Der Blog von SAAB-REISEN

Vor gut zwei Wochen berichtete ich über das Projekt “Haifischflosse”. Für die weniger technischen SAAB-Fans sei gesagt, hierbei handelt es sich um eine Mobiltelefonantenne die auf dem Dach oder Kofferraumdeckel montiert ist. Es gibt sie in zwei Ausstattungsvarianten, zum einen als “echte” Antenne und zum anderen als Dummy. Sie ist ein Designelement mit einer Abdichtungsfunktion und besteht aus relativ weichen Kunststoff mit einem Gummifuß.
Und genau das, ist das Problem! Wenn man den Alterungsprozeß auch mittels Pflegemittel aufhalten kann, so ist diese mundgerechte und angenehm zu kauende Antenne vor Marder- und Katzenzähnen nicht gefeit. Früher oder später nagt auch noch der Zahn der Zeit an diesem sexy Objekt, unter Umständen hat man dann keinen Kontakt mehr und es dringt Wasser (meistens) in den Kofferraum …
Daher nahm ich meinen ganzen Fleiß und Charme zusammen und startete das Projekt “Haifischflosse”, das ich nunmehr erfolgreich abschließen konnte. Nicht nur, daß es mir geglückt ist einen guten Preis zu bekommen, ich habe sie zusätzlich in Wagenfarbe lackieren und montieren lassen. Nun bin ich wieder glücklich und zufrieden, denn der Anniversary ist jetzt auch optisch wieder auf dem besten Stand. Dazu demnächst etwas mehr .

Wie in einer Pressemitteilung von Spyker Cars N. V. vom 29. September 2010 mitgeteilt, haben SAAB Automobile und BMW eine Vereinbarung über die Lieferungen von Otto-Motoren unterzeichnet.
Der Vertrag wurde am Mittwoch in Trollhättan durch SAAB Automobile CEO Jan Åke Jonsson und SAAB Automobile Vorsitzenden Victor Muller sowie Ian Robertson, Mitglied des Vorstands der BMW AG, verantwortlich für Vertrieb und Marketing, unterzeichnet.

Die Motoren werden in der nächsten Generation von SAAB Fahrzeugen ab 2012 Verwendung finden. Dabei handelt es sich um 4-Zylinder-Turbo-Benzinmotoren mit 1,6 Liter Hubraum, die für die spezifischen Bedürfnisse von SAAB angepasst werden.

Die vollständige Pressemitteilung von Spyker Cars ist hier zu lesen: “SAAB AUTOMOBILE AND BMW ENTER AGREEMENT FOR SUPPLY OF GASOLINE ENGINES“.

aktualisiert:
Die aktuelle Pressemitteilung von SAAB Automobile in deutscher Sprache könnt Ihr auf saabclub-berlin.de unter “Saab Automobile und BMW treffen Vereinbarung über Lieferung von Benzinmotoren” lesen.

Auf ttela.se ist ein Interview mit SAAB-Nordamerikachef Mike Colleran zu lesen. Er berichtet, daß das Vertrauen in die schwedische Marke SAAB in den USA zurück gekehrt ist. So konnte für die letzten zwei Monate eine Umsatzsteigerung gegenüber dem Vorjahr erzielt werden. 750 Fahrzeuge wurden im August und September an den Kunden gebracht.
Als ein anvisiertes Ziel nennt er 35.000 verkaufte Einheiten pro Jahr, die jetzt ohne den bekannten US-SAAB-Slogan “BORN FROM JETS” erreicht werden sollen. Denn nunmehr gilt wie in Europa “move your mind”. Zum lesen des Artikels “Saab på väg tillbaka i USA” bitte den Link anklicken.

Morgen findet bekanntlich in Trollhättan eine Pressekonferenz statt. Im Vorfeld wurde viel über den Inhalt spekuliert. SAAB- und BMW-Sprecher lehnten jeweils eine Stellungnahme ab und Spyker Cars veröffentlichte eine schriftliche Erklärung, worin bestätigt wurde, daß Gespräche im Gange sind.
Nach Informationen auf der Finanzwebseite bloomberg.com (”BMW, Saab Automobile to Agree on Engine-Purchasing Deal“) sind schon einige Details durchgedrungen. So wird SAAB voraussichtlich BMW-Motoren für das neue 9-3-Modell erwerben. Dabei soll es sich um ein 222 PS starkes Diesel-Aggregat handeln, welches noch nirgendwo zum Einsatz kommt. Dieser Motor kann und soll ebenfalls im 9-5 eingesetzt werden. Weiterhin ist im Gespräch, die Mini Countryman Plattform für den geplanten SAAB 92 zu nutzen.

