Der Blog von SAAB-REISEN

© BECKER LACOUR, Foto: Olaf Becker

Gut 24 Stunden ist es jetzt her, da ich zum ersten Mal hinter dem Lenkrad der neuen Saab 9-5 Limousine gesessen bin. Viel wurde bis jetzt schon über das neue Flaggschiff von Saab Automobile berichtet. Lange haben wir Saab-Fahrerinnen und Saab-Fahrer auf ein neues Modell gewartet und fast sah es so aus, daß wir es niemals mehr erleben können. Nun ist die neue Limousine da. Zu erst konnten nur ausgewählte Journalisten, Reporter und Fotografen ihn fahren. Einmal abgesehen von den Saab-Mitarbeiter/Innen und und all denen, die sich vor Ort für eine erfolgreiche und glückliche Übernahme durch Spyker Cars eingesetzt haben. In den letzten zwei Wochen durften die deutschen Händler in Trollhättan den neuen Schweden begutachten und Probe lenken. Wenn man den Fotos und den Gesprächen Glauben schenken kann, war das ein unbeschreibliches Erlebnis.

Gestern nun hatte ich die Freude die Limousine zu fahren. Meine Eindrücke habe ich auf der Webseite saabclub-berlin.de unter “Probefahrt mit der Saab 9-5 Limousine” beschrieben. Es war keine lange Tour, obgleich die Herren Bredlow mir diese Fahrt zugestanden haben. Alles an diesem Fahrzeug erinnert an einen Saab, die Wagengröße erscheint nur auf dem Papier dominant und Mann/Frau findet sich gleich zurecht bzw. fühlt sich heimisch. Kleine feine funktionale Details kehrten in der neuen Limousine an ihren alten Platz bzw. in ihrer alten Größe zurück und sind hoffentlich auch bei den zukünftigen neuen Modellen zu finden. Obwohl mir die Fensterheber in der Mittelkonsole immer noch am Liebsten sind. Aber was mich am meisten fasziniert hat, ist das Head-up Display im Zusammenspiel mit Night Panel und dem Navigationssystem. Ein weiterer Schritt zur aktiven Sicherheit im Straßenverkehr. Wie oft habe ich von störenden Lichtquellen beim nächtlichen Autofahren gehört. Wie Motten im Licht rauschen einige Autos durch die Nacht und manch brenzlige Situation musste ich erleben. Dank Night Panel und HUD wird die nächtliche Fahrt noch entspannter und sicherer.

Nach weiteren Informationen ist die lokale Einführung der 9-5 Limousine ab dem 22. Juli 2010 geplant und auf den neuen 9-5 Kombi, den 9-4X und den 9-3 können wir uns auch zeitnah freuen     .

Am vergangenen Freitag konnte ich berichten, daß die erste neue 9-5 Limousine in Berlin eingetroffen ist.
Was ist schöner, als die Woche mit einem tollen Erlebnis beginnen zu können? Für mich hieß es heute “Willkommen an Bord”. Nach drücken des “Engine Start/Stop”-Knopfes führte mich die Tour vom dienstältesten Saab Händler in Berlin-Britz über die Autobahn und die Landstraße auf einen großen Parkplatz und natürlich zurück.
Aber dazu morgen mehr .

Für den Monat Juni 2010 liegen die aktuellen Neuzulassungszahlen vom VDIK e. V. vor. Der VDIK e. V. bezieht sich auf Angaben vom KBA Kraftfahrt-Bundesamt.
Dabei wurden im Juni 2010 84 Saab-Automobile neu zugelassen. Im gleichen Monat des Jahres 2009 waren es 118 Saab-Fahrzeuge und im Jahr 2008 428 Saab-Automobile die neu zugelassen wurden. Das entspricht einen Rückgang um -28,81 % zum Vorjahresmonat und -80,37 % zum Jahr 2008.
Damit hat Saab einen Marktanteil in diesem Jahr von 0,03 % in Deutschland. Dieser lag im Vorjahr bei 0,03 % sowie im Jahr 2008 bei 0,14 %.
Zum Vergleich: die deutschen Marken haben in diesem Jahr einen Marktanteil von 64,64 % und die ausländischen Automarken besitzen einen Anteil von 35,09 %. Die Differenz in Höhe von 0,26 % bezieht sich auf sonstige Marken.
Von Januar bis Juni 2010 wurden 351 Saab-Fahrzeuge neu zugelassen. Im Vorjahreszeitraum (Januar bis Juni 2009) waren es 834 Fahrzeuge. Dies ist ein Rückgang von -57,91 %.

