigert .

Eine aktuelle Information vom heutigen Tag:  Die neuen Saab-Besitzer besuchten heute Trollhättan. Mit dabei Bard Eker und Christian von Koenigsegg. Zu einem Interview oder einer Stellungnahme waren weder die beiden Herren noch Saab Informationsmanager Eric Geers bereit.

Quelle/Foto: Saab Newsroom

Im Saab Newsroom wird langsam die Zukunft von Saab eingeläutet.
In den vergangenen Wochen konnten schon ausgewählte Personen die neuen streng geheimen technischen Leckerbissen von Saab Automobile zum ersten Mal begutachten.
In diesem geheimen Showroom stehen Sie nun, diese Saab-Fahrzeuge der nächsten Generation: die Saab 9-5 Limousine, der Saab 9-5 Combi, der Saab 9-4X sowie andere nicht näher benannte geheime Fahrzeuge. Aber Saab hat erklärt, es gehen 4 neue Fahrzeuge innerhalb der nächsten 18 Monate an den Start und beginnen wird in diesem Sommer der Saab 9-3X.
Besucht den Artikel im Saab Newsroom unter “Saab’s future showroom“, bitte anklicken.

Jetzt noch eine Info zur Übernahme und zur wirtschaftlichen Zukunft von Saab:
Auch die schwedische Regierung ist von den Koenigsegg-Visionären begeistert. Aber Begeisterung als Sicherheit genügt in diesen harten Zeiten schon lange nicht mehr. Für das 600 Mio. Euro Darlehen der EIB muss der schwedische Staat bürgen. Aber erfüllt Koenigsegg diese Anforderungen? Im Falle der Darlehensgarantie durch die schwedische Regierung wird es eine gründliche Analyse mit wirtschaftlichen Aspekten geben. Die Prüfung sollte aber im September abgeschlossen sein.

Die STCC (Swedisch Touring Car Championship) ist eine Tourenwagenmeisterschaft in Schweden. Gefahren wird mit einem 2.000 cm³ Saug-Motor, also ohne Aufladung. Teilnehmende Automobilfirmen sind u. a. Alfa Romeo, Audi, BMW, Ford, Honda, Opel, Peugeot und Volvo. Nach einem Artikel auf automotorsport.se bereitet sich Saab mit dem Team “Saab Performance” auf einen Einstieg vor.

Den vollständigen Berichtet findet ihr in schwedischer Sprache auf automotorsport.se unter “Saab allt närmare STCC“.

Ein erstes Onboard-Video von den Tests ist natürlich auch dabei.

Vielleicht schafft das Saab STCC-Team ja den Start im nächsten Jahr. Da wünschen wir dem Team doch viel Glück und maximale Erfolge .

Eigentlich hatten wir eine kleine Midsommartour und ein dazu gehöriges Zusammensein geplant. “Dank” eines unverschuldeten negativen Erlebnisses und unprofessioneller Abläufe musste ich mich mit anderen Dingen beschäftigen und Schadensbegrenzung betreiben. Ich möchte aber betonen, Saab ist und war daran nicht unmittelbar beteiligt! Vielmehr besitzen Autos dieser Marke die Optionen Schlimmeres zu verhindern! Wenn diese Dinge wieder in den richtigen Bahnen sind, berichte ich davon mehr.

Wenigstens verlief der heutige Sonntag mehr nach meinem Geschmack. Wir konnten, ja ich musste mir einfach, eine kleine Tour in einem Saab gönnen. Entlang der Landstraße vorbei an den Feldern und Wäldern. Hier mal einen kurzen Stopp und dort mal eine kleine Rast. Und etwas körperliche Betätigung war ja schließlich auch dabei .

Es ist schon ein nettes Erlebnis auf dem Feld seine Erdbeeren selbst zu pflücken und anschließend anderen lieben Menschen eine kleine Freude zu machen. Da geraten diese “herbeigeführten Probleme der Schechtleistenden” für einen Moment in Vergessenheit.
Und vielleicht hat der Saab Club demnächst ein neues Mitglied …

Titel/Heft: Das Magazin des 1. Deutschen Saab-Club e.V.

