Der Blog von SAAB-REISEN

An diesem Wochenenende gab es für mich kaum unmittelbare Saab-Termine, so dass ich mich neuen Ideen, Erlebnissen und Erfahrungen widmen konnte. Derzeit steht eigentlich nur die Frage: Wird Saab doch einen Abstecher zum Automobil Salon in Genf machen? Sollte es so sein, wäre es eine gern genommene Überraschung. Und die Erfahrung hat mir schon öfter gezeigt, spontane Events sind die Schönsten. Also lassen wir uns überraschen …

Für diesen Samstag hatte ich eine Einladung zum Schnuppertauchen. Als begeisteter Schnorchler nahm ich die Möglichkeit zum noch intensiveren Erleben der Unterwasserwelt gerne an. Erst gab es an Land einige sehr wichtige Informationen zum Tauchen und dann ging es in den Pool. Obwohl ich schon etwas Erfahrung mitbringe, war es doch ein völlig anderes Empfinden und Erleben und es war schon recht außergewöhnlich unter Wasser Ball oder Frisbee zu spielen. Toll. Es war ein schönes Erlebnis .
Auf meinem Weg zum Kurs durchquerte ich meine Heimatstadt und entdeckte neben dem Bekannten auch schon mal Schönes und Neues. Bei solchen Gelegenheiten nutze ich gern meinen Fotoapparat um das im Bild festzuhalten, um mich auch noch später daran zu erfreuen.

Der heutige Sonntag führte uns in Richtung Oder, da wir für Freunde und Verwandte eine Fahrradtour mit Übernachtung organisieren wollen. Auch wenn wir noch nicht die optimale Unterkunft finden konnten, war für mich doch auch der Weg das Ziel. Es war einfach phantastisch über das Brandenburger Land zu fahren, die teilweise noch Schnee bedeckten Wiesen und Felder zu sehen, die Tierwelt zu beobachten und auf manch schlechter Straße Quitscher-Tests zu absolvieren. Obwohl es teilweise regnete, war diese Tour für mich/uns Entspannung pur: Ich liebe es Saab zu fahren!

Jan Ake Jonsson, CEO von Saab Automobile AB
Quelle und Foto: Saab Newsroom

Auf Saab Newsroom wendet sich Saab-Chef Jan Ake Jonsson in einen offenen Brief an alle Saab-Besitzer. Er informiert uns über den Kauf von Saab Automobile durch Spyker Cars und in diesem Zusammenhang auch über die Zukunft. Er bedankt sich für unsere Treue und unser Engagement in der letzten Zeit und wertet dieses für eine bemerkenswerte Stärke der Marke Saab. Er sieht das als ein gutes Vorzeichen für die Zukunft. Den vollständigen Brief könnt Ihr auf Saab Newsroom lesen: “A letter to all Saab Owners from Jan Ake Jonsson“.

Seit gestern sind auch die Bereiche Finanzen, Marketing und Aftersales von Pixbo in Mölnlycke nach Trollhättan umgezogen. Nach der Design-Abteilung haben sich auch die anderen 100 Mitarbeiter geographisch zueinander bewegt. Ziel ist es, alle Tätigkeiten in Trollhättan zu bündeln.

Derzeit ruht die Produktion von Saab Automobile in Stallbacka. Aber langsam kommt Saab wieder auf Touren, denn jetzt wird wieder Personal für Schlüsselpositionen in den Bereichen Finanzen, Einkauf und Produktion gesucht. Die Produktion wird in einem niedrigen Bereich starten. 100 Autos sollen pro Tag das Saab-Werk verlassen um später den alten Wert von 220 Fahrzeugen je Tag wieder zu erreichen. Mindestens 100.000 Fahrzeuge sollen jährlich Trollhättan verlassen. Von den 700 Mitarbeitern die im letzten Frühjahr ihren Job bei Saab verloren, werden einige wieder eingestellt.

