Der Blog von SAAB-REISEN

Nicht nur Saab Chef Jan Ake Jonsson hat sich nach Detroit auf den Weg gemacht, um noch nach dem letzten Strohhalm für die Saab-Rettung zu greifen. Auch eine Delegation der schwedischen Regierung unter der Führung von Staatssekretär Jöran Hägglund traf in Detroit ein, um vor der Sitzung des Verwaltungsrates mit dem GM-Management zusammen zu treffen. Am Montag Abend Ortszeit bzw. Mitternacht europäischer Zeit wird sich der General Motors Verwaltungsrat zu einer Sitzung zusammen finden, um auch über die Zukunft von Saab zu beraten.
Derzeit sind drei mögliche Optionen offen:
- GM hält an einem Verkauf weiter fest und versucht diesen auch so schnell als möglich zu realisieren. Wie schon berichtet, haben drei bis vier Unternehmen derzeit ihr Interesse bekundet, Saab zu übernehmen.
- GM löst sich von dem Gedanken Saab zu verkaufen und behält den kleinen schwedischen Autohersteller als Premiummarke in seinem Konzern. Saab hat sich in der letzten Zeit neu aufgestellt und gut strukturiert. Ein weiterer Vorteil für GM wäre, dass es keine Probleme und zusätzliche Verhandlungen über Patente, Lizenzen und zukünftigen neuen Konkurrenten geben würde.
- GM sieht keinen Ausweg und stellt die Marke Saab sein. Bei dieser Option könnten imense Abwicklungskosten entstehen.

Ich denke, wir sollten für einige Stunden das Spekulieren lassen. In gut 12 Stunden werden wir bestimmt neue Informationen über die Zukunft von Saab erhalten haben.

Einen schönen, erholsamen und erlebnisreichen 1. Advent, auch wenn noch kein Schnee liegt.

Das persönliche Erleben mit einem Saab vorweg, schließlich sehe ich mich auch in Krisenzeiten als Saab-Pilot und als Botschafter für meine/unsere Automarke.
Heute haben wir den Weihnachtsmarkt im Museumsdorf Glashütte besucht. Glashütte ist ein ehemaliges Glasmacherdorf in Brandenburg. Hier kann man eine Schauglasbläserei besuchen und hausgemachte Lebensmittel sowie andere Dinge des täglichen Lebens erwerben. Die Gebäude sind oder werden teilweise liebevoll restauriert und der Landgasthof und Cafés laden zum verweilen ein. Und das beste Erlebnis auf dem voll besetzten Parkplatz? Ein weiterer Besucher interessierte sich für unseren Saab. Er war von dem Greif auf der Motorhaube und der individuellen und zeitlosen Form und Linie des Wagens angetan. Wir fühlten uns geehrt, aber er ist (derzeit) nicht zu verkaufen.

Kommen wir nun zu News, die auch mich brennend interessieren. Derzeit scheint es neue Hoffnungen um unsere geliebte Automarke zu geben. Weitere Nachrichten sprechen dafür, sie beinhalten aber nicht wirklich gravierend Neues.
Ein Abriss der neuen Nachrichten in den Medien:

- manager-magazin.de “Saab *** Neue Kaufinteressenten fühlen vor”
- n-tv.de “Neue Kaufinteressenten *** Hoffnung für Saab?”
- handelsblatt.com “Saab gibt die Hoffnung noch nicht auf (bei Handelsblatt.com am 29.11.2009 veröffentlicht)”

Und jetzt noch etwas für das Auge und die Information. Bei n-tv.de gibt es eine Bilderserie unter dem Titel “Schwedens Autokultur in Gefahr *** Saab vor dem Ende“. Ich finde, es lohnt sich diese tollen Wagen samt der ureigensten Innovationen wieder einmal in das Bewustsein zu rufen. Ich denke und ich bleibe dabei: “Die automobile Welt braucht Saab.”

Quelle/Foto: Auto Motor und Sport Schweden

Seit Freitag ist es soweit, der erste neue Serien Saab 9-5 lief in Trollhättan vom Band. Der Schlüssel für das Fahrzeug wurde feierlich durch Stig Runesson an Anders Svensson, Leiter Produktion Saab 9-5, überreicht. Weitere Infos unter automotorsport.se “Första Saab 9-5 tillverkad i Trollhättan“. Somit ist die Produktion für die neue 9-5 Limousine im Werk von Trollhättan jetzt offiziell . Alle bis jetzt ausgestellten oder auf Testfahrten gesichteten 9-5 waren Vorserien-Fahrzeuge aus dem Opel-Werk Rüsselsheim. Dort wurden 50 Wagen von Hand gebaut. Sie wurden für Testfahrten, zu Vorstellungs- und Präsentationszwecke sowie Crashtests benötigt. Der neue 9-5 wird auf der flexiblen Produktionsstraße zusammen mit den anderen Saab-Modellen, derzeit bis auf das Cabrio, gebaut. Das 9-3 Cabrio soll im Frühjahr aus Graz nach Trollhättan umziehen.

