Rückblick
Als aktuellen Abschluß zu meinen Informationen über unsere Schwedenreise möchte ich noch dieses Bild aus dem SAAB Car Museum und ein paar nackte Zahlen einstellen: an den 7 Tagen konnten wir 19 schöne Erlebnisse verbuchen, wir wohnten in Trollhättan in einem Stadthotel direkt am Göta Älv und spulten 3.145 Kilometer mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch der Sorte Superbenzin von 1,52 Liter auf 100 Kilometer pro Person, unter Berücksichtigung der gesetzlichen Verkehrsregeln und der Zuladung, ab. Sechs zusätzlich geplante Aktionen konnten aus Zeit- und sonstigen Gründen nicht realisiert werden, welches sich aber nicht negativ auf die Freizeitgestaltung auswirkte 
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Am heutigen Tag stieß ich noch auf Artikel in schwedischen Zeitungen u. a. auf ein Interview mit Jan Åke Jonsson. Diese wurden bereits am 25./26. August 2010 veröffentlicht und werden einem Teil der Leser/Innen bereits bekannt sein.
Derzeit entwickelt SAAB Automobile für den neuen 9-3 eine flexible Plattform, die dann auch für die neue Generation der Modellreihen 9-5 und 9-4X Verwendung finden soll. Die “Phoenix Architektur” ermöglicht zukünftig, daß alle SAAB-Modellreihen in Trollhättan gebaut werden können. Weiterhin äußert sich JAJ zu den anvisierten Verkaufsprognosen. So wird die nächste 9-3-Reihe mit jährlich 70.000 produzierten Fahrzeugen den Umsatzschwerpunkt ausmachen, gefolgt von den beiden 9-5. Diese sind mit 40.000 bis 45.000 Wagen kalkuliert. Der erste SAAB-SUV 9-4X soll mit 13.000 bis 15.000 verkauften Exemplaren seinen Beitrag leisten. Der “break-even-point” soll nach Angaben bei jährlich 85.000 Autos liegen, was bei einer angenommenen Stückzahl von 120.000 verkaufter SAABs einer guten Profitabilität entspricht. Auf den zukünftigen SAAB 92 angesprochen, bestätigt Jan Åke Jonsson das Interesse von SAAB Automobile dieses Fahrzeug wirklich zu bauen. Desweiteren wird SAAB in 10 Jahren ein unabhängiges Unternehmen mit einer starken Marke sein, stabil und profitabel (nach Informationen auf den Webseiten automotorsport.se sowie nyteknik.se).