Am Mittwoch wurde der neue Vorstand von Saab Automobile eingetragen. Vorsitzender ist Victor Muller. Weitere Mitglieder sind Kristina Geers, Jan-Ake Jonsson, Mitarbeitervertreter Annette Hellgren und Hakan Skött sowie zusätzlich als Gewerkschaftsvertreter Hakan Danielsson und Piia Kähkönen.

24 Stunden nach dem Kauf von Saab Automobile durch Spyker Cars nahm Victor Muller aus den Händen von Jan-Ake Jonsson den Schlüssel für seine neue Saab 9-5 Limousine entgegen. Muller’s Auto wird von einem 300 PS 2,8-Liter V6-Motor angetrieben, besitzt den neuen XWD-Allrad-Antrieb und ein adaptives Fahrwerkssystem, ein Head-up-Information-Display sowie eine Lane Departure Warning Kamera und eine Surround-Sound-Anlage. Hierbei handelt es sich um das Saab-Vorserienfahrzeug mit der Nummer 42. Sollte Victor Muller Schwachstellen an diesem Fahrzeug feststellen, wird er diese natürlich anzeigen.

Langsam beginnt auch wieder der Prozess des Produktionsanlaufs. Bevor die Räder aber wieder richtig zum Laufen kommen, werden noch einige Tage vergehen, so dass mit einem Start erst ab Mitte März, vermutlich ab der 11. Kalenderwoche, gerechnet werden kann. Die neue 9-5 Limousine wird ab Frühjahr, etwa April/Mai, sowie der 9-5 Kombi und der 9-4X Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommen. Der Businessplan sieht vor, dass Saab ab dem Jahr 2012 jährlich 100.000 Fahrzeuge verkauft. Damit wäre der kleine Hersteller rentabel.

Quelle und Video: Saab Newsroom

Der 23. Februar 2010 ist ein historischer Tag für Saab Automobile. Es ist der Tag, wo Saab Automobile aus dem Eigentum von General Motors an Spyker Cars übertragen wurde. Die Transaktion sichert das Bestehen von Saab Automobile und markiert den Beginn einer neuen Ära.

Liebe Freunde, Saab-Piloten und Enthusiasten,
Liebe Leserinnen und Leser,

nachfolgend möchte ich Euch über den aktuellen Stand zum Saab-Kauf informieren. Es ist vollbracht, die lang ersehnte Vertragsunterzeichnung zwischen Spyker Cars und General Motors hat heute in Stockholm stattgefunden. Damit beginnt eine neue Ära unserer Automarke Saab.
Lasst uns alle gemeinsam durchstarten und unsere automobile Begeisterung mit Leben füllen, denn jetzt startet die nächste große Herausforderung: Saab Automobile muss am Markt bestehen. Ich bin zuversichtlich, dass dieser individuelle Automobilhersteller seine ihm gebotene Chance nutzen wird. Warum ich so zuversichtlich bin? Weil ich ein begeisterter Saab-Fahrer und Schweden-Fan bin und in dieser tollen Zeit die Gastfreundschaft und Hilfsbereitschaft, Zuversichtlichkeit und Zuverlässigkeit der schwedischen Menschen kennengelernt habe und dieses wiederspiegelt sich auch in deren Produkten. Da es in Schweden im Privaten und auch im Berufsalltag weniger förmlich zugeht, werden ich das Siezen zukünftig vermeiden. Das Du soll von allen Leserinnen und Lesern als neutrale Anrede betrachtet werden, es soll aber auch zugleich den Zusammenhalt der Saab-Fans und den Beginn des Neustarts von Saab Automobile begründen.

Hier könnt ihr die offizielle Presseerklärung zur Vertragsunterzeichnung zwischen Spyker Cars und General Motors lesen. Sie wurde von der Saab Automobile Pressestelle veröffentlicht und mir als Service für Euch persönlich übersandt.