Welche üppige Temperaturen an diesem Wochenende doch in unserer Region herrschten . Obgleich das Thermometer die 40°C-Marke knackten, zog es uns hinaus. Denn in einem Saab ist für uns auch der Weg das Ziel. Herrlich dieses elchen über die Landstraße, zum Teil durch die Alleen. Kurz eine Rast auf dem Erdbeerfeld (okay, eine Stunde hat wirklich ausgereicht …) und dann weiter zu einer dynamischen Verabredung. Am Abend gings auf zum Public Viewing mit toller Grillware und kühlen Bier, aber ohne Saab …
Auch bei unserer heutige Tour an den Badesee genossen wir die Fahrt: Verdeck geöffnet, Windschott nach hinten abgeklappt, Fenster versenkt und die Natur inclusive Wind genossen. Das ist Faszination on the road. Und wenn dann noch ein Stopp an der Räucherei dazu kommt, schwelgen wir in unseren Schweden-Touren: På väg till Laxbutiken.

“Saab 9-7X: ein zukünftiger Klassiker”, so die Überschrift auf automotorsport.se (hier ist der Link zum Artikel “Saab 9-7X: En blivande klassiker“). Wie der informierte Saab-Pilot weiss, ist der Saab 9-7X ein vorwiegend für den amerikanischen Markt umgestrickter Chevrolet Trailblazer. Ein sehr üppig ausgestattetes Fahrzeug mit V8- bzw. 6-Zylinder-Reihen-Benzin-Motor. Auch ich habe ihn mir angesehen und mir ein Prospekt schicken lassen. Eigentlich fand ich, hier bekommt der Kunde viel Fahrzeug zu einem günstigen Preis. Warum ich damals nicht “schwach” wurde, liegt eigentlich nur daran, daß mir die Liebe zum Detail fehlte. Super war, es war der erste Saab mit Allrad-Antrieb und wer den Sound eines V8-Motors liebt, kam garantiert auf seine Kosten. Obwohl er den Zündschlüssel in der Mittelkonsole hatte, störte mich die Dachantenne (keine Haifischflosse!) oder die Türgriffe, die Regler bzw. Schalter an den Türen und der Blick in das Cockpit. Na ja, egal. Vielleicht hat er ja doch Potential als Klassiker. Jedenfalls sollen die Gebrauchtwagenpreise für den Saab 9-7X bei ca. 15.000 Euro los gehen.

Wie ich heute erfahren habe, ist die erste neue 9-5 Limousine in Berlin eingetroffen. Sie steht zur öffentlichen Besichtigung und Probefahrt bereit. Trotz ihrer Größe soll sie sich so sportlich wie ein 9-3 und sehr geräuscharm, sogar leise, fahren. Ich hoffe, daß ich nächste Woche diesbezüglich etwas mehr berichten kann .

Das ich mich erst heute Morgen in meinem Blog zu Wort melde, liegt eigentlich nur daran, daß wir gestern lieben Besuch hatten .
Am Mittwoch wurde endlich im dritten Anlauf die Windschutzscheibe meines Cabriolets repariert. Zumindest sitzt diese ordentlich im Rahmen und die Spaltmaße liegen im Toleranzbereich. Ob auch sonst sauber gearbeitet wurde, werden die nächsten Kilometer und der Regen zeigen. Aber auch diesmal war dieser Aufenthalt abenteuerlich: den Wagen auf dem Parkplatz abstellen, den Schlüssel am Empfang abgeben und nach der Reparatur den Schlüssel am Empfang wieder entgegen nehmen. Keine Abnahme des Fahrzeugs und nach erfolgter Reparatur nicht einmal eine Übergabe meines Fahrzeugs. Ich durfte ihn sogar selbständig auf den Parkplatz 2 oder 3 suchen … Über soviel mangelnden Kundenservice kann sich eigentlich nur die Konkurrenz freuen.

Gestern am Abend durfte ich im Fond eines Saab 9-3 Platz nehmen, da die beiden vorderen Sitze mit zwei “Mädels” belegt waren . Ein sehr angenehmes Reisen, bequeme Sitze und ein sehr hohes Sicherheitsgefühl, genügend Beinfreiheit und fast keine Knarz- bzw. Quitschgeräusche (bei der Laufleistung und dem Alter des Wagens - toll!). Lange habe ich überlegt, ob ich jemals in einem Saab Automobil, außer beim Probesitzen, im Fond gesessen bin. Und die Antwort lautet: eigentlich nur beim “Saab Performance Drive” oder ähnlichen Veranstaltungen bzw. einmal auf einer Quitscherfahrt. Da wollte ich den kleinen nervenden Übeltäter lokalisieren, welches mir auch gelungen ist. Ja, manchmal reicht nur etwas Schmiermittel oder ein leichter Film auf den Flächen und schon ist Ruhe im “alten” Schweden.
Da ich neugierig bin, welches Euer “exotischster” Sitzplatz in einem Saab war, habe ich gleich eine kleine Umfrage auf der Webseite von saabclub-berlin.de initiiert: “Welches war Dein “exotischster” Sitzplatz in einem Saab?“.