Endlich war heute die “SAABine” im Briefkasten . SAABines Nachrichten erscheint 2 mal jährlich und ist kostenlos für Mitglieder und Freunde des 1. Deutschen Saab-Club e. V. Ein Magazin rund um Saab und der Freude am Auto, dem Reisen und der Gemeinschaft.
Obwohl die Begeisterung an den eigenen Saab’s garantiert nicht nachgelassen hat, so ist doch der Wunsch und das Bedürfnis sich mit anderen Saab-Begeisterten zu treffen und etwas Gemeinsames zu unternehmen doch etwas eingeschlafen, obwohl Saab-Fahrer die Kommunikativsten bezüglich ihres Autos sind .
Aber vielleicht kann man es derzeit auch auf die etwas ungewisse Situation unserer Marke schieben.

Ich für meinen Teil schaue positiv in eine Saab-Zukunft, nicht weil ich es muss, sondern weil ich tolle Erfahrungen mit meinen Saab’s gemacht habe und weil ich ein begeisterter Schweden- und Skandinavien-Fan bin.
Das soll aber nicht heißen, das ich nicht gern in anderen Teilen Europas unterwegs bin. Wichtig ist für mich jedenfalls, dass mich ein Saab dorthin bringen kann; wie zum Beispiel “Auf langen Strecken zu Hause – Part V“. Ein Artikel der im aktuellen Magazin “SAABines Nachrichten” erschienen ist. Und die noch nicht Mitglieder vom Saab-Club können ihn jetzt auch online unter saabclub-berlin.de lesen.

Quelle: ttela.se/Foto: Jerry Lövberg, Jan-Ake Jonsson

Auf ttela.se kann man ein Interview in schwedischer Sprache mit Jan-Ake Jonsson lesen.
Hier berichtet er über seine positive menschliche Chemie zu Christian von Koenigsegg und er gesteht, dass er noch keinen Koenigsegg getestet hat aber noch will (wer will das nicht ). Für ihn haben die Menschen um Koenigsegg eine beeindruckende Leistung hingelegt. Und er spricht auch vom finanziellen Backoffice, von der finanziellen Stärke des neuen Käufers.
Jan-Ake Jonsson besitzt eine optimistische Grundeinstellung zum Darlehen der EIB, er informiert darüber das GM die Ausrüstung für den neuen Saab 9-5 bezahlt und das Saab im Jahr 2011 einen positiven Cash-Flow erreichen will, da dann die neuen Modelle auf dem Markt seien. Das vollständige Interview ist auf ttelas.se unter “Saabchefen vill köra Koenigsegg” in schwedischer Sprache zu lesen.

Die Onlineregionalzeitung ttela.se berichtet selbstverständlich auch darüber, dass sich die Region über den neuen Saab Besitzer freut.
Die Region Västra Götland sieht Hoffnung in dem neuen Eigentümer von Saab. In einer Erklärung der Regionalräte Roland Andersson und Kent Johansson bescheinigen Sie Saab-Chef Jan-Ake Jonsson und seinen Saab-Mitarbeitern eine “spektakuläre Arbeit” während des Wiederaufbaus. Sie bescheinigen den schwedischen Kfz-Unternehmen große Fähigkeit zur Regeneration, denn die Branche ist gekennzeichnet durch die zukünftige Erhöhung der ökologischen Anforderungen. Sie betonte weiterhin, dass auch die Region Investitionen in nachhaltige Verkehrssysteme erbringen werde.

Weiterhin habe ich noch zwei ansprechende Berichte zur geplanten Saab-Übernahme durch Koenigsegg in der deutschen Presse gefunden. Auf OnlineFocus kann man unter “Koenigsegg und Saab - Design-Freaks kaufen Kultmarke“und auf SpiegelOnline unter “SAAB-KÄUFER KOENIGSEGG - Branchen-Zwerg mit Extrem-Autos” diese zwei Artikel nachlesen.

Ich werde in den letzten Tagen sehr häufig von Bekannten und Interessenten zum Thema “SAAB” angesprochen. Leider haben und mussten sie eingestehen, dass sie nur über “Halbwissen” zu diesem Thema verfügen. Das mag zum einen daran liegen, dass die deutsche Presse keinen Bedarf oder kein Interesse an einer umfangreichen Berichterstattung zu diesem Thema hat. Aus diesem Grund versuche ich möglichst viele Informationen über unsere Automarke Saab zu sammeln und letztendlich darüber zu berichten.
Ich glaube, in 5 bis 10 Jahren werden wir diesen Blogseiten etwas nostalgisches abgewinnen, wenn sie über die “damalige” schwere Zeit und den Neuanfang unserer Automarke Saab berichten. Also machen wir das Beste daraus …