Ich jedenfalls sehe der morgigen Pressekonferenz mit Spannung und Freude entgegen.

Wie die niederländische Onlinezeitung nos.nl unter Berufung aus zuverlässigen Quellen innerhalb der beiden Automobilhersteller erfahren hat, werden SAAB Automobile und BMW zukünftig kooperieren. Die Vereinbarung soll am Mittwoch in Trollhättan unterzeichnet werden und wird eine langfristige Partnerschaft begründen. Damit könnte SAAB einen entscheidenen Schritt für den neuen kleinen Retro 92 näher gekommen sein. Profitieren wird zukünftig nicht nur der 9-4X, da die Kooperation auch den Erwerb von Dieselmotoren beinhalten könnte. Der Artikel ist auf nos.nl unter “Saab en BMW: het is tijd voor verkering” zu lesen und zu hören.

aktualisiert:
Als Reaktion auf die Spekulationen in der Presse zu einer etwaigen Zusammenarbeit zwischen SAAB Automobile und BMW hat Spyker Cars N. V. nachfolgende Pressemitteilung veröffentlicht (siehe Link): “REACTION ON PRESS SPECULATION ABOUT BMW“.

Dieses Wochenende zog es uns mal wieder in die Berge, genauer gesagt nach Thüringen. Wander wollten wir, einheimische Genüsse kennen lernen, jede Menge Unterhaltung und Spaß erleben und die SAAB-Fahrt genießen. Okay, bis auf die Wanderung haben wir alles erlebt.
Wir starteten bei schönsten Herbstwetter und konnten die 260 Kilometer offen fahren. Pünktlich zum Grill-Brat-Buffett trafen wir auch ein, um dann das komplette Wochenende mit Regen beglückt zu werden … Jetzt hieß es spontan das Programm zu ändern. Aus der Wandertour wurde ein Besuch im Planetarium und das Jenaer Altstadtfest genossen wir unter großen Schirmen, da der Braugasthof eine geschlossene Veranstaltung beherbergte, stiegen wir spontan auf Selbstversorgung ( ) und Fotoshooting um. Auch wenn unsere Rückfahrt unter dem Stoffverdeck vonstatten gehen musste, war dieser Ausflug ein toller Wochenendtrip und ich sage “Bis demnächst” !

Am Freitag kündigten SAAB Automobile und AAM eine umfassende Zusammenarbeit an. Die offizielle Pressemitteilung von SAAB Automobile könnt ihr auf den Webseiten saabclub-berlin.de unter “Saab Automobile und AAM schließen sich zu neuem Technologieunternehmen zusammen: e-AAM Driveline Systems” lesen.

Zusätzlich noch ein weiterer Hinweis der Saab Automobil Presseabteilung zu AAM:
“AAM ist weltweit führend im Bereich Herstellung, Entwicklung, Design und Überprüfung von Antriebs- und Antriebsstrangsystemen und verwandten Komponenten und Modulen, Chassissystemen und Blechformteilen für Lkw, SUVs, Pkw und Crossover-Nutzfahrzeuge. Neben den Standorten in den Vereinigten Staaten (Indiana, Michigan, New York, Ohio, und Pennsylvania) betreibt AAM außerdem Büros oder Einrichtungen in Brasilien, China, Deutschland, Indien, Japan, Luxemburg, Mexiko, Polen, Südkorea, Thailand und Großbritannien.”

SAAB Automobile und American Axle Manufacturing (AAM) gaben heute die Gründung eines gemeinsamen Unternehmens bekannt. Die neue Gesellschaft mit Namen e-AAM Driveline Systems wird ihren Sitz in Trollhättan haben und zum 01. Oktober 2010 die Geschäftstätigkeit aufnehmen. E-AAM wird sich mit der Konstruktion, Entwicklung und Vermarktung von innovativen elektrischen Allradantrieb-Systemen sowie mit Elektro- und Hybrid-Antriebsstrang-Systemen beschäftigen.

Dieses elektrische Allradantrieb-System kann problemlos in die bestehenden Plattformen integriert werden, so daß nur ein minimaler Änderungsaufwand an der vorhandenen Fahrzeug-Architektur besteht. Geplant ist, daß die neuen Antriebsstrang-Systeme in der neuen SAAB Generation ab 2012 Verwendung finden.

Diese Information erfolgte durch SAAB Cars North America, SAAB Automobile Press Office sowie AAM Media Relations.