Nach einem Zeitungsbericht von Dagens Industri äußert sich Saab-Chef Jan-Ake Jonsson sehr erfreut über das rege Interesse an der neuen 9-5 Limousine. Bis zum jetzigen Zeitpunkt sollen 2.500 bis 3.000 Fahrzeuge vom neuen Modell in den Orderbüchern stehen. Zur Zeit werden gut 300 Autos täglich in Trollhättan gebaut. In diesem Jahr sollen noch 50.000 - 60.000 9-5 Limousinen an die Kunden ausgeliefert werden. Damit kommt Saab Automobile dem Ziel eines positiven “cash-flow” bis zum Jahr 2012 näher.
Weitere Infos auf den Seiten di.se, “Över 2.500 nya Saab-bilar beställda” sowie manager-magazin.de, “Saab-Chef “Fantastische” Auftragslage“.

Ein Hinweisschild vor dem reisefreudigen Kater “Serjoscha” wurde gut sichtbar aufgehängt. Nach dem ich seinem Bitten um Einstieg nicht nachkommen konnte, ging er andere Wege.

Nach einem “heißen” (sehr sonnige Temperaturen und ein tolles Fußballspiel ) Wochenende melde ich mich heute in meinem Blog.
Meine Begeisterung für die Schorfheide konnte ich auch diesmal für einen private Wochenendausflug an den Mann bzw. die Frau bringen und den Teilnehmer/Innen mit Natur, Historie, regionalen Genüssen und familiärer Unterbringung auch einige Erlebnisse andienen. Obwohl diesmal nur wenige Saab-Begeisterte vor Ort waren (trotzdem waren wir in der Mehrheit ), hatte auch dieses Treffen etwas sehr Unterhaltsames und Informatives. So reisten die Gäste nicht nur mit dem Auto an, sondern auch per Zug mit Ausstieg am Kaiserbahnhof Schorfheide und Abholung zur Weiterfahrt. Ganz so wie früher …
Auch erfuhr ich, daß der mechanische Ölmessstab bei einem deutschen Modell einer elektronischen Messung gewichen ist. Mindestmesszeit bei stehendem Fahrzeug und laufenden Motor 3 Minuten! Hoffentlich behält Saab die mechanischen Ölmessstäbe bei. Wie oft hatte ich schon Gespräche mit Fahrer/Innen von anderen Fahrzeugherstellern, die sich negativ über die immer mehr ausbreitende Elektronik in ihrem Automobil beschweren. Dem Technik verliebten Ingenieuren sei gesagt, Autofahren hat auch etwas mit Körperlichkeit zu tun und nicht nur mit Knöpfe drücken.
Jedenfalls war das ein tolles Wochenende und ich hoffe, daß Alle gesund, munter, gut gelaunt und Stress frei zu Hause angekommen sind. Bis zum nächsten Mal .

aktualisiert w/weiterer Nachrichten:
Mit dem heutigen Tag hat Spyker Cars NV die letzte Rate in Höhe von 24 Millionen Dollar an General Motors gezahlt. Damit wurde die Übernahme von Saab Automobile AB durch Spyker Cars NV vollständig und vorfristig abgeschlossen, wie eine Pressemitteilung bestätigt.
Der endgültige Kaufpreis war am 15. Juli 2010 fällig. Die Zahlung erfolgte nicht durch eine Erhöhung der externen Schuldenlast bzw. durch die Ausgabe neuer Aktien. Das Geld für die letzte Tranche kam von Saab Großbritannien, welche Spyker Cars am 31. Mai 2010 von General Motors kaufte. Spyker Cars erwarb Saab Automobile von General Motors für 74 Millionen Dollar in bar sowie Vorzugsaktien in Höhe von 326 Millionen Dollar.

Liebe Freunde,
wie bereits mündlich angekündigt, treffen wir uns zu unserem Stammtisch an jeden ersten Donnerstag im Monat in der Zeit von 19.30 bis 21.00 Uhr in der “1092 SPORTSBAR” im Hansacenter, Hansastr. 236. Wie immer plaudern wir über Saab, das Reisen, Events und schmieden neue Ideen.
Jeder/Jede ist willkommen. Gebt aber ein kurzes Feedback bis Dienstagabend per eMail wenn ihr dabei seid, damit der Tisch nicht zu klein ausfällt . Bitte benutzt das “Kontakt Formular“. Also dann bis bald und “Griffin up!”