Der Blog von SAAB-REISEN

Auf focus.de gibt es heute einen Bericht zur neuen Saab 9-5 Limousine. Ein informierter Saab-Pilot sollte alle wichtigen Highlights bereits kennen. Warum man den Saab 9-5 immer mit einem Opel Insignia vergleichen muss, erschließt sich mir aber nicht …
Hier gehts zum Artikel “Neuer Saab 9-5 …“.
Aber es gibt noch weitere Themen um den Neuen. So werden Leserin und Leser zum bewerten aufgerufen: “Bewerten Sie den Saab 9-5!” Laut User-Ranking steht der Saab 9-5 auf dem 2. Platz der Gesamtwertung von 12 Geschäftswagen und da ist noch Luft nach oben …
Einzigste Bedingung: Mann/Frau muss sich bei FocusOnline registrieren und anmelden. Aber was tut man nicht alles für seine Automarke .

Heute hat Saab Deutschland die Preise für die neue 9-5 Limousine bekannt gegeben und nach dieser Information werden die ersten Fahrzeuge im Frühjahr 2010 bei den Händlern eintreffen. Die vollständige Pressemitteilung könnt ihr auf der Webseite saabclub-berlin.de lesen: “Der neue Saab 9-5 ab Euro 33.700: Ein attraktives Angebot im Premium-Segment“.

Damit der Neue schnell zu den Händlern und den Kunden rollen kann, wurde für dieses Jahr der Urlaub in der Produktion von vier auf drei Wochen verkürzt.
Derzeit produziert Saab 100 Autos pro Tag und ab dem 12. April ist eine Erhöhung auf 220 Fahrzeugen pro Tag anvisiert. 20.000 9-5 Limousinen sollen in diesem Jahr verkauft werden.

Ttela.se meldet heute, dass ab 1. April 2010 zwei neue Saab Manager rekrutiert wurden: “Två nya Saabchefer – rekryterade internt“. Bei den Personen handelt es sich um die beiden Saab-Manager Martin Larsson (41 Jahre) sowie um den 58jährigen Kjell-Ake Eriksson.
Martin Larsson übernimmt die neue Funktion des Director of Business Development. Damit verantwortet er die Kooperationen und Partnerschaften von Saab Automobile mit anderen Unternehmen. Martin Larsson zeichnete vorher für den Einkauf verantwortlich.
Kjell-Ake Eriksson wird neben seiner Funktion als Leiter von Saab Schweden den Posten des Purchasing Managers von Martin Larsson übernehmen. Kjell-Ake Eriksson ist ebenso Geschäftsführer der Saab Deutschland GmbH.

Weiterhin bekam ich heute per eMail eine Artikelempfehlung aus der Schweiz. Diesen Artikel unter der Überschrift “Wunder haben Flügel” auf bluewin.ch finde ich sehr lesenswert, da er einen optimistischen und positiven Grundton besitzt. Viele Dinge über Saab sind und waren uns/mir schon bekannt, aber ich freue mich immer wieder, wenn ich positive Nachrichten über unseren Autohersteller Saab lese .
Vielen herzlichen Dank Lars.

Das Osterfest steht bevor und mit ihm vier freie Tage. Tage in denen man mit der Familie einen Ausflug macht, sich seinen Hobbys widmet oder sich mit Freunden trifft. Ich werde mit großer Wahrscheinlichkeit genau das Alles machen .

Nachdem der gestrige Samstag den notwendigen Arbeiten rund um den Verein und der Hausarbeit zum “Opfer” fiel, nutzte ich die Gunst der Stunde, obwohl sie heute Nacht erst einmal abhanden kam und “elchte” in die Natur.

Zum Glück konnten wir auf unserem Weg dorthin den Regen hinter uns auf der Autobahn lassen. Das erste Ziel war das Jagdschloss Hubertusstock. Ein Anwesen welches mich mehr als fasziniert. Noch einmal warfen wir einen Blick in das Jagdschloss und in eine der Waldvillen. Wir genossen die Lobby, das Kaminzimmer und den großen Saal und sind uns einig: hier finden wir den richtige Rahmen für eine Jahreshauptversammlung und die Umgebung wird ihr übriges dazu beitragen.