Spyker Cars schließt den Kauf von Saab ab

• Spyker Cars schließt den Vertrag zum Kauf von Saab Automobile ab
• Besitzübergang ist bereits erfolgt
• Saab ist aus dem Abwicklungsprozess ausgestiegen und hat die Unternehmensteuerung wieder übernommen
• Kaufabschluss signalisiert den Beginn einer neuen spannenden Ära für Saab
• Saab und Spyker werden unter der Muttergesellschaft Spyker Cars N.V. operieren

Trollhättan. Spyker Cars N.V. bestätigte heute, dass der Vertrag mit General Motors Company über den Kauf von Saab Automobile AB abgeschlossen ist. Der Besitzübergang ist am 23. Februar 2010 um 16:30 Uhr MEZ erfolgt. Vor dem Kaufabschluss stieg Saab aus dem Abwicklungsprozess aus und Jan- Åke Jonsson wurde in seiner Funktion als Managing Director von Saab Automobile wieder eingesetzt, ebenso wie das Management. Zukünftig werden Saab Automobile und Spyker Cars als Tochtergesellschaften unter dem Dach der bei Euronext Amsterdam notierten Muttergesellschaft Spyker Cars N.V. operieren (Tickersymbol SPYKR). Dieser Kaufabschluss sichert die Zukunft von Saab Automobile und signalisiert den Beginn einer neuen spannenden Ära der Kultmarke.

Victor Muller, CEO von Spyker Cars N.V., sagte: „Wir freuen uns – die Zukunft von Saab ist nun gesichert.“ „Von heute an“, so Muller weiter, „werden wir all unsere Anstrengungen darauf konzentrieren, Saab neu zu beleben und in ein nachhaltiges und gewinnbringendes Unternehmen mit einem ausgeprägten Selbstvertrauen umzuwandeln. Wir werden die emotionale Erfahrung zwischen Saab Fahrern und ihren Fahrzeugen wieder herstellen. Wir setzen auf die historischen Stärken von Saab in puncto unabhängiges Denken, Wurzeln in der Luftfahrt, ökologische Leistung und Motorsport.“

„Durch diesen Abschluss erhöhen wir das Eigenkapital um 15,– € pro Aktie und die Vermögenswerte um 60,– € pro Aktie. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit dem Saab Management, um den gegenwärtig kapitalkräftigen Businessplan erfolgreich umzusetzen und unseren Kunden neue spannende Produkte zu bieten. Echte Saabs, Saab Saabs.“

Jan-Åke Jonsson, Managing Director von Saab Automobile AB bemerkte: „Die heutige Nachricht ist für Saab Kunden, Händler, Zulieferer und Mitarbeiter weltweit sehr gut. Der Grad an Leidenschaft und Hilfe, der Saab in den letzen Monaten zuteil wurde, war bemerkenswert. Und das ist ein gutes Zeichen für die Zukunft. Jetzt werden wir uns wieder auf die Realisierung des Businessplans konzentrieren, angefangen mit der Einführung des neuen Saab 9-5 später in diesem Jahr. Und mit der anhaltenden Unterstützung unserer Mitarbeiter und unserer Geschäftspartnern werden wir erfolgreich sein, da bin ich sicher.“

„Dieser Kaufabschluss ist das Ergebnis monatelanger harter Arbeit und intensiver Gespräche, die darauf abzielten, eine nachhaltige Zukunft für diese einzigartige Marke zu sichern, und wir freuen uns über das positive Ergebnis“, so John Smith, GM Vice President for Corporate Planning and Alliances. „Das ist ein großer Tag für alle Saab Mitarbeiter, Händler und Zulieferer – und ein großer Tag für Millionen von Saab Kunden und Saab Enthusiasten weltweit.“

Quelle: Saab Automobile Pressestelle

In Nordfriesland, Schleswig-Holstein und auf den nordfriesischen Inseln wird am 21. Februar eines jeden Jahres das Biikebrennen begangen. Hierbei handelt es sich um ein traditionelles Volksfest. Dabei werden ähnlich dem Osterfeuer riesige Feuerzeichen entzündet um den Winter zu vertreiben und den Frühling zu begrüßen. Die Biikefeuer dienten auch der Verabschiedung der nun wieder ausfahrenden Walfänger.