Weiterhin meldet n24.de, dass die Saab-Mitarbeiter weiter hoffen können. Unter der Überschrift “US-Investmentfirmen prüfen Übernahme” wird auf einen Bericht des “Wall Street Journals” Bezug genommen. Bei den beiden Investoren soll es sich dabei um Merbanco mit Sitz im US-Bundesstaat Wyoming und die New Yorker Renco Group handeln. Diese beiden Investoren sollen schon von Anfang an, an Saab interessiert sein.

Für mich sind diese sehr schöne und ich denke auch als sehr positiv zu wertende Nachrichten. Warum sollte sich General Motors in dieser Phase für eine Einstellung der Marke entscheiden? … ? Als weit wichtiger stellt sich doch die Frage: “Kann Saab den Aderlass stoppen?”
Wie lange wollen die alten und neuen Käufer Saab noch meiden? Aber man kann es den Kunden nach dem ganzen Rauf und Runter um Saab nicht verübeln, dass sie den Weg zum Händler (noch?) nicht gefunden haben. Vermutlich liegt auch einiges an den sehr sparsamen Marketingmaßnahmen der Vertriebstöchter. Oder warum musste ich mir mein aktuelles “Saab Magazin” bei einem außerplanmäßigen Servicestopp bei meinem Freundlichen mitnehmen? Sonst erhielt ich es immer mit der Post. Und ein zweites Heft hätte ich gern meinem freundlichen Nachbarn mitgenommen der ein deutsches Premiummodell fährt …

Gern möchte ich noch einmal an meinen Umfrageaufruf vom Freitag erinnern. Bitte macht mit. Auch so können wir unsere Haltung zu/für Saab zeigen. Jeder/Jede sollte zeigen, dass Saab ihm/ihr nicht egal ist. Danke.

Langsam kehrt Ruhe in die Arbeits-Woche, aber nicht in die Saab-Woche ein.
Die Nachrichten vom heutigen Tag hat spiegel.de zusammenfassend auf den Punkt gebracht “Nach Koenigsegg-Absage *** Saab schöpft neue Hoffnung“. Und cash.ch nennt auch noch unter “Saab: Frühere Interessenten stehen wieder an” Möglichkeiten und Namen weiterer Investoren. Ttela.se berichtet auf seiner Webseite in dem Kommentar “Intressenter har inte gett upp Saab” über einen motivierten Saab-Chef Jan Ake Jonsson der alles Mögliche versuchen wird, um den Eigentümer GM davon zu überzeugen, dass es noch einen andere Weg gibt als die Schließung.

Während ich diese Sätze schreibe, läuft im Hintergrund die “The Police” CD “Synchronicity”. Als diese Platte auf den Markt kam, hatte ich gerade meinen PKW-Führerschein im “Sack”. Es war der Beginn von einer herrlichen Faszination für das Auto, z. B. die ersten Fahrten mit dem geborgten Heck angetriebenen Wagen der Eltern und der Traum vom Reisen. Bis heute ist der Wunsch nach Mobilität, Reisen und auch irgendwie Freiheit geblieben. Nur den Heckantrieb habe ich gegen den Frontanrieb getauscht, aber leider hat das erst einmal mit dem Allrad-Antrieb nicht ganz gefruchtet. In der jetztigen Zeit ist das ökonomisch für mich bestimmt auch etwas überschaubarer.

Gern möchte ich noch auf eine Umfrage auf den Seiten vom saabclub-berlin.de hinweisen: “Glaubt Ihr/Glauben Sie noch an eine Rettung für Saab Automobile?“

… geht in wenigen Stunden zu Ende. Langsam beginnen sich die Nebelschwaden vor meiner Saab-typischen-Windschutzscheibe aufzulösen. Aber nur ganz langsam. Zum Glück hat mein Saab Nebelscheinwerfer und Night Panel an Bord. So kann ich mich step by step oder besser Kilometer um Kilometer vor tasten.

