Der Blog von SAAB-REISEN

Am Dienstagmorgen haben die Insolvenzverwalter während einer Telefonkonferenz weitere Einzelheiten über die Insolvenz von SAAB Automobile gegeben. Der informierte SAAB Enthusiast erhielt jedoch keine neuen und detaillierten Angaben. Es wurde wiederholt bestätigt, dass es vier bis fünf Kaufwillige gibt die SAAB vollständig übernehmen möchten, sowie eine Reihe von Akteuren die an Teilen des Unternehmens interessiert sind. Ziel der Insolvenzverwaltung ist es, das Unternehmen als Ganzes zu verkaufen. Dieser Schritt setzt die Verantwortlichen enorm unter Druck, da ein “stand-by”-Betrieb bedeutende Mengen an Geld verschlingt. Fragen zum Produktionsverbleib in Trollhättan sowie zu GM-Lizenzen wurden nicht beantwortet, alle Optionen bis hin zur Auftragsfertigung sind möglich. Die Insolvenzmasse umfasst auch geistiges Eigentum, welches die Insolvenzverwalter bei ihren Vertragsverhandlungen erfolgreich einpreisen möchten.

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Wie ich gestern bereits gebloggt habe, gibt es derzeit Gespräche mit bis zu fünf Kaufinteressenten für SAAB Automobile. Erklärtes Ziel ist es, den Automobilhersteller vollständig zu veräußern. Namen wurde nicht genannt, jedoch wissen wir das Youngman und Brightwell Holdings öffentlich Interesse bekundet haben. Ein weiterer Anwärter ist der indischen SUV-Hersteller Mahindra & Mahindra Ltd., der ebenfalls im Februar 2011 den insolventen koreanischen Hersteller Ssangyong Motors zu 100 Prozent übernahm. Jetzt können wir überlegen wer möglicherweise ebenfalls auf den SAAB-Nachlass spekuliert.

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Der Sonntag brachte uns Sonnenschein und Temperaturen um -5°C, was mich dazu veranlasste meine “SAAB Arctic Adventure”-Kleidung aus dem Schrank zu holen und anzuziehen, denn heute stand eine Tour in die Märkische Schweiz auf dem Programm. Die Fahrt dorhin war größtenteils angenehm entspannt, denn die Autofahrer/Innen die Aussetzer im Straßenverkehr haben, zeigen dieses bekanntlich bereits im Vorfeld mit irgendwelchen merkwürdigen Aufklebern am Heck, so dass man sich gut darauf einstellen kann . Ich muss ehrlich gestehen, ich genieße diese Ausfahrten in einem SAAB mit anschließender körperlicher Bewegung in der Natur, danach ist der Kopf wieder aufgeräumt und gut gefüllt mit Ideen und Projekten.

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Als Riskälden auf der eigenen Webseite angekündigte das man das EIB-Darlehen von SAAB abgelöst hat, wurde klar das der Weg für gradlinie Vertragverhandlungen frei gemacht wurde und nunmehr der Deal in trockene Tücher kommen sollte. Denn Zeit ist geboten, wenn man SAAB Automobile (fast) in seiner Konsistenz erhalten möchte. Dieses veranlasste dann auch die türkischen Investmentgesellschaft Brightwell Holdings für die nächsten Tage ein vollumfängliches SAAB-Gebot anzukündigen. Über Beträge wurde Stillschweigen vereinbart.

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Gestern am Abend erhielt ich folgende kurze, knackige und tolle eMail von Michael:
“Hallo, großes Lob!
Ich schaue mittlerweile jeden Tag hier vorbei.
Viele Grüße nach Berlin!”

Meine Antwort: Danke

Auch wenn DER australische SAAB-Blogger Swade leider keine Hoffnung mehr hat für SAAB Automobile arbeiten zu können, sollten wir ihm für alles, was er für unserer Automarke getan hat, danken. Er schaffte es die Menschen für SAAB zu begeistern und die Massen im (ersten) Überlebenskampf zu bündeln. Auch hier von meiner Seite: Danke Swade .