Nach diesem kurzen Stop ging es weiter um den See, da die Sonne schien und der Körper nach Bewegung rief. Der Werbellinsee besitzt nicht nur eine gut ausgebaute Küstenstraße, sondern auch einen kompletten Rundweg mit diversen Rast- und Gaststätten. Leider haben wir es bis jetzt noch nicht geschafft, die durchweg komplette Rundtour umzusetzen. Am heutigen Sonntag sind wir diesem Vorhaben aber wieder ein Stück näher gekommen.

Am 24. März 2010 fiel der Startschuss für das Elektroauto-Projekt. Zusammen mit den Hauptinitiatoren Innovatum und Electro Engine wird Saab Automobile u. a. 100 Saab ZE 9-3 bauen. Diese 100 Fahrzeuge werden vollständig emissionsfrei unterwegs sein. An den Produktionskosten von 200 Millionen schwedischen Kronen wird sich der Staat mit 86 Millionen SEK beteiligen. Mit dieser entgültige Entscheidung beginnt zugleich das Projekt.
Über dieses Projekt habe ich bereits im Blog berichtet: “100 SAAB ZE 9-3“.

Homepage: waldaktie.de “Werden Sie Waldaktionär”

Cool: unsere Waldaktien haben ihren Bestimmungsort erreicht … Jetzt sind wir Waldaktionär . Wenn alles wie gewünscht “fruchtet”, könnte am 25. April eine Pflanzaktion in Damerow starten und ich bin wieder an meiner geliebten See . Dann wird es hoffentlich heißen: “Ihr könnt’ Eure Eichen pflanzen.” Also, ich bin dabei und meine lieben Mitaktionäre: Wir sehen uns hoffentlich …

In dieser Woche habe ich gelesen, dass Saab Gespräche führt, nicht nur Technologien einzukaufen, sondern auch anzubieten. Für mich komplett logisch, da die Leute bei Saab bekanntlich geniale Innovationen auf den Weg brachten/bringen, die noch nicht mal in jedem Automobil Standard sind. Und auf alle Fachgebiete kann man sich nun mal nicht konzentrieren …

Heute ist mir ein “Umwelttaxi” aufgefallen, dass mit Erdgas fährt. Aber, ist Erdgas nicht ein fossiler Brennstoff …?
Ich glaube, die Marketingfirma hat den Knall nicht gehört …

PS: Schreibt mir doch einmal, was ihr vom BioPower haltet und ob ihr ein positives Umweltgefühl besitzt, wenn die Reise in einem BioPower ab geht …

Eigentlich wollte ich diesen Blogeintrag schon letzten Sonntag oder Montag schreiben. Aber wie wir alle wissen, gab es am Wochenanfang Wichtigeres zu berichten, denn schließlich läuft seit Montag wieder die Saab-Produktion .

In den letzten Tagen bekamen die Mitglieder des 1. Deutschen Saab Club e. V. ihre Einladung zur Jahreshauptversammlung 2010. Die ist auch auf den Club-Webseiten (SaabClub-Berlin bzw. 1. Deutscher Saab Club) nachzulesen: “Einladung zur JHV des 1. Deutschen Saab-Club am 5. und 6. Juni 2010” und sie findet in diesesm Jahr in Berlin-Brandenburg, speziell in der Schorfheide, statt.