Als wir am gestrigen Sonntag zu einem BowlingBrunch zusammen kamen, feierten wir zwar kein Biikebrennen aber es war genauso stürmisch, unterhaltsam und erlebnisreich, mit dem Ziel, auch in Berlin den Winter zu verabschieden. Vermutlich ist es uns geglückt, denn derzeit herrschen wieder Temperaturen im Plusbereich und der Schnee schmilzt . 18 gut gelaunte Leute trafen sich zum Brunchen, Quatschen, Fachsimpeln, Ideen schmieden, Bowling und zum Mitfiebern und Jubeln vor der großen Fußball-Videowand.

Und das Tolle an diesem Tag: ich bin zwar nicht Bowling-Winner geworden, habe aber trotzdem einige wirklich schöne Geschenke bekommen, z. B. ein Polo-Shirt mit dem Logo vom Blog von Saab-Reisen, eine Saab-Kaffeetasse und Einladungen zu diversen Freizeit-Erlebnissen. Schade nur, dass ich gestern Karin bei ihrem Auto-Problem nicht helfen konnte, aber sie fährt (derzeit?) keinen Saab.

Gern möchte ich noch auf einen Artikel bei teknikensvarld.se unter “Bästa Saab-filmerna” hinweisen. In einigen recht bekannten Filmen spielt ein Saab-Modell (meistens ein Saab 900 Cabriolet) eine automobile Hauptrolle. Und vielleicht erinnert sich der Eine oder die Andere an manche Filmszene.

… ist ein Webtagebuch welches die Begeisterung zu Saab Automobile, Schweden, das Reisen und Fotografieren beschreibt.
Dieser Satz ist mein Anspruch sich fast täglich an den PC zu setzen, um meine/die Erlebnisse vom Tag nieder zu schreiben. Manchmal kann ich mir aber einfach nicht die Zeit nehmen, obwohl ich zu den Themen immer etwas erlebe. Das liegt dann daran, dass ich spät nach Hause komme, einfach geschafft bin oder manche Ideen und Projekte noch nicht publizieren möchte.
Das war am heutigen Tag doch etwas anders. Heute herrschte von totalen Frust, tollen Erlebnissen und Aha-Erkenntnissen alles vor. Aber der Reihe nach:

Foto: © GM Corp., 1986 Alabama International Motor Speedway in Talladega, “The long run” mit 3 Serienmodellen des Saab 9000 Turbo 16

In dieser Woche hielt ich mal wieder alte Saab Prospekte in den Händen. Herrlich diese Fotos und die Bildunterschriften. Ja, hier wird Emotionalität transportiert, “Von der Luftfahrt inspiriert” oder “Auf langen Strecken zu Hause”. Zwei mal startete Saab mit normalen Serienfahrzeugen auf dem Speedway in Talladega um die Zuverlässigkeit von Saab Automobilen zu demonstrieren und zwei mal wurden diverse Weltrekorde und internationale Rekorde eingefahren. Das erste Mal gingen 1986 drei Saab 9000 Turbo 16 an den Start. Jeder der Wagen legte 100.000 Kilomter unter Vollgas zurück. Diese Fahrzeuge waren mit einem 2-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor ausgerüstet der 175 PS Leistung hatte und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h erreichte. Angehalten wurde nur zum Fahrerwechsel, tanken und für Serviceleistungen. Ziel war es, die Qualität, Zuverlässigkeit und die Langlebigkeit von Saab Automobile zu zeigen. 21 internationale Rekorde und davon 2 Weltrekorde konnten erzielt werden und die Durchschnittsgeschwindigkeit des schnellsten Saab 9000 bei dieser Vollgasfahrt betrug 213,299 km/h! Jetzt kennt ihr einen Grund warum ich Saab fahre … .  Und 1996 folgte Teil 2 vom Talladega Challenge mit 6 Saab 900 auf einer Strecke von 40.000 Kilometern.