Die wohl interessanteste Meldung vom Tag ist die Information, dass Riksgälden als Garant von SAAB Automobile AB das Darlehen der Europäischen Investitionsbank getilgt und somit einen Anspruch auf die SAAB-Konkursmasse hat. Der Anspruch beläuft sich auf knapp 2,2 Milliarden Kronen.

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Ehrlich gesagt vermute ich fast, dass ich mir frühestens in 2 bis 3 Jahren einen neuen SAAB kaufen kann. Außer natürlich, ich erstehe jetzt noch einen Neuwagen aus dem Nachlass des SAAB-Werkes oder einen der vorhandenen Lagerwagen beim Händler.
Das sind für mich aber weniger gute Optionen, da meine “Schlitten” immer wie ein passender Anzug in Farbe, Schnitt und Muster sind und waren und der sollte passen. Um möglichst immer viel Freude, Spass und Zuverlässigkeit mit ihnen zu haben, ist es mir besonders wichtig, dass auch diese Familienmitglieder genügend Pflege und Wartung erhalten. Ich bin nun einmal zu arm um billig zu kaufen, denn zu oft musste ich Lehrgeld in meinem bisherigen Leben an vermeintliche “Fachkräfte” entrichten.

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Gestern fiel garantiert einer bedeutenden Anzahl von SAAB Enthusiasten und Liebhabern dieser Fahrzeuge ein großer Stein vom Herzen.
Heute informierte Zwangsverwalter Bo Stefan Arleij dann auch offiziell die Bieter: “Wir möchten Sie informieren, das SAAB Automobil-Museum bleibt in vollem Umfang in Trollhättan. Die Ausschreibung wurde von der Stadt Trollhättan in Zusammenarbeit mit Saab AB, Linköping sowie der Marcus und Amalia Wallenberg Stiftung gewonnen.”
Wie Bürgermeister Paul Åkerlund gegenüber TTELA sagte, muss jetzt nur noch der Stadtrat von Trollhättan diesen Schritt genehmigen. Das sei jedoch nur eine reine Formalität. Der Beschluss wird voraussichtlich am Montag oder Dienstag kommender Woche in einer außerordentlichen Sitzung auf der Tagesordnung stehen.

Auch wenn dieser Erfolg derzeit nur Opium für uns SAAB fahrende Enthusiasten ist, bleibt es jedoch ein wichtiger und bedeutender Schritt für alle Beteiligten und für uns SAAB-REISENden .

Zur Zeit soll es drei bekannte Anwärter für den vollständigen SAAB-Nachlass geben. Nach Youngman und der Investmentgesellschaft Brightwell Holdings stattete letzte Woche der indische Kraftfahrtzeughersteller Mahindra und Mahindra Trollhättan einen Besuch ab.
Parallel dazu interssieren sich neben Semcon auch der chinesiche Hersteller Beijing Automotive (BAIC) für Teile von SAAB Automobile.

aktualisiert: SAAB bilmuseum ist gerettet.

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Bei der Insolvenzverwaltung sind 500 Gebote für die Exponate aus dem SAAB bilmuseum eingegangen, bestätigte Anne-Marie Pouteaux. Man ist von diesem Interesse überrascht und möchte diese Gebote innerhalb einer Woche ausgewertet haben. Ein Lichtblick für uns “SAVE SAABCARMUSEUM”-Interssenten bleibt, sollte sich ein Bieter finden der das Museum weiterführt, wird er den Zuschlag erhalten.

Jetzt noch ein paar persönliche Anmerkungen zur samstägigen Pressekonferenz.

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Die Informationen aus der Pressekonferenz zur SAAB-Insolvenz hatten inzwischen genügend Zeit, verarbeitet zu werden. Ohne heute genauer darauf einzugehen kann ich für mich aber feststellen, SAAB Automobile erhält mit großer Wahrscheinlichkeit eine weitere Chance.

Am heutigen Tag begaben wir uns auf die Suche nach Zukünftigem und Altbekanntem. Da passte es mal wieder herrlich, dass SAAB Automobile Gene aus der Luftfahrt besitzen. So wussten wir, dass bereits 1909 vom Berliner Flugplatz Johannisthal die ersten Motorflüge Deutschlands starteten und das hier die lange Tradition der Luftfahrtforschung in Berlin-Adlershof begann.

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