Die Schorfheide liegt knapp 70 Kilometer nordöstlich von Berlin, ist eines der größten Waldgebiete Deutschlands und war seit mehreren hundert Jahren das Jagdrevier der Mächtigen. So wurde unter anderem um 1680 vom Großen Kurfürsten Friedrich Wilhelm das Jagdschloss Groß Schönebeck erbaut. Des weiteren stand hier einmal das repräsentative Anwesen Carinhall, wovon nur noch ein Teil der Toranlage mit zwei Postenhäuschen und einer Kastanienallee geblieben sind. Ein historisches Kleinod ist auch das Jagdschloss Hubertusstock, denn hier residierten und jagden Kaiser, Reichspräsidenten und Staatsgäste. Zusätzlich sorgt die Ruhe um den Werbellinsee für Entspannung und die kleinen und gemütliche Fischräuchereien mit den Verkaufsständen für den richtigen Appetit. Wir heißen die Saab-Piloten aus ganz Deutschland herzlich willkommen .

Seit Montag läuft die Produktion von Saab Automobile wieder. Für dieses Jahr wurde ein Verkaufsziel von 50.000 bis 55.000 Fahrzeugen ausgegeben, darunter möchten 20.000 neue Saab 9-5 sein. Bis zum Jahr 2012 soll das Produktionsniveau auf 120.000 Autos gesteigert werden. Um dieses ambitionierte Ziel zu erreichen, muss die Produktionskapazität im Saab-Werk in Trollhättan erhöht werden, was mit Neueinstellungen von 500 Mitarbeiter/Innen erreicht werden soll. Dann wäre die Belegschaft wieder auf 4.000 Arbeitnehmer zum Ende diesen Jahres angewachsen.

Gestern war es soweit, endlich lief die Produktion in Stallbacka bei Saab Automobile wieder an. Weitere Infos und Interviews mit Victor Muller, Jan Ake Jonsson und Gunnar Brunius gibt es im nachfolgenden Video:

Video: © Saab Automobile AB

Gegenwärtig hat Saab Aufträge für 4.500 Fahrzeuge. 500 Saabs laufen jetzt erst einmal pro Woche vom Band und in drei Wochen soll die Produktion auf 1.090 Autos verdoppelt werden. Die Produktion ist vollständig bis Mai gezeichnet, da heisst es am Samstag Überstunden schieben …
Spannend ist auch die Frage nach dem Namen der neuen Automobilgesellschaft. Eigentlich sollte sie ja Saab Spyker Automobile heißen, aber wenn man den Informationen Glauben schenken darf, überlegt Victor Muller die neue Company “nur” Saab Automobile zu nennen und Spyker Cars geht in ihr auf.
PS: In dem aktuellen Video äußert sich Victor Muller sehr zufrieden über seinen neuen 9-5 .

Am heutigen Montag startete endlich wieder in Trollhättan die Saab-Produktion, nachdem sie für gut sieben Wochen unterbrochen war.

© Saab Automobile AB

Der erste Saab der neuen Ära war ein neuer 9-5, der für die Testflotte bestimmt ist.
Die vollständige deutschsprachige Saab Pressemeldung anläßlich der Wiederaufnahme der Produktion im Saab Automobilwerk in Trollhättan, könnt ihr auf der Webseite saabclub-berlin.de unter “Das neue unabhängige Unternehmen Saab nimmt die Automobilproduktion wieder auf” lesen.

Für mich ist das ein großartiger Tag. Ich möchte ihn fast mit dem 10. Juni 1947 gleichsetzen, als das erste Saab-Automobil der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Und denken wir an diese Anfänge zurück, erinnern wir uns wie die Menschen um Saab Automobile mit ihren damaligen einfachen Mitteln und ihrem ungebrochenen Pioniergeist viele tolle Innovationen mit auf den Weg brachten, die dann nicht nur in Saab Automobilen Einzug hielten. Ob es das unverkennbare aerodynamische Design ist, die Turbo-Motoren, die selbstreparierende Stoßstange, die Wisch-Wasch-Anlage für die Scheinwerfer, das Night-Panel, die asbestfreien Bremsbeläge, die aktive Kopfstütze, die BioPower-Motoren und nicht zu vergessen, dass “Real-Life”-Sicherheitskonzept. Für die Zukunft denke ich, dass Saab uns mit neuen Ideen und Innovationen überraschen wird. Oder um es mit Victor Muller (CEO von Spyker Cars) zu sagen: die neue Ära hat begonnen.