Bekanntlich herrscht auch in meiner Heimatstadt Winter mit reichlich Schnee. Für einen Saab: No Problem - bis zu einem gewissen Grad. Samstag-Nachmittag, früher Abend: die Schuhe sind geputzt und die guten Sachen angezogen. Es geht in das Theater. Derzeit herrschen 5°C und der Schnee auf dem Parkplatz und der Einfahrt beginnt zu tauen. Dumm nur, dass die Hausverwaltung die Sparversion eines Winterdienstes beauftragt hat und der zuständige Hausmeister scheinbar noch nie Schweden im Winter erleben durfte, sonst wären Schneeschieber im Haus vorhanden und die Zufahrt geräumt. Nach 35 Meter durch gut 15 Zentimeter hohen Schnee bleibt auch ein frontangetriebener Saab stecken. 45 Minuten graben, buddeln und Schnee schieben waren angesagt um dann mit Hilfe eines S-Klasse-Fahrers und brutalen Schwung doch noch den Parkplatz zu verlassen. Mit feuchten Schuhen und gut temperiert haben wir es noch pünktlich zum Theaterbesuch geschafft. Das Fazit für dieses Erlebnis: Dienstleistung kommt von dienen und leisten, da müssen die Berliner “Dienstleister” noch mächtig zulegen! Die anschließende Heimfahrt über die Zufahrt zum Stellplatz haben der “Aeroplan” und ich dank dieser Erfahrung gut gemeistert. Die beiden Mitbewohner die nach uns nach Hause kamen parken ihre Autos lieber auf der Straße. Das ist Berlin …

Heute habe ich in diversen Onlinemedien gelesen, dass sich Wladimir Antonow eine Saab-Fabrik in Russland vorstellen könnte. Hier ist ein Link zu einem Artikel bei swedishwire.com “Antonov wants to open Saab factory in Russia“.
Nach meinen ganzen positiven Erlebnissen und Gesprächen mit und über Saab Automobile habe ich eigentlich ein tolles Gefühl das wir noch lange Zeit Freude an unserer Automarke haben .
Jetzt muss ich aber ins Bett, da ich morgen noch eine Veranstaltung habe. Ich wünsche Euch erst einmal eine gute Nacht und tolle Träume.

Am Donnerstag ist Saab-Retter Victor Muller in Stockholm eingetroffen. In einem Interview mit TT hat er sich über die bevorstehenden Aufgaben und ein vermeintliches Zeitfenster zum Vertragsabschluss des Saab-Kaufs geäußert. Seit letzter Woche Freitag hat die EIB das 400 Millionen Euro starke Darlehen und die schwedische Regierung die staatlichen Garantien zugesagt. Damit sind die wichtigsten Hindernisse ausgeräumt und nunmehr geht es an die Lösungen der technischen Problemstellungen. Die derzeit wohl größte Aufgabe ist die Einstellung bzw. Beendigung der Liquidation von Saab Automobile. Auch wenn es “ein ganzer Raum mit Papier” ist, erwartet Herr Muller einen Abschluss der Transaktion bis Anfang nächster Woche. “Ich glaube am Dienstag.”

Dieser Termin hätte in meinen Augen schon einen gewissen Charme: fast auf den Tag genau, ein Jahr nach dem Beginn der Restrukturierung von Saab Automobile und Abnabelung von der Mutter General Motors, rollt Saab wieder auf die Startbahn um zu seinen Wurzeln zurück zu kehren.

