Die SAAB-Inspektion
Ehrlich gesagt vermute ich fast, dass ich mir frühestens in 2 bis 3 Jahren einen neuen SAAB kaufen kann. Außer natürlich, ich erstehe jetzt noch einen Neuwagen aus dem Nachlass des SAAB-Werkes oder einen der vorhandenen Lagerwagen beim Händler.
Das sind für mich aber weniger gute Optionen, da meine “Schlitten” immer wie ein passender Anzug in Farbe, Schnitt und Muster sind und waren und der sollte passen. Um möglichst immer viel Freude, Spass und Zuverlässigkeit mit ihnen zu haben, ist es mir besonders wichtig, dass auch diese Familienmitglieder genügend Pflege und Wartung erhalten. Ich bin nun einmal zu arm um billig zu kaufen, denn zu oft musste ich Lehrgeld in meinem bisherigen Leben an vermeintliche “Fachkräfte” entrichten.
Also chauffiere ich die Gute auch möglichst immer zum Freundlichen meines Vertrauens, für meine Begleiter ist es die Pflicht und für mich die Kür. Als Mann mit technischer (Aus)Bildung interessieren mich selbstredend die Gespräche mit den Menschen vor Ort und ihre Tipps, wie und was Mann/Frau besser machen sollte und kann. Aber auch meine Hinweise als Fahrer und Nutzer, von Freunden und aus der Szene finden gern Gehör, denn schließlich lernen wir alle für das Leben. Auch wenn das anschließende Abholen immer wieder bei mir für Trennungsschmerzen sorgt ( 
), bin ich sicher, ich habe das Richtige getan. Denn nach einer Inspektion oder einem Werkstattaufenthalt freue ich mich auf ihn wie nach dem Winter auf die Alus oder auf eine tolle Reise oder ein Club-Treffen mit ganzen vielen seiner Art 
. In diesem Sinn: an meinen SAAB lasse ich nur Wasser und den Freundlichen .