Auf ttela.se kann man ein kleines Interview mit SAAB Chef Jan Åke Jonsson lesen “Saabchefen om krisen, dagsläget och framtiden“. Eines vorweg genommen, er verrät (leider) noch keine neuen und zukünftigen SAAB-Partner.
Aber SAAB Automobile wird in den nächsten drei Jahren ein völlig neues Produktportfolio besitzen, wovon der neue und derzeit aktuellste SAAB das älteste Modell sein wird. Sollte das Vertrauen in die Marke nachhaltig sein, können wir uns auch auf einen neuen kleinen SAAB freuen und SAAB ist auf guten Weg: die Bestellbücher sind voll, derzeit läuft die Produktion in voller Geschwindigkeit und das Umsatzziel von 45.000 neuen 9-5 wird in diesem Jahr erreicht werden.
Noch eine kleine Information aus der Presse: AutoMotorSport Norwegen hat in seiner September-Ausgabe den neuen 9-5 gegen den A6, die 5er-Serie und den S80 an den Start geschickt. Und die Überschrift lautet: “BMW Problem - 9-5 er morsommere!” (BMW Problem - 9-5 ist mehr Spaß!).

Das Time Magazine hat die SAAB 9-5 Limousine zu einem der besten Autos 2011 gewählt. In der Photogallery, Bild 11, auf time.com findet man den SAAB mit einigen Infos zum Fahrzeug.
Automotorsport.se kündigt für seine neue Printausgabe Nr. 20, die am 23. September 2010 im Handel erhältlich ist, an: “SAAB SONETT - Zeit für das Comeback”. Wie wir alle wissen, will SAAB auch die deutsche Premiummarke aus Ingolstadt angreifen und wie AutoMotorSport Schweden zu wissen glaubt, könnte ein Modell der Audi TT sein. Dazu will SAAB einen neuen Sonett an den Start rollen. Weitere Infos sowie eine kostenpflichtige download-Möglichkeit für das neue Heft findet ihr auch im Kiosken von automotorsport.se.

Ich wünsche allen Leserinnen und Lesern einen schönen und entspannten “Guten Morgen”. Für diesen Tag werden bestimmt bei einigen Personen aus der Community diverse Aufgaben, Projekte, Telefonate, Gespräche und so weiter auf der Agenda stehen. Manche werden weniger angenehm oder mit einer gewissen Spannung verlaufen und auf andere Aktivitäten freut man sich einfach.
Aber das Alles, hat Eines gemeinsam: startet den Tag mit einer gewissen Ruhe und Entspannung und schon treten keine Probleme sondern “nur noch” Situationen auf.
So ist neben einer leckeren Frühstückskost natürlich auch das Ambiente und ein gefälliges Tischgedeck nicht unerheblich. Und sollte es am Frühstückstisch zu keiner gepflegten Konversation kommen, so können wir wenigstens mit den Gedanken noch einmal reisen und uns auf die nächsten Ziele einstimmen. Viel Erfolg für den Tag !

aktualisiert: … oder auch nicht …
Im Zuge der Restrukturierung wurden SAAB Automobile 75 Prozent der Schulden erlassen. Desweiteren wurden für 3 Monate die Löhne und Gehälter durch die öffentliche Hand gezahlt. Bis zum gestrigen Tag sollten diese Forderungen in Höhe von 110 Millionen schwedischen Kronen beglichen werden. SAAB Automobile steht auf dem Standpunkt, daß diese Forderungen ungerechtfertigt sind und verweigert die Zahlung. Jetzt soll dieser Vorgang durch den Gerichtsvollzieher geklärt werden.
Wie die beteiligten Parteien zugeben, ist dieser Fall sehr kompliziert und unterliegt einer Reihe von Gesetzen, die in dieser Größenordnung und Komplexität noch nie getestet wurden.

Ich hoffe, Ihr hattet alle ein schönes und erholsames Wochenende. Mein/unser SAAB-Wochenende war recht ausgewogen. Am Samstag zog es uns in die Pilze und Dank einer großen Heckklappe konnten wir unbeschwert und ausgiebig sammeln. Es ist schon ein schöner Ausgleich zum Großstadtstreß, wenn man sich der ruhigen Natur hingeben kann.
Am heutigen Sonntag probierte ich mal wieder einen für mich exotischen Sitzplatz, diesmal im SAAB Cabriolet. Ich nahm für eine Strecke im Fond Platz, denn schließlich muß ich als SAAB-Enthusiast auch einmal die anderen Plätze im fahrenden Flugzeug testen. Es war zwar etwas windig und die angezeigten 16°C waren auch nicht so, daß man sich die Jacke vom Leib reißen mußte aber ich bin entspannt und angenehm gereist. Nur etwas merkwürdig war mir schon, als das Verdeck geöffnet wurde. So nah bin ich der Stoffmütze noch nie gekommen …