In den letzten Tagen gab es auch einige Nachrichten und Informationen zum Ex-Spyker Cars Gesellschafter und Eigentümer Wladimir Antonow. Wie wir wissen, finanziert die Tenaci-Bank die erste Bar-Rate in Höhe von 25 Millionen Dollar an GM. Die Tenaci-Bank ist dem Antonow-Imperium zugehörig. Wladimir Antonow zog sich als 30-prozentiger Miteigentümer von Spyker Cars aus dem Unternehmen zurück, um den Saab-Kauf nicht zu gefährden. Bis zum Jahr 2016 hindert ein Abkommen mit General Motors Wladimir Antonow daran, wieder Miteigentümer von Spyker Cars zu werden. Bis Ende Dezember 2016 wird GM die Vorzugsaktien der neuen Gesellschaft halten. Als Kreditgeber zu fungieren soll Antonow nicht verboten sein. So will er Saab für 1 bis 2 Jahre mit genügend Kapital unterstützen, damit ausreichend Geld zur Verfügung steht um neue Modelle zu entwickeln.
Die Familie Antonow tritt nunmehr an die Öffentlichkeit um den Vorwurf der Verbindung zur organisierten Kriminalität zu entkräften.
Victor Muller äußert sich zu diesen Informationen nicht, da er seinen Kapitalgebern Diskretion zugesichert hat.

Saab 9-5 Kombi
Foto: © scoopy, Quelle: Autozeitung

Auf autozeitung.de gibt es unter der Rubrik “Erlkönige 2010, Teil 1 - Neues aus dem Norden” einige Bilder vom neuen Saab 9-5 Combi. Auf den Bildern ist er üppig getarnt, so dass man über das Heck nur spekulieren kann. Für weitere Bilder auf autozeitung.de bitte “Saab 9-5 Kombi” anklicken.

Mit großer Wahrscheinlichkeit werden die Limousine und der Combi bis zur B-Säule identisch sein. Interessant wird die Frage zur Größe des Gepäckabteils. Bei einer Fahrzeug-Außenlänge von über 5 Meter könnte der Kofferraum schon ein Ladevolumen von mindestens 500 Liter aufweisen. Der Vorgänger besaß ein Gepäckraum von 416 Litern (VDA) und durch Umklappen der Rücksitzlehne konnte er auf 1.490 Liter vergrößert werden. Bei der Motorisierung und dem Antrieb gehe ich davon aus, dass beide Fahrzeuge auch hier identisch ausgerüstet werden, was ich auch für das faszinierende Querband auf der Heckklappe voraus setze.

Am Montag kehrte ein Bekannter von seiner 4-wöchigen Neuseelandtour zurück. Voller Begeisterung erzählte er von seinen Erlebnissen, den Menschen und der Natur. Er berichtete von der Autotour mit einem Camper über die Südinsel, den Straßen und von dem Feeling was eine Reise durch das Land ausmacht. Nur zu gut konnte ich seine Erlebnisse teilen und mich in das Gesagte hinein versetzen.
Sofort kamen mir unsere Autotouren durch Skandinavien, Irland und Großbritannien in die Erinnerung.

Meistens hatten wir ein Zelt im Kofferraum dabei, obwohl genügend Hotels, Motels oder B&B-Unterkünfte zu bekommen sind. Es war und ist das Erleben oder der Blick auf die Highlights der Natur. Dabei denke ich auch an unsere Rast auf einem irischen Campingplatz an der Südwestküste mit einem faszinierenden Blick auf die 214 Meter hohen Cliffs of Moher.
Da wir auf unseren Wegen immer Freundschaft, Begeisterung, Sympathie, Hilfe und Zuverlässigkeit kennengelernt haben, reift in mir der Gedanke endlich mal wieder eine Tour durch Skandinavien mit Ziel Trollhättan-Jokkmokk-Rovanimi-Hammerfest-Nordkapp, natürlich mit einem Saab, zu starten .
Und vielleicht findet noch ein (oder zwei …) Saab-Team(s) Gefallen an diesen Gedanken …