2010 das große Finale?
Samstag, Januar 2nd, 2010
Ich hoffe, ihr hattet alle eine tolle und schöne Silvesterfeier und seit optimal in das entscheidende Jahr für Saab “hineingerutscht”.
Erst einmal bedanke ich mich recht herzlich für die persönlichen Grüße und Wünsche für das Jahr 2010, die ich gern zurück gebe.
Wir/Ich für unseren Teil, sind optimal in das neue Jahr gekommen, welches wir mit Freunden und Verwandten 280 Kilometer entfernt verlebten. Dank unseres Saab machten uns die knapp 15 Zentimeter Neuschnee (jeweils!) beim Start nichts aus. Ein Saab wird da gebaut, wo andere ihren Winterurlaub verleben.
Herrlich waren neben Spaß, Gesang und zünftigen Silvesterbräuchen auch die Gespräche über Technik und Autos. So konnte ich bei einem Neujahrsspaziergang an einem praktischen Beispiel die Wirkungsweise des neuen XWD-Antriebs erklären; wenn auf glatter Strecke sich bei ein oder zwei Antriebseinheiten schlagartig die Haftung verringert, dann sorgen die anderen Einheiten für die nötige Stabilität. (So ein Abstieg mit rutschigen Schuhsohlen hat es nun einmal in sich. 
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Oder das Gespräch über Sicherheit und Zuverlässigkeit (nur schade, dass Saab immer noch keinen Wagen unterhalb des 9-3 anbietet, sonst würde vielleicht nicht zwingend ein C30 auf dem Hof parken …)
Manchmal hätte ich mir bei diesen Fahrten den neuen 9-3X als Reisebegleiter gewünscht, dann hätten wir nicht die zugeschneiten Parkplätze räumen müssen …
Heute wurden über die Onlinemedien mitgeteilt, dass General Motors zwei Angebote für Saab Automobile vorliegen. Wie die Nachrichtenagentur Bloomberg aus nahestehenden GM-Quellen vermeldet, gibt es Gebote durch die niederländische Firma Spyker Cars und das amerikanische Unternehmen Merbanco in Kooperation mit schwedischen Interessenten. Mit einem Ergebnis könnte am 7. Januar zu rechnen sein.
