Der Blog von SAAB-REISEN

Eine heutige SAAB-Ausfahrt brachte neben dem tollen Fahrverhalten und damit auch Fahrvergnüngen einen kleinen Makel an das Tageslicht. Wie schon bei seinem Vorgänger dem 900II-Modell verlor ich eine Abdeckkappe auf dem Wischerarm. Vielleicht hätte ich sie mit ein-zwei Klebepunkten fixieren sollen, da ich sie schon einmal bei der Vorwäsche mit dem Hochdruckreiniger “wegschoss”, sie anschließend aber wieder aufsteckte. Ich hoffe mal, das ist derzeit das kleinere “Übel” bezüglich der SAAB-Freundschaft.

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Aufgrund von Netzwerkproblemen schreibe ich recht spät diesen Blogeintrag, denn ich bin in erster Linie nicht Blogger und Systemadministrator sondern kümmere mich außerhalb des virtuellen Lebens um Enthusiasten, Reisefreudige, Fans, Interessenten und Neugierige der Marke SAAB. Und da gehört nun einmal auch die face-to-face-Kundenpflege im realen Leben dazu.

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Mindestens einmal im Jahr statten wir dem SAAB bilmuseum in Trollhättan einen Besuch ab. Von daher war und ist es uns/mir ein Herzenswunsch dieses einmalige Museum zu unterstützen und aus meiner Begeisterung mache ich nun wirklich kein Rätsel .

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Zwanzig Jahre (räusper) ist es jetzt her, dass ich die erste selbstorganisierte Autotour startete. Zuerst war es nur die kleine Familie, dann stiegen weitere Angehörige und Verwandte sowie Freunde zu. Auf unseren Fahrten erlebten wir von eingedellten Türen, Ausfällen von Drosselklappe und Klimakompressor über “zerschossene” Windschutzscheiben, Tanken an der Zapfsäule für Boote sowie gebrochenem Fuß das gesamte Spektrum von “adventure on the road”.

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Eines vorweg geschickt, dieses ist kein Blogeintrag unter dem Thema “Früher war alles besser”.
Wie die geneigten Leser/Innen wissen, bin ich öfter mit dem SAAB auch bei unseren Nachbarn unterwegs und dort ist es teilweise Stand der Dinge, dass für die Straßenbenutzung Vignetten geklebt werden müssen. Vor einigen Tagen schickte ich mich also an zwei geklebte Autobahnsticker zu entfernen, um Platz für zwei neue zu schaffen. Eine geschlagene Stunde pulte, zipfelte, kratzte, schabte, rieb und reinigte ich, bis ich sie entfernt und ihre Spuren beseitigt hatte.

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Wie die ehemalige Industrieministerin Maud Olofsson am Montag während der Anhörung vor dem Parlamentarischen Ausschuss für konstitutionelle Fragen betonte, war es nicht die schwedische Regierung die die Tür für einen Einstieg Vladimir Antonovs bei SAAB Automobile schloss. Vielmehr waren es General Motors, die amerikanische Regierung und die Europäische Investitionsbank.

aktualisiert:

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Die ehemalige Wirtschaftsministerin Maud Olofsson stellt sich heute dem Parlamentarischen Ausschuss für konstitutionelle Fragen. Dabei soll die Frage geklärt werden, wie die schwedische Regierung die Position des russischen Finanziers Vladimir Antonov sowie sein Interesse an SAAB Automobile eingeschätzt hat.

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Wie die geneigten Leser/Innen dem Blog entnehmen, habe ich ein Faible zum Reisen, für das Fotografieren und SAAB Autos. Nun sind das beileibe keine billigen Neigungen. Auch aus diesem Grund versuche ich mir eine Lebensweiseheit meines schwäbischen Onkels zu eigen zu machen: “Spare dort, wo es Dir nicht wehtut!”

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Gestern fand in Berlin die jährliche Jahreshauptversammlung/ordentliche Mitgliederversammlung vom Verein “SAAB-REISEN” statt. Der Vorstand wurde entlastet und in seinem Amt bestätigt.

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Wie ttela.se heute morgen berichtet, werden sich Mark Wegewitz und Museumschef Peter Bäckström in Trollhättan treffen. Mark wird eine Spende zum Erhalt und Unterstützung des Museums überreichen. Super Sache, denn immer weitere deutsche SAAB-Enthusiasten zeigen Einsatz für unsere “Pilgerstätte” .
Bereits im Oktober 2011 haben wir von “SAAB-REISEN” mit unserer Aktion “SAVE SAABCARMUSEUM” um die Unterstützung für das Museum geworben. Beim “We support SAABevent 2012″ stellte ich zusätzlich ein Shirt vor. Die obige Nachricht bietet nun die beste Gelegenheit weitere SAAB-Fans aufzurufen, sich ebenfalls zu beteiligen. Im Onlineshop auf http://brusar.spreadshirt.de/ (externer Link) findet ihr einige Produkte zur finanziellen Unterstützung. Denn: “Bei jeden Verkauf gehen 5 Euro an das SAAB Car Museum um es zu erhalten.”