Gestartet bin ich am heutigen Morgen mit einem recht interessanten Artikel unter der Überschrift “Schwedische Depression” in meiner lachsfarbenen Tageszeitung. Dieser ist auch bei ftd.de unter “Gescheiterte Rettung *** Saab - schwedische Depressionen” nachzulesen. Über den Tag folgten langsam wieder einige “Lebenszeichen” per eMail von Saab nahe stehenden Menschen, die sich die Krise nicht ansehen lassen wollen. Jetzt zum Nachmittag und Abend kehren Kampfgeist und die (hoffentlich) ersten positiven Signale wieder zurück. So rufen die Macher von rescue-saab.com auf, u. a. ein Bild vom eigenen Saab  zu senden, damit ein riesiges Mosaik-Bild entstehen kann. Weitere Hinweise und die eMail-Adresse gibt es auf dem Blog von “Rescue Saab“. Langsam kehren auch die optimistischen Meinungen und Stimmen in den Medien zurück. Autobild.de hat unter “Saab hofft auf China” einen Artikel mit vielen tollen Bildern und weiterführenden Links veröffentlicht. Und Matts Carlsson, Automobilanalyst vom Göteborg Management Institut, vermutet, dass Saab überleben wird. Seine Prognosen basieren auf der langsamen Erholung von Genaral Motors und der bevorstehende Markteinführung des neuen Saab 9-5. Mehr Details unter ttela.se “Matts Carlsson: “Jag tror Saab överlever“. Als einen Lichtblick könnte man auch die Nachricht auf business-panorama.de unter “Beijing Automotive überlegt eigenes Angebot für Saab-Übernahme” werten.

Hoffentlich lichtet sich langsam der Nebel, damit mein Saab wieder etwas Fahrt aufnehmen kann …

Ein kompletter Tag ist inzwischen nach der Ankündigung vergangen, dass Koenigsegg Saab nicht übernehmen wird. Die Medien sind mit Berichten, Interviews und Neuigkeiten voll. Es wird spekuliert, gewünscht und gehofft. Und manchmal wird auch einfach nur die eigene Meinung wiedergegeben. Wie dem auch sei, ich muss bald vermuten, dass der geschundene Saab-Fan diese Nachrichten benötigt um existieren zu können …

Ich für meinen Teil, bin leider noch nicht soweit, mich zu einer Prognose über eine Saab-Zukunft qualifiziert und öffentlich zu äußern, möchte aber betonen, dass ich weiterhin vollständig hinter meiner Auto-Marke stehe. Einen Saab zu fahren ist für mich ein Lebensgefühl!

Aber ich möchte auch zu bedenken geben, dass General Motors als Eigentümer sich Koenigsegg für einen etwaigen Verkauf ausgesucht hatte und dass der Kredit der Europäischen Investitionsbank an den Käufer gebunden war/ist. Das bedeutet selbstredend, dass jeder neue Käufer den Prozess eines Darlehens neu starten muss.

Weitere Informationen zu dem wohl derzeit wichtigsten Thema eines Saab-Piloten findet ihr zum Beispiel bei:

- kfz-betrieb online “Saab vor dem Aus: Zu klein zum Überleben”
- reuters deutschland “Schweden: GM hofft noch auf Verkauf von Saab”
- frankfurter rundschau online “GM-Tochter *** Saab-Fahrer sterben aus”
und natürlich auf
- ttela.se unter dem direkten Saab-Link “Läs allt om turerna kring Saab”

Dieses Foto von einem Saab-Grill ist auf unserer Tour am Sonntag entstanden: Lass uns auch diese Turbolenzen sicher durchfliegen.

Liebe Freunde, liebe Leserinnen und liebe Leser,
diese Nachricht vom heutigen Abend schlug bestimmt nicht nur bei mir wie eine Bombe ein.
Die vielleicht derzeit brutalste Nachricht für uns Saab-Piloten lautet: “Der Verkauf von Saab an Koenigsegg ist geplatzt!”

Für erste Informationen bitte ich die Links unter anderem von

- tagesschau.de “Verkauf von GM-Tochter geplatzt *** Saab droht endgültiges Aus”
- n24.de “Schock für Schweden ***Saab vor dem Aus”
- spiegel.de “Rückschlag bei Konzernsanierung *** Verkauf von GM-Tochter Saab geplatzt”
- handelsblatt.com “Investor lässt Saab-Verkauf platzen”
- wienerzeitung.at “Saab-Verkauf vorerst gescheitert”

anzuklicken. Ich hoffe, dass es demnächst weitere Informationen gibt.

Nashorn-Skulptur vor einem Restaurant

Na ja. Der heutige Sonntag hatte etwas November mäßiges an sich. Die Temperaturen waren zwar sehr angenehm, das Cabrio konnte mittels Windschott (ich weiss, von manchen Cabrio-Fahrern werde ich jetzt als Weichei bezeichnet) auch auf der Autobahn offen gefahren werden. Dafür war die Sitzheizung aber nicht an …
Trotzdem war unsere Wandertour wieder einmal toll. Jetzt endlich haben wir die komplette Strecke bewandert und selbstverständlich auch einige Restaurants und Imbisse getestet. Nun sollte einer komplette Wandertour um dem Werbellinsee nichts mehr im Wege stehen. Ob zu Fuß oder dem Rad, wir haben alles gecheckt.

Die Zeit in der Natur ist bestimmt nicht nur für mich die reine Erholung. Auch wenn die Kilometer sich am Abend etwas bemerkbar machen. Aber dafür fahre ich eben Saab, damit ich auch nach einer schönen Wander- oder Radtour sicher und entspannt nach Hause komme bzw. die Mitfahrer/Innen sicher an das Ziel bringe.

In diesem Sinn wünsche ich eine tolle neue Woche mit vielen Saab-Erlebnissen: “Ich fliege!”

Der heutige Tag war für mich wie Urlaub .
Die Nordischen Botschaften (Dänemark, Finnland, Island, Norwegen und Schweden) öffneten nach 10 Jahren für die Besucher ihre Türen. Von den 5 nordeuropäischen Staaten habe ich 4 Länder schon einmal besucht und bereise diese immer wieder gern und fühle mich dort sehr sehr wohl.
Da war es für mich/uns nur logisch, das Verdeck vom Saab-Cabrio zu öffnen, den 4-Zylinder-Turbo-Motor zu starten und den möglichst entspanntesten Weg in Richtung Tiergarten zu befahren. Im Vorfeld gab es noch das recht sympatische kurze Gespräch mit einer Mitbewohnerin, die sich nach den Befindlichkeiten einer Open-Air-Tour im Herbst erkundigte. Meine kurze (männliche) Antwort mit Augenzwinkern: “Wir haben jetzt 15°C, für Männer sind in einem offenen Saab 10° und für Frauen 12° Celsius kein Problem. ” Ihre lächelnde Antwort: “Na dann viel Spass.”

Und den hatten wir. Der Rundgang durch die Botschaftsgebäude versetzte mich in eine Art Besuch bei den fünf nördlichsten Nationen. Ich entdeckte Gemeinsamkeiten, Altbekanntes und manch Vergessenes. Ich lernte, dass Glögg (gewürzter heisser Wein) auch prima zu Saab passt (ich trank einen Becher alkoholfreien Glögg mit Mandeln und Rosinen) und genoss den Charme der Skandinavierinnen .

Es war ein toller Tag, ein Tag zu Besuch bei Freunden in meiner Stadt.
Und was habe ich von unseren Besuchen mitgenommen? Vielleicht:
- Nächstes Jahr (endlich!) wieder zum Nordkapp? Und
- Wollten wir nicht diesen Winter mit unserer Tochter und ihren Freund nach Ivalo/Finnland wieder einmal die Husky-Farm besuchen? Und
- Island, warum haben wir dieses Projekt eigentlich auf Eis gelegt? Und
- Nicht die Anmeldung für das schwedische Seminar vergessen! Und
- Eigentlich könnten wir mal wieder zu “OTTO & ANI’S FISK” fahren …

Bei ttela.se gibt es heute einige Informationen zur geplanten EU-Entscheidung über Beihilfen für Saab Automobile: “EU närmare Saab-beslut“.

Wie bereits bekannt, wurde das Darlehen für Saab durch die Europäische Investitionsbank bereits genehmigt, jedoch bedarf es noch einer Entscheidung durch die EU-Kommission, dass die schwedische Regierung durch ihre geplanten Bürgschaften für das Darlehen nicht gegen europäisches Recht verstösst. So wurde im Auftrag der Regierung ein Gutachten erstellt, welches den finanziellen Status von Saab Automobile zum 1. Juli 2008 betrachtet. Saab hatte zu diesem Zeitpunkt, noch vor der Finanzkrise, grosse Verluste verbucht. Das Gutachten, welches TTELA vorlag, kommt zu der Schlussfolgerung, dass Saab nicht zahlungsunfähig war, eine grosse Menge an Bargeld besaß um seine Schulden zu bezahlen. Saab war zum damaligen Zeitpunkt nicht in finanziellen Schwierigkeiten.

Die Kommission besitzt jetzt alle erforderlichen Dokumente um in den nächsten zwei Monaten eine Entscheidung  herbeizuführen. Das schwedische Wirtschaftsministerium hat mit seinem Einsatz alles getan, um die Entscheidung zu beschleunigen.
Das EIB-Darlehen hat ein Volumen von 400 Mio. Euro und wird in neun Raten gezahlt.  Koenigsegg wird in das Projekt 578 Mio. Euro investieren.

Ich hoffe, dass ich den Inhalt des aktuellen TTELA-Artikels verständlich und möglichst korrekt wieder gegeben habe. Es ist immer wieder schön, positive Nachrichten über unsere Saab zu lesen.