Der Blog von SAAB-REISEN

Die Gewerkschaft von Saab Automobile hat eine Auszeichnung für ihre Anstrengungen im Überleben und in der Entwicklung von Saab Automobile gewonnen. Der Göran-Johnsson-Award ist mit 150.000 SEK für den Gewinner dotiert. Zwei weitere Gewinner erhalten jeweils 75.000 SEK.

Zu Ehren von Göran Johnsson und seinen Leistungen, wurde anläßlich seiner Pensionierung der Johnsson-Award vergeben. Er berücksichtigt die Maßnahmen, welche über die gewöhnliche gewerkschaftliche Arbeit hinausgehen. Der Johnsson-Award wurde 2006 ins Leben gerufen und geht an lokale und regionale Initiativen die sich für den Erhalt und das Überleben von Arbeitsplätzen einsetzen.

Weitere Infos sind zu lesen auf ttela.se unter “Pris till metallklubben på Saab” sowie auf der Webseite von IF Metall Schweden (ifmetall.se) unter “Fackliga hjältar får Johnsson-utmärkelsen“.

Die aktuellen Nachrichten vom heutigen Tag beziehen sich mehr oder weniger auf die Informationen vom gestrigen Tag. Da heisst es unter anderem “Die Regierung macht einen Daumen hoch für Saab” (automotorsport.se). In diesem Artikel werden noch einmal die Kreditvergabe der Europäischen Investitionsbank, die Einflüsse und Gegebenheiten beleuchtet: “Regeringen gör tummen upp för Saab“.

Natürlich wird auch auf die Einstellung von 90 Mitarbeitern und die Produktionserweiterung ab nächster Kalenderwoche Bezug genommen. Mit dieser Erhöhung kann und wird Saab der 2010′er-Prognose von 60.000 produzierten Autos bestimmt erreichen.

Da ich darüber gestern schon berichtet habe, konzentriere ich mich doch einmal auf die schönen Dinge die man mit einem Saab erleben kann.

Der letzte November-Sonntag meinte es mit der Region Berlin-Brandenburg wettertechnisch doch sehr gut. Es gab angenehme Temperaturen und die Sonne schien recht üppig. Und schon lockte uns wieder eine Tour an den Werbellinsee . Diesmal sollte unsere Teilstrecke 15 km betragen und natürlich wurde wieder eine Rast mit Fisch-Imbiss eingeplant. Diese Tour war aufgrund von abweichender Wegeführung doch etwas anstrengend aber sehr schön. Auf unseren Küsten-Pfaden waren wir bis auf ein Boot mit einer Gruppe von Tauchern fast allein.
Ein Teilstück noch und dann haben wir unsere komplette Werbellinsee-Tour fast im “Sack”. Sobald wir dieses Puzzelteil bewandert haben, werden wir zu der großen Tour aufbrechen. 25 Kilometer wird sie uns um den See führen. Denn inzwischen kennen wir auch die drei wichtigsten Raststationen , damit es zu keiner schlechten Laune und Krise kommt …
Natürlich bietet sich diese Tour auch mit dem Rad an (no problem - schließlich haben wir Dachträger und/oder abnehmbare Anhängerkupplung), aber für die ersten Erkundungstripps schreitet auch der Rallye-Pilot die Piste ab.
Einige herbstliche Fotos habe ich im Fotoalbum “Saab-Reisen” eingestellt. Bei Interesse dem Link folgen.

PS: Neben der Wandertour, der Bewegung an frischer Luft und dem leckeren Imbiss ist für mich die An- und Abreise eigentlich der Beginn und das Ende eines tollen Tages.

Am heutigen Morgen steht in meiner gedruckten lachsfarbenen Zeitung, unter der Überschrift “US-Saab-Händler gehen Neuwagen aus”, die knappe Information, dass sich die Autohäuser in den USA rapide leeren. Schuld soll die stark reduzierte sowie die Umstellung der Produktion auf den neuen Saab 9-5 im schwedischen Werk Trollhättan sein. So gibt es einen Händler im US-Bundesstaates Atlanta, der noch zehn Saab zum Verkauf zur Verfügung hat.

Dieser Nachricht könnte ein negatives Potential unterstellt werden, wenn da nicht noch weitere (positive) Informationen im www zu lesen wären.

So berichten ttela.se, di.se sowie automotorsport.se, dass Saab ab nächster Woche weitere 90 Mitarbeiter/Innen zurück an Bord holt. 80 “Blaumänner” und 10 Angestellte werden zu Saab zurück kehren. Danach sollen 150 der 700 gekündigten Kollegen/Innen wieder beschäftigt und die Produktion von 13 auf 28 Autos pro Stunde erhöht werden. Mit dieser Maßnahme wird die Tagesproduktion auf 220 Autos erhöht.
Ein weiteres Ziel ist der Start der neuen 9-5-Produktion in der 48. Kalenderwoche, welche völlig flexibel erfolgt. Wer die Produktion in Trollhättan schon einmal besucht hat, konnte sehen wie die einzelnen Modelle unabhängig von einander gebaut werden. So folgt einer schwarzen 9-3-Limousine ein titangrau-metallic 9-3 SportCombi und ein arctic-white 9-3X einem carbongrau-metallic 9-5-SportCombi. Und zu Beginn des neuen Jahres soll die Produktion das 9-3 Cabriolet endgültig von Graz nach Trollhättan verlegt werden.
Weitere Infos sind zu lesen bei automotorsport.se unter “Brist på bilar hos Saab-handlarna” sowie bei ttela.se unter “Saab återanställer ytterligare 90“.

Weiterhin berichtet Dagens Industri auf seiner Webseite, dass die Zeichen für die Genehmigung des EIB-Darlehens gut stehen. So liegt der EU-Kommission ein 80 Seiten umfassendes Gutachten vor das nachweist, dass nicht gegen EU-Recht verstoßen wird.
Desweiteren wurde die Beratungsgesellschaft KPMG durch die schwedische Regierung beauftragt, ein Gutachten über das Kapital, den Cash-Flow und den Umsatz von Saab Automobile zu erstellen. Aber auch die eigenen Dokumente von Saab zeigen, dass die Finanzen in Ordnung sind.
Die Kommssion in Brüssel hat nach Eingang aller Unterlagen 2 Monate Zeit für eine abschließende Beantwortung. Saab sollte vermutlich ab Mitte Januar 2010 mit einem positiven Bescheid aus Brüssel rechnen können. Weitere Infos auf di.se unter “Positiva tecken för Saab“.

Motorzeitung.de veröffentlichte heute die Gewinnerin der Aktion “Sechs Monate freie Fahrt mit dem Saab 9-3X“. Die glückliche Gewinnerin ist Lufthansa-Angestellte, heisst Kathrin Lölfing und stammt aus Frankfurt. Selbstverständlich wünsche auch ich ihr viel Spaß mit dem neuen Saab 9-3X.

Wie ttela.se heute berichtet, soll Saab 110,7 Mio. schwedische Kronen an die Gemeinde Västra Götaland zurück zahlen. Hierbei handelt es sich um Geld, welches für die Sicherung der Arbeitsplätze bei Saab Automobile für den ersten Monat nach der Restrukturierung am 20. Februar aufgewendet wurde. Das Unternehmen hat bis zum 14. Dezember Zeit zu zahlen. Saab lehnt die Forderungen ab, jedoch wurde laut Saab CIO Eric Geers noch nicht entgültig darüber entschieden, wie mit der Forderung umgegangen wird. Weitere Infos gibt es unter “Saab krävs på 110 miljoner kronor“.

Weiterhin meldet ttela.se unter “Förlust för GM“, dass GM für den Zeitraum vom 10. Juli bis zum 30. September 261 Mio. Dollar Verlust “eingefahren” hat. Am 9. Juli 2009 wurde durch GM noch die Kosten für den Saab Verkauf in Höhe von 912 Mio. Dollar übernommen. Der Vertrag mit dem potentiellen Käufer Koenigsegg wurde am 24. August unterzeichnet.

Unter “Saab behåller 
137 återförsäljare 
i Nordamerika” berichtet ttela.se, dass von den ehemals 218 US-Saab-Händlern noch 137 Händler bestehen bleiben. Diese erhielten Verträge mit der neu gegründeten Firma Saab Cars North America. Wie GM-Sprecherin Ryndee Carney jedoch feststellte, sollten die Verhandlungen mit der Koenigsegg Gruppe scheitern, soll Saab geschlossen werden.

Quelle: AutoMotor und Sport, Foto: Peter Gunnars

Auf der Webseite von Auto Motor und Sport Deutschland gibt es einen Bericht mit ein paar recht interessanten Fotos über das Saab 9-3 Cabriolet True Electric. Bei den Kollegen aus Schweden wurde darüber bereits berichtet. Ich finde, es ist ein lesenswerter Artikel:
“Saab 9-3 True Electric
Erste Fahrt im Elektro-Saab
In etwas mehr als einem Jahr will Saab den  Verkauf von Elektroautos auf Basis des Saab 9-3 starten. Eine Batterieladung soll dann für 50 Kilometer emissionsfreien Fahrgenuss sorgen. Als Preis für den Elektro-Saab 9-3 sind rund 35.000 Euro angepeilt.”

Auto Motor und Sport Schweden berichtet auf seiner Webseite über die Hoffnung, dass Saab im Jahr 2010 wieder bei der STCC starten kann. Das Saab Händler Sport Team arbeitet weiterhin daran, in der Saison 2010 mit einem neu gestalteten Saab 9-3 BioPower an den Start zu gehen. Sollte der Verkauf an Koenigsegg endgültig erfolgt sein, hofft das Team wieder ein Budget für die komplette Saison zur Verfügung gestellt zu bekommen.
Weitere Infos gibt es bei automotorsport.se unter “Saab siktar på STCC-start 2010“.

Saab und Glögg passen eigentlich nicht zusammen, aber Glögg und Schweden oder Glögg und Winter passen hervorragend zusammen. Heute habe ich den ersten Glögg der neuen Saison gekocht. Glögg ist ein/der schwedische Glühwein.

Da wir für Morgen eine persönliche Einladung haben, stellt sich meistens die Frage, was nimmt ein schwedischer Saab-Fan als kleine Aufmerksamkeit mit. Dieses Mal entschied ich mich für selbst gemachten Glögg, obwohl die Temperaturen eigentlich recht lau werden sollen. Da aber einige Fahrer/Innen von deutschen Premium-Modellen anwesend sein werden, sollte man seine Begeisterung schon etwas hoch halten.

Wer für die kalte Jahreszeit auch ein schwedisches Saisongetränk zu sich nehmen will, der kann gern den Glögg nach kochen.
Hier gehts zum Link “Glögg - schwedischer Glühwein” auf der Webseite vom SaabClub-Berlin. Viel Spaß beim kochen und genießen. Wohl bekommt’s.

Saab stellt ab Montag wieder 24 neue/alte Kolleginnen und Kollegen ein. Seit den letzten drei Wochen hat Saab 65 neue Stellen geschaffen, jedoch mussten im letzten April 701 Mitarbeiter/Innen gehen. Den vollständige Artikel zu dieser tollen Nachricht könnt ihr bei ttela.se unter “Saab återanställer - igen” lesen.

Derzeit findet in Jönköping die Fachmesse der schwedischen Automobilindustrie “Elmia Subcontractor” statt. Anlässlich der wirtschaftlichen und technischen Trennung von General Motors betonte Mats Fägerhag, Director of Technology Development bei Saab Automobile, dass die Autos in Schweden entwickelt und gebaut werden. Für ihn ist es eine Selbstverständlichkeit, dass nunmehr wieder verstärkt schwedische Zulieferer mit einbezogen werden. Saab Automobile hat rund 650 Lieferanten, davon sind rund zehn Prozent schwedische Unternehmen. Für weitere Informationen auf automotorsport.se bitte “Saab ska bli mer “svenskt”” anklicken.

Langsam scheint Saab aus dem Tal heraus zu fahren und um möglichst schnell und flexibel auf den Markt reagieren zu können, werden die kurzen Wege und die regionalen Strukturen wieder mehr aktiviert. Das ist für mein Verständnis eine entscheidende Möglichkeit um im Zeitalter der Globalisierung das eigene Profil zu schärfen und in seinen Traditionen verankert zu bleiben.

In den Zeitungen wird kurz und knapp berichtet, dass BAIC weiterhin bis Ende diesen Jahres plant, Saab-Automobile in Kooperation mit Koenigsegg zu übernehmen. Bejing Auto Industry Holding Company (BAIC) plant eine finanzielle Beteiligung an der Koenigsegg-Gruppe und wird im Gegenzug technische Entwicklungsmöglichkeiten von Saab-Automobile erhalten. Weiterhin wird bekanntlich kolportiert, dass BAIC die alte Saab 9-5-Produktion übernimmt. Weitere Infos sind zu lesen bei automotorsport.se unter “Saab-affären är klar innan årets slut“.

Foto: Valmet Automotive Inc., Saab 9-3 Viggen 5-Türer

Am heutigen Mittwoch erhielt ich eine eMail von Valmet Automotive. Bei Valmet Automotive in Finnland wurde unter anderem der 9-3 Viggen gebaut. Wie schon erwähnt, hatte ich es leider verpasst den 9-3 Viggen als 5-Türer zu fotografieren und Teija war so freundlich, mir ein Bild zu übersenden. Fantastisch .
Leider konnte sie mir nicht mitteilen, wieviel 9-3 Viggen als 5-Türer gebaut wurden. Ich jedenfalls habe mich sehr gefreut und sage noch einmal vielen Dank nach Uusikaupunki.
Und wer noch weitere Viggen sehen möchte, der schaut in das Fotoalbum “Saab-Automobile” rein. Viel Spaß und vielleicht kommen noch ein paar weitere Viggen-Aufnahmen dazu.

Wer kennt ihn nicht den Film “9 1/2 Wochen”, in den Hauptrollen Kim Basinger und Mickey Rourke? Ein schöner Film mit einem Hauch Erotik und einer tollen Musik.
Leider genau so lange musste ich auf die endgültige Reparatur des 9-3 Audio Systems warten, bis wieder Musik die Reise zu einem (Hoch)Genuss werden ließ.

Nicht etwa, dass mich die Stille (kaum Knerz-, Knarr-, Knack- oder Quitschgeräusche) oder aber die technischen Hintergrundgeräusche (das Pfeifen des Turbos, der sonore und kraftvolle Klang des 4-Zylinder-Benzin-Motors oder aber das beruhigende Klicken der Blinkerrelais) des Anniversary gestört hätten, aber mit etwas Unterhaltung cruist es sich einfach besser. Und man muss sich nicht mit den Mitreisenden unterhalten .

Aber egal. Am heutigen Dienstag hat mir der Freundliche das reparierte Audio System wieder eingebaut. Und ich bin happy . Schnell noch eine CD in den Schacht gesteckt (”Scorpions Best”) und ab ging die Reise in Richtung Büro. War das ein Feeling . Da kamen einem wieder einmal die ganzen schönen Erinnerungen in den Sinn, der erste Fernsehauftritt der Scorpions Ende der 70er Jahre oder die Touren Anfang der 80er Jahre mit einer Berliner Rockband und die Gründung des rockenden Fan Clubs.

Ja das Auto ist für mich eine Denkmaschine und zeitweilig habe ich echt überlegt, überhaupt noch in das Büro zu fahren, denn der Saab war vollgetankt und die Tour war zwar sehr schön aber doch viel zu kurz. Da ich aber noch einen Termin hatte, fuhr ich in das Quartier. (Darauf, dass das Wochenende komme! )

Bei expressen.se gibt es heute einen Abriss unter anderem über die (vermeintliche) Automobile Saab-Zukunft: “Saab och Volvo i framtiden“. Was wird aus den schwedischen Automarken werden, wenn es einen dominanten chinesischen Einfluss gibt?
Der Artikel spekuliert über die derzeitige Saab Zukunft, in den nächsten drei Jahren sowie fünf bis acht Jahren.

Der derzeitige Stand reflektiert die aktuellen Modelle, sowie den neuen 9-5 und den 9-4X aus der mexikanischen Produktion die fast schon auf dem Markt sind. Derzeit soll auch mit Hochdruck an der Entwicklung eines kleineren Saab (vermutlich den 9-1) und an der neue 9-3-Generation (incl. E-Antrieb und Hybrid) gearbeitet werden.

In drei Jahren wird mit dem Start der neuen 9-3-Generation gerechnet, welche auch maßgeblich zu der geforderten Zielerreichung beitragen wird. Die älteren Modelle 9-3 und 9-5 werden unter Umständen in China weiter produziert. Das Händlernetz in Amerika wird ausgebaut und Hybrid-Elektro-Motoren kommen dann auch im 9-5 und 9-4X zum Einsatz. Der 9-5 als Koenigsegg Edition mit leistungsstarken Hybridmotor steht bereit und Beijing-Automobile gewinnt an Einfluss.

Die Zukunftvision in fünf bis acht Jahren sieht für Saab ein frisches Modellprogramm vor. Die bekannten 9-3, 9-5 und 9-4X-Modelle werden durch den 9-1 und den 9-1X nach unten abgerundet. Vielleicht gesellt sich auch ein Sportwagen dazu. Für alle Saab-Modelle sind Elektro- und Hybrid-Antrieb erhältlich. Saab orientiert sich inzwischen an BMW als ConceptCar- und Benchmark. Auch neuere Saab-Modelle werden inzwischen in China gebaut. Vielleicht stellt sich jetzt die Frage: Wo werden der neue 9-5 und 9-1 gebaut? In der jounalistischen Prognose wird spekuliert, dass Schweden gegen China verliert und Saab wird beginnen die Autos aus China zu importieren …

Hier möchte ich noch einmal anmerken, dass dieser Artikel eine journalistische Spekulation über die Saab-Zukunft (im zweiten Teil wird auch über Volvo berichtet) ist. Natürlich können diese Angaben derzeit sehr nah an der Realität liegen, aber das reale Leben hat mir gezeigt, dass viele Situationen und Planungen in den meisten Fällen anders verlaufen. Und manchmal dreht es sich auch komplett um 180 Grad. Natürlich wünsche ich mir auch, dass Saab mit einer frischen und zeitgemäßen Modellreihe zu einer souveränen